分享至
入门车型售价20.9万元，算上市场优惠后甚至还不到19万元，这就是“陆上公务舱”
GL8商务车目前的售价，在刚刚上市的2014款车型中，它还升级了第二代S6六速手自一体变速箱
空间 依旧非常出色
这是衡量一台MPV的最重要标准，虽然全车都是织布座椅，但座椅填充得相当厚实，舒适性完全不用担心，车内为2+2+3的座椅布局，第二排显然是全车的VIP，两个独立的座椅绝对能够保证长途旅行的舒适性，第三排空间虽然有所缩水，但也绝对不是鸡肋。
常规的后备箱空间就已经不小了，特别是它出色的高度给人印象深刻，放倒第三排座椅后的装载能力显著提升，只不过后两排座椅都需要手动拆卸，这绝对是一件不轻松的体力活儿。
动力 换装第二代S6六速手自一体变速箱
发动机依旧是那台2.4L 四缸自然吸气发动机，不过变速箱已经升级为通用的第二代S6六速手自一体变速箱，在换挡的平顺性以及燃油经济性上应该能够带来提升。
结语：
这台入门级GL8的性价比显然是它的最大亮点，优惠后不足19万元的售价在同级别车型中优势非常明显，口碑、认可度、空间、舒适性都有了，新换装的变速箱也应该能在平顺性和燃油经济性上做出贡献。
不过守旧的内饰和只是够用的配置肯定无法提升车辆的档次，所以竞争高端MPV市场的任务也只能够交给新款的GL8豪华商务车了，我们今天的主角更应该将注意力放在那些中小以及私营企业上，当然也不要忘了那些多口之家，前提是要接受它过于商用的外观设计。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
王晓易_NE0011
分页导航：
- 第01页：最实惠的公务舱 实拍别克GL8 2.4L经典版
- 第2页：实拍别克GL8 2.4L经典版——内饰
- 第3页：实拍别克GL8 2.4L经典版——空间、动力
- 第05页：别克GL8车系频道
赛那SIENNA
奥德赛
传祺M8
