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网易汽车7月10日报道 7月2号，沃尔沃正式发布了SENSUS智能车载互联系统。此Sensus智能车载交互系统已率先搭载于2015款S60L、2015款XC60、V60、S60 R-design及V40共五款车型。这也意味着沃尔沃开始大举进军车联网领域，和其他品牌的车联网系统相比，沃尔沃发布的时间最晚，整个Sensus系统功能设计基本整合各家现有车联网系统的长处。可以实现车载上网，手机端的远程操控，移动APP应用，人工后台服务，语音控制等。下面我们就来体验一下这套整合性极强的Sensus系统。
沃尔沃SENSUS车载互联系统介绍
Sensus可谓是沃尔沃迈向车联网领域的标志性的开端。沃尔沃官方对于这款系统是这样描述的：以开放融合为发展思维，提供包括移动互联、服务、多媒体娱乐、导航、控制在内的车载互联功能，为用户带来安全、便捷、智能、高效的车内外互联体验。上面我们也说过，Sensus系统的整合性非常强，经过体验小编也确实验证了这一点。其设计方向主要可以分为两块，一是通过智能车载实现的人机交互和联网交互，包括语音控制，多媒体视听感受，网页浏览，APP应用，二是通过手机端和人工后台所实现的远程交互。通过手机端VOLVO ON CALL随身管家，车主可以随时了解爱车的车况，并远程操控。而人工后台则提供更为人性化的服务，除了分类信息的查找之外（酒店，加油站等），连股票，航班预订等都不在话下。
● 主要参数和功能一览表
沃尔沃Sensus系统主要参数和功能一览表 | |
| 操作系统（安卓/car paly等） | 兼容苹果与安卓系统 |
| 屏幕类型（是否支持多点触控） | 不支持多点触控 |
| 菜单语言 | 中文 |
| 接口 | USB、AUX |
| 产品尺寸 | 7.0英寸 |
| 第三方地图 | 未知 |
| 网络运营商 | 中国联通 |
| APP扩展（是否可以下载APP） | 支持 |
| 蓝牙功能 | 支持 |
| 3G上网 | 支持 |
| 公用WIFI | 支持 |
| 影音播放 | 支持 |
| 一键导航 | 有一键导航功能 |
| 查看车况 | 车况诊断和保养信息服务 |
| 电话功能 | 支持一键直拨 |
| 语音控制 | 带一键语音控制键 |
| 防盗追踪 | 支持 |
| 后台服务中心 | 沃尔沃ON CALL后台 |
| 地图更新 | 支持 |
| 地图推送 | 支持 |
| 实时路况 | 支持 |
| 网易汽车制表 | |
● 基本功能体验
首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。
1，材质、和原车的匹配度介绍
由于客观原因和受其他条件的限制，小编并没有如愿以偿的体验到顶配的S60L T5车型，而是S60L 2.0T智远这款车。根据4S店的工作人员介绍说，目前，S60L不同配置的车所搭载的Sensus系统，除了部分功能不能使用之外，基本上是一致的。所以，在下文的介绍当中，可能会有一部分功能没有体验，还望大家谅解。
2015款的S60L和之前的老款相比，中控的变化不大，只不过去掉了调节音量和空调的旋钮上的金属镀条。整个内饰的搭配简洁低调，键盘包围式的中控界面设计小编比较欣赏。相信熟悉沃尔沃车型的人对其并不陌生，这里就简单介绍一下：
中控台的倾斜角度很人性化，坐在驾驶位置很容易对中控台进行操作，并且方便观看车载屏幕。另外，由于Sensus的互联功能，交互功能增多，在中控区多了一键上网的功能性按键。整体来看，S60L中控区排布简洁，按键和旋钮的触感和反馈都非常不错。
方向盘上有语音控制，音量等控制键，但是按键实在是有点僵硬，而且基本没有操作反馈，右侧的滚轮倒是十分的方便。
整体来看，S60L的屏幕嵌入较深，但倾斜角度刚刚好，操作和观看都十分方便。除了方向盘上的操作体验稍欠佳之外，其余的设计规则有序，符合沃尔沃一贯秉承的简洁实用的特点。
2，设计/操作方式介绍
Sensus智能车载互联系统交互系统分为Sensus Connect与Volvo On Call两大部分，其中Sensus Connect的部分主要是靠车载终端来实现在线网络浏览、多媒体娱乐、地图导航、APP应用等功能。
打开车载系统，小编不得不再一次感叹北欧所崇尚的极简主义：实用的功能、严谨的结构、简单的气质。整个界面把Sensus车载终端的主要功能一览无余，每一个菜单搭配一个图标，非常的简单明了。中控台上都有相应功能对应的快捷键，或者通过方向盘上的语音控制，非常方便。
整个体验过程下来，小编发现如果不使用快捷键的话，整个系统的操作似乎都可以通过一个旋钮来完成，再一次感叹极简风的设计。
或许是出于安全的考虑，又或许是Sensus系统操作很方便，沃尔沃并没有使用触控屏幕。所以，其车载屏幕嵌入的比较深。小编当天体验的时候，将近中午，正是阳光暴晒的时候，虽然阳光斜射到了屏幕，但是并没有出现放光现象。
另外，由于小编体验的车型没有液晶仪表盘，本来搭配Sensus系统使用的仪表盘就没有体验到，这点还是比较遗憾的。
整体来看，Sensus车载终端综合了导航，收音机，媒体，互联网，电话和My Car等功能，涵盖了车主日常所需要，也是最经常用到的功能选项。而像车辆车况，防盗追踪，远程控制，紧急救援等功能，是通过手机端和人工后台进行实现的，我们下文会详细介绍。而就车载终端的设计来看，两个词来形容足够了：简洁，实用。
3，导航功能
这里小编不得不吐槽一下了，Sensus智能车载互联系统并不为所有车型都配备导航。就比如小编体验这台S60L 2.0T智远就需要自己购买，S60L 5T的两款车上均具备导航功能。导航可以说作为车主必备的常用功能，不配置或者需要自行购买，这确实有些不得其解。
沃尔沃Sensus导航系统基于自带导航地图和GPS定位系统，其使用方法和大多数导航系统都是类似的，就不过多介绍了。同时，基于互联的情况下，Sensus还有两种方式可以导航
1、通过手机，借助百度本地搜，获得周边各类生活服务设施（如加油站、便利店等）的位置信息，然后发送到Sensus车载系统，进行导航。
2、通过Sensus呼叫后台人工服务，说出目的地，话务员就会把导航信息推送到车主的系统中，非常方便。
4，My Car系统
My Car系统是沃尔沃为每个车型量身打造的。以小编体验的S60L为例，可以通过My Car可以进行车辆设置，如IDIS、CITY SAFETY、ACC、带全力自动制动和行人探测功能的碰撞警报系统、驾驶员警示系统、BLIS、照明、车门后视镜、气候、中控锁和音响系统等。还可以查看形式里程，维修保养记录等车辆相关情况，同时提供Drive-E也就是环保驾驶指南给车主参考。
"Drive-E" E驱智能科技是沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成，不仅排量小，效能高，排放低，达到动力与环保的完美平衡，而且兼具智能化和电气化的创新特点。在My Car中，车主可以通过Drive-E菜单来浏览一些节能环保驾驶的技巧和说明，来配合车辆自身的Drive-E功能。
5，互联网功能体验
沃尔沃Sensus车载互联系统是基于目前较为先进的车联网云技术平台，为用户提供的互联及信息交互服务。除了导航系统中地图升级，推送之外，最为直观的体现就是网页浏览和APP应用。
网页浏览
Sensus系统自带一个网页浏览器，目前的联网方式有三种：
1，通过车辆内置的调制解调器来连接互联网，只需要插入一张3G的联通SIM卡，就可以实现上网功能。但小编的体验车中并有加装SIM卡卡槽，Sensus系统中也并没有这种连接方式，可能是因为是体验车的原因。
2，通过手机蓝牙连接至互联网
3，通过wifi连接至互联网
由于体验车并没有联通3G的SIM卡卡槽，实在是受条件限制，小编首先尝试了蓝牙连接手机网络。但是连接手机的速度很慢，搜索时间过长。小编直接放弃了这种连接方式...
小编最后采用的第三种连接方式通过WIFI连接，由于周围没有wifi热点，只能开启自己手机的3G个人热点，然后通过沃尔沃Sensus中的WIFI连接。
Sensus系统的网页浏览器类似于平板的浏览器，在地址栏输入地址，点击确定之后就可以进行跳转。但是跳转速度有些缓冲延迟。在加上受制于屏幕尺寸和分辨率的影响，实际的上网体验并不是很好。而且，最令人难受的是非触摸屏，得通过旋钮来控制鼠标，操作量非常之大。
整体来看，通过Sensus系统的浏览器进行的互联网浏览的实际体验的效果一般，相比于目前较为成熟的手机上网，使用这套系统上网显得有些鸡肋。但是在众多车联网系统中，就显得比较高大上了。
APP应用
Sensus另一个联网功能是可以在车载终端里直接使用APP应用。因为其系统采用开放与融合的概念，因此与百度、高德、豆瓣等多个科技企业进行了合作，在该系统上车主可以使用百度、豆瓣音乐等功能。同时，沃尔沃汽车与苹果CarPlay和谷歌Android Auto均已达成合作联盟，在未来沃尔沃车主可通过Sensus与目前两大应用最广泛的智能手机平台进行互联互通，这个令人非常期待。
以豆瓣FM为例，界面很简单，但私人兆赫，红心兆赫等豆瓣主要功能均具备。连接速度因为受到手机网络的限制，并不是很快，打开app应用大概需要等待7-10秒左右，还是可以接受的。
另外，Sensus智能互联系统的应用中有一个“发送到车”的功能，车主在使用手机端的百度地图和高德地图时，可以选择将手机端的导航路线发送到车载终端。但是由于这项功能需要为车辆注册一个Volvo ID，而小编所体验的车因为是经销商所提供的体验车，并没有设置Volvo ID，所以没有启用这项功能。
目前，Sensus系统内置的APP应用还比较有限，这是其首发的本土化应用，因为其兼容苹果和安卓两大平台，相信后续的APP开发拓展会更加的丰富。
6，功能扩展性介绍
Sensus智能互联系统的外接拓展其实和众多车联网系统类似，较为传统蓝牙连接，USB，AUX等相信大家已经很熟悉了，小编这里就不过多赘述了。但是Sensus系统支持IPOD同步，基本上就是讲IPOD的界面移植到车载终端上，当然前提是苹果手机要和电脑相连。
● 互动功能介绍
1，语音识别功能
在方向盘的右手控制位置，S60L上配备了语音控制按键，在按下之后就可以对Sensus系统进行语音操控，实现诸如拨打电话，收听收音机，媒体等大部分功能。
从实际的体验来看，Sensus系统的语音控制识别率一般，需要特定的指令，没有冗长的机器播报，重新发指令只要摁一下控制键就行了。缺点是在方向盘上的按键真的好难摁。
2，沃尔沃随车管家系统
手机和汽车远程交互是“沃尔沃随车管家（Volvo on Call）”是Sensus智能交互系统中非常重要，也是非常强大的功能系统。它包含了三种服务模式：手机远程交互，车辆自身安防服务，人工后台服务。只不过这个功能系统目前只在新款S60L的两款T5车型版本中率先使用。小编因为体验车的原因，只能通过沃尔沃软件的演示功能来给大家介绍一下：
手机远程交互
实现这一功能，需要车主先在手机中下载沃尔沃随车管家的APP，然后关联到自己的车辆上。然后通过APP可以查看车辆即时状态和位置，比如车门锁定状态，汽车行驶里程，燃油状态，车辆具体位置，行程等。或者对汽车进行远程操控，比如远程启动，远程制动，还可以请求紧急救援。
像安吉星，比亚迪云服务等部分车联网系统都有自己开发的APP来实现手机端和汽车的远程交互。总体来说，它们之间的区别并是不很多，只不过沃尔沃在这方面做得非常细致，整合的非常好。
打开APP就可以看到车辆的即时状态和车辆的具体位置。包括汽车周围温度，行程，车门状态，燃油油位等。不需要自己设定，软件会自动联系Volvo汽车，检索位置和地址。另外，点开仪表盘，我们除了看到行车信息之外，还可以通过手机接收车辆警报，及时了解汽车状态，确保自己的行车安全。
车门车窗，发动机，加热器都可以通过手机进行远程控制。但是需要注意的是，远程启动发动机确实涉及到一定的安全性问题，所以在按下“启动键”是必须输入Volvo ID密码，另外汽车必须停车，并且变速箱置于P档。如果有车门没有关闭，无法实现远程启动。
车主​不仅仅可以在地图上查看汽车的即时位置信息，而且系统会记录每次的行车日志，包括行驶日期，时间，路程记录，油耗统计等。这种位置记录功能算是比较敏感的信息，虽然行车记录是可以删除的，但免不了有人会担心自己的隐私性的问题。
自身安防及人工后台
目前搭载在S60L T5的Sensus系统具备丰富的安全防护服务，包括碰撞自动求救、被盗车辆定位、紧急救援等多项服务。以碰撞自动求救功能为例，在车辆系统侦测到前排气囊打开时，系统将启动应答功能，发现无人应答时，系统将自动定位车辆位置并上传至客服处，由客服报警和寻求急救。这项功能使得车辆发生事故时，可以第一时间帮助车内乘客寻求救援，这样大大的提高了驾驶员发生事故后本人的获救几率。
另外，车主可以在车内的一键呼叫人工后台，要求后台服务人员以语音形式提供包括目的地查询，以及股票、天气、酒店和机票预订等服务，并远程输入到车内。
虽然人工后台小编没有体验到，但和安吉星，G-book等人工后台服务类似，想必会为车主提供更加人性化的服务。
● 收费
据了解，Sensus智能互联系统提供三年免费的7天24小时人工后台服务，后续的收费目前还并且有明确的标准和说明。
总结：
由于客观因素和其他原因，小编并没有体验到Sensus智能互联系统的全部功能，当给小编的感觉是：Sensus系统在众多厂家的车联网系统中，绝对算得上是领跑者。其强大的兼容性，兼容苹果Car play和谷歌的android auto，对于使用苹果与安卓任何一种操作系统的消费者来说都是一个好消息，同时也为Sensus的应用拓展提供了一个非常好的平台。Sensus系统的另一个特点是其多功能性，整合了大多数车辆网系统上的功能，手机移动端和汽车终端的交互更是非常细致。系统的功能多样，但操作并不繁琐，相信车主会体会到这款系统所带来的便利之处。
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本文来源：网易汽车
作者：闫翰宇
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