长安副总刘波:四驱城市SUV明年9月推出（二）

网易汽车：未来还有哪些问题亟待解决？

刘波：这个理念还是如果让你的研发效率更高，让你的效率倍增，同时让你的设计质量能够得到一个非常完美的控制，还有一个开发研发的成本，这几个里面你如何平衡好，这是一门学问，这是需要我们不断努力的一个方向。

把产品质量做好 四驱SUV明年9月推出

网易汽车：如何处理产品研发成本和质量之间的平衡问题？

网易汽车主持人王昉

刘波：我是这么看的，质量和成本不是一个矛盾，我个人认为对长安来说我们一定要聚焦产品，就是要不断地提高产品力，通过产品力的提升让用户感知，让用户知道花钱是不后悔的。通过这种情况，让我们的产品优秀，还有必须要畅销。通过这种优秀和畅销的产品，进一步提升品牌的影响力和品牌力。我觉得本质上来说，首先还是要把产品的质量做好，让用户满意，然后用户提的一些建议我们要快速地响应和满足。

网易汽车：您认为成本跟质量并不是一个正比的关系？

刘波：对。这也就揭示了为什么合资品牌比自主品牌贵那么多大家还要去买，是因为大家认为它的质量和性能比自主品牌好。

网易汽车：网易汽车同仁在试驾中感觉CS75在隔音性能方面做得不错，谈谈CS75的隔音技术？

刘波：实际上隔音只是在NVH领域的，这个领域是非常宽泛的，有发动机的有整车的，还有底盘电器零部件所带来的噪音也好还是震动也好，如何解决好这是技术含量非常高的，在长安NVH的领域里我们投入了大量的资源，我们请了最好的专家，比如说庞剑院长就是从美国福特回来的。根据用户的需求，根据竞品和标杆可以把这个做出来，但做出来关键的核心是要分解下去，光是整车还不行，还要分解到系统，包括电力系统、底盘系统，也包括零部件。每个都达到要求的时候，你的整车就很好了。

网易汽车：有人认为长安CS75的底盘参考了老款RAV4的设计，并没有四驱功能，是否这款产品以后只是主打都市？

刘波：从现在分析中国的市场情况来看，中国在SUV这块最大的量是在城市SUV，这是长安要进入的领域。在这个领域里实际上我们是参考了一些产品，但不是考虑不是防治，这只是参考了一些性能和功能。实际上我们有很强的底盘的研发团队，比如说在美国的底特律就用了研究中心，我们专门有几十个美国的专家研究匹配，至于说四驱的问题，实际上我们明年就要推出。

网易汽车：具体推出的时间是？

刘波：我们预计是明年9月份左右。

开发1.0涡轮增压技术 未来或推插电式混合动力

网易汽车：长安在英国的研发中心正在陆续推出Blue core的系列发动机，也请您为大家介绍一下这几款发动机目前研发和运用情况？

刘波：实际上Blue core是在10年长安发布的新品牌，就是我们的动力总成的品牌，它的意思是蓝芯代表的是节能环保和低碳的，给大家提供移动解决方案。Blue core不光是发动机还是变速器，所以在这上面实际上我们在Blue core系列里现在已经形成了A系列、H系列、D系列、S系列，是四大系列。H系列已经推出来了，它有自然吸气的我们的EA系列也已经全部推出来了，达到了CS20的换代。D系列已经在CS75上面，D系列还在开发2.0涡轮增压。同时我们正在开发S系列1.0涡轮增压的技术，同时也为未来的插电式混合动力新能源汽车做到工作。

网易汽车：作为长安汽车技术研发领域的负责人，您有哪些心得可以与我们分享？

刘波：实际上自主品牌的研发是非常艰辛的过程，大家也非常地努力，有的时候可能结果不一定很好，但是为之付出了很大的努力。我可以说在长安我们几千人的研发团队，几乎绝大部分是加班加点，没有节假日和星期天。因为一个产品研发要三年的时间，三年的过程中市场变化非常大，这里面包括用户的喜好也在发生变化。如何把握用户的需求和竞争对手的变化，要付出很多艰辛的努力。我可以说一款产品下来，我们负责一个产品的项目总监很多人三年下来人都掉几十斤肉。但是，大家这么辛苦为什么大家还加班加点，说穿了当自己看到自己开发的产品像自己的孩子一样，推向市场之后得到用户的喜爱，这种成就和满足就能够把过去所付出的艰辛都抵消了，觉得是值得了。这也是为什么长安在自主研发领域投入了这么多的资源。

我们也坚信，实际上自主品牌的机遇期可能也就是5到8年，一到两代产品，如果我们未来的一到两代产品还不能赶上世界一流汽车企业的产品，我们的自主品牌就要出问题了。我还是有信心，中国未来这么大的市场应该有两到三家自主品牌企业能够进入世界一流的汽车行业内，那就是自主品牌要进入世界销量的前十名，因为中国有这么大的市场，不出一到两家世界一流的汽车企业，那我觉得我们做自主品牌的人是对不起这个国家，对不起这些用户的。

希望广大用户多多支持自主品牌，支持我们。我们会用最好的产品来回报给你们。

网易汽车：谢谢刘波先生，也谢谢大家的收看！

嘉宾简介：

刘波，长安汽车副总裁。1966年生，硕士研究生，研究员级高级工程师。曾任原江陵机器制造厂71车间副主任，重庆长安汽车股份有限公司技术部发动机研究所副所长、技术中心副主任，重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长、常务副院长，重庆长安汽车股份有限公司总裁助理兼项目总监办公室主任、项目管理部部长。2014年，接替朱华荣兼任重庆长安新能源汽车公司董事长、董事职务，同时负责重庆长安汽车股份有限公司项目推进以及科技管理创新、新能源技术规划等工作。