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网易汽车12月26日报道 今天我们接着给大家盘点在IIHS 25%重叠面碰撞中得到优秀(G)成绩的车型,这期中仍然包含了六款车型,它们分别是沃尔沃XC60、沃尔沃XC90、沃尔沃S80、三菱欧蓝德、斯巴鲁翼豹和本田奥德赛,其中沃尔沃家族占据了半壁江山,不得不让我们再一次感叹它在安全性上的造诣,下面我们就来逐一看看它们各自的表现。
上期内容回顾:《经得起考验 IIHS 25%碰撞优秀车型盘点-上》,里面包含了对于IIHS和25%重叠面碰撞的介绍。
沃尔沃XC60 综合评价:G
在2013年,沃尔沃XC60的侧气帘重新调整,以适应美国IIHS的25%正面撞击,总之,是对乘员的保护更加到位。
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沃尔沃XC60(进口)
38.99~67.69万(参考成交价)
在25%正面撞击中,沃尔沃XC60全部得到G的最高评价,这在所有参加过该项测试的车型中是十分少见的。碰撞后,车身A柱没有明显的变形,这使得活动空间维持的很好,内饰件仅仅向车内有6cm的位移。
不同于其他车型的驾驶员头部冲向A柱,XC60的前部安全气囊起了最重要的最用,假人头部几乎完全撞在了气囊上,侧气帘起到一定的辅助作用,同时气囊也在碰撞过程中打开。
沃尔沃XC90 综合评价:G
碰撞之后的车身结构保持良好,没有出现明显的变形,车内的入侵距离仅为5-7cm,将车内假人的受伤风险大大降低。
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假人被很好地控制在了座椅上,头部在正面侧气囊的保护下避免了与硬物的直接接触,侧气帘发挥了一定的作用,但没能完全覆盖头部,导致头部与侧面产生了接触,这有可能会导致乘员头部侧面的受伤。假人的腿部空间保存完整,双腿和脚部得到了很好的保护。
沃尔沃S80 综合评价:G
同XC90相似,沃尔沃S80的A柱在碰撞后依旧没有变形,车内的侵入距离更小,上部和下部都为4cm,车舱的完整性是保证假人安全的基本保证,沃尔沃在这方面一直表现出色。
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假人没有脱离座椅,前气囊和侧气帘同时作用,侧气帘的展开面积比XC90大一些,但仍然没有完全能够阻止头部与车内外坚硬物体的直接接触,腿部空间保持得也比较完整,但与XC90相比还存在一点微小的差距。
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