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网易汽车12月26日报道 今天我们接着给大家盘点在IIHS 25％重叠面碰撞中得到优秀（G）成绩的车型，这期中仍然包含了六款车型，它们分别是沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、沃尔沃S80、三菱欧蓝德、斯巴鲁翼豹和本田奥德赛，其中沃尔沃家族占据了半壁江山，不得不让我们再一次感叹它在安全性上的造诣，下面我们就来逐一看看它们各自的表现。
上期内容回顾：《经得起考验 IIHS 25％碰撞优秀车型盘点-上》，里面包含了对于IIHS和25％重叠面碰撞的介绍。
沃尔沃XC60 综合评价：G
在2013年，沃尔沃XC60的侧气帘重新调整，以适应美国IIHS的25%正面撞击，总之，是对乘员的保护更加到位。
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沃尔沃XC60(进口)
38.99~67.69万(参考成交价)
在25%正面撞击中，沃尔沃XC60全部得到G的最高评价，这在所有参加过该项测试的车型中是十分少见的。碰撞后，车身A柱没有明显的变形，这使得活动空间维持的很好，内饰件仅仅向车内有6cm的位移。
不同于其他车型的驾驶员头部冲向A柱，XC60的前部安全气囊起了最重要的最用，假人头部几乎完全撞在了气囊上，侧气帘起到一定的辅助作用，同时气囊也在碰撞过程中打开。
沃尔沃XC90 综合评价：G
碰撞之后的车身结构保持良好，没有出现明显的变形，车内的入侵距离仅为5-7cm，将车内假人的受伤风险大大降低。
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假人被很好地控制在了座椅上，头部在正面侧气囊的保护下避免了与硬物的直接接触，侧气帘发挥了一定的作用，但没能完全覆盖头部，导致头部与侧面产生了接触，这有可能会导致乘员头部侧面的受伤。假人的腿部空间保存完整，双腿和脚部得到了很好的保护。
沃尔沃S80 综合评价：G
同XC90相似，沃尔沃S80的A柱在碰撞后依旧没有变形，车内的侵入距离更小，上部和下部都为4cm，车舱的完整性是保证假人安全的基本保证，沃尔沃在这方面一直表现出色。
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假人没有脱离座椅，前气囊和侧气帘同时作用，侧气帘的展开面积比XC90大一些，但仍然没有完全能够阻止头部与车内外坚硬物体的直接接触，腿部空间保持得也比较完整，但与XC90相比还存在一点微小的差距。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
责任编辑：
王晓易_NE0011
