卖的贵有道理？ 十问宝马X1及亮点介绍

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。目前大家喜欢选择配置比较全、空间最大的车型，对于品牌内涵，产品性能以及售后服务的选择可能大家有一些误解，入门级豪华品牌仅仅只有一个响亮的牌子吗？花同样的钱，我们还能得到怎样意想不到的收获？下面我们来为大家梳理一下，通过分析宝马X1的内外功，来解析高端品牌到底贵在哪。

宝马X1
27.98~33.98万(参考成交价)

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Q1:豪华品牌车型除了能为车主带来面子上的满足感，相比于普通品牌车型还有什么不同吗？

A:宝马品牌创始于1916年，近百年的精心经营下，能矗立在全球高端豪华品牌中，不是一蹴而就的，是一步一步赢得消费者口碑所换来的，购买宝马不仅代表着购买者的成就，还代表着对宝马品牌历史的认可和质量的信任。

BMW的车型拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。一直以来，宝马给人的感觉是比例、外观和细节的完美和谐。长轴距、短前后悬、修长的发动机罩与后方乘客舱的典型组合，使每一辆BMW都表现得生机勃勃、优雅动人，即使在静止不动时也显得动感十足。每款车型的独有个性都通过造型精致的外观设计显露无疑，而精妙的轮廓则使个性更加鲜明。长久以来，各种鲜明的设计特征 共同塑造出BMW独一无二的风格。

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Q2：都说豪车难养，宝马X1的后期投入费用高吗？

从上述表格可以看出，宝马X1的后期保养成本与普通合资品牌相比并没有高多少，1万公里一保养的保修期限也比哪些车型的5000公里要长一倍，因此宝马X1虽然是一款豪华品牌SUV，但在后期的投入费用并没有想象中的那么高。

Q3：豪华品牌的售后服务是否也与其他品牌有所不同呢？

A：答案是肯定的，宝马为购车者提供了丰富的售后服务项目，包括：新车保修服务、道路救援、事故救援、预约快修通道、钣金喷漆维修服务、远程售后服务等等项目，其中道路救援服务的里程范围更是达到了300公里，这与大部分其他品牌规定的100公里相比显得更加人性化。

Q4：宝马X1的定价比同级高一些，实际销售价格如何？

A：目前市场上在售的宝马X1基本以国产版本为主，价格区间为25.9~49.9万，目前各地的经销商都有不同程度的优惠，优惠幅度还是比较大的。以下是成都某经销商的X1报价，价格仅供参考。

宝马X1自动挡最低配车型是sDrive18i时尚型，售价为28.50万元，优惠后的价格低至26万元左右（在某些地区如北京的优惠力度已经达到了3万多元，25万左右就能提车），这个价格已经与2.0T的途观、翼虎价格相当，虽然配置上不及后两者，但26万元买个宝马SUV还是会让不少人心动的。

Q5：宝马X1 18i会不会有小马拉大车的感觉？

A：华晨宝马X1现提供了三种不同的动力版本，入门级的18i搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率110kw/6400rpm,最大扭矩 200N·m/3600rpm，官方给出的0-100km/h的加速时间为10.4秒，完全体会不到小马拉大车的感觉。宝马X1的整备质量在1.6吨左右，在发动机数据方面X1也与竞品基本保持一致，因此其动力表现与竞品相比丝毫不落下风。

Q6：宝马X1相比市面上大众化的四驱系统有什么不同？

A：宝马X1目前有sDrive和xDrive两种驱动版本，其中sDrive为后驱版，而xDrive为四驱版。xDrive属于全时四驱系统，而市面上的城市型SUV大多为适时四驱系统。那么全时四驱，顾名思义就是任何时间地点均为四轮驱动，这保证了在遇到需要快速反应的恶劣路面条件 下，能够随时做好应对准备。而适时四驱在正常驾驶下仅为前轮驱动，只有遇到恶劣路面条件，四驱才会介入。

相比之下作为竞品车型的奥迪Q3，实际上采用的是横置发动机的前驱平台打造而来，因此其四驱系统并非采用机械托森差速器的quattro系统，而是和大众品牌一样，采用了偏重前驱行驶的4motion 系统。因此，从反应时间上看，一个提前做好了准备，一个亡羊补牢，宝马X1的无疑比Q3更快。

xDrive四驱系统虽然称之为全时四驱，不过在日常城市驾驶大部分驱动力主要还是分配在后轴上面，因此宝马X1的操控感受更加倾向于后驱车。X1也几乎实现了50：50的前后配重比，加之偏向于后轮驱动和富有刚性的身材，X1在驾驶起来非常灵活，丝毫找不到以往SUV车型的那种笨重感。

Q7：四驱版会比两驱版油耗高不少么？越野脱困能力怎么样？

A：宝马X1的这套xDrive四驱系统属于全时四驱，其核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器，以对扭矩分配进行不间断地调节。 xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配，向前后车轮传输各自所需要的扭矩，最高[最高可达单向100%的分配比例]可达到40：60的分配比例。在正常行车过程中， X1的驱动力主要分配给后轴，油耗水平并不会比两驱版有特别多的提升。

如果系统发现车辆可能转向不足，也就是前轮开始被拖向弯道外侧，就会减少分配给前桥的扭矩，将几乎所有动力都输送至后桥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息，从而可以从一开始就识别到车轮打滑。一旦出现车轮打滑，电动机会锁定xDrive的膜片式离合器，并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力，同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制。这就意味着，无论路面如何突然变化，都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上，即使是在部分结冰的道路上。

Q8：宝马X1的空间表现如何？

A：因为宝马X1采用经典的前置后驱平台打造，为了保证优秀的操控性能和平均的前后配重，所以X1即便有着同级最长的2760mm轴距，但在后排腿部空间方面，无法避免的传动轴以及平衡前后车重所影响，所以空间会略逊于市面上的一些后期加长车型，与GLK等豪华品牌的紧凑型SUV空间相当。

在储物能力方面，X1非常灵活，它的后排座椅椅背可以4/2/4的比例分开放倒，相比于更常见的4/6比例更为灵活，后排座椅靠背还有10个角度的调节设置，全部放倒后可以与后备厢地板齐平，对后备箱空间有个一很好的拓展，日常家庭出游装东西也够用了。

Q9：没有配备备胎万一轮胎漏气能行吗？

A：X1全系都没有配备备胎，也没有补胎工具，因为它配备了倍耐力cinturato p7 缺气保用轮胎。这款轮胎是P7系列中的特殊产品，可以在轮胎刺穿、胎压尽失的情况下继续支撑形体，保持一定的机动性，以最高80km/h的速度再行驶80km，一般足够坚持到维修店。倍耐力的RUNFLAT即使遭遇高速爆胎，也能保持很好的可控性，不易发生严重失控。因此不配备备胎也是情有可原的，而且省下来的行李箱底部空间还给设计成了一个额外的存储空间。

Q10:X1为什么没有配备水温表？会不会影响使用？

A：现在宝马的许多车款都没有配备水温表，在水温出现异常的时候仪表盘上会有相应提示，对用车没有任何影响。

Q11：车顶行李架只是为了装饰吗？

A：宝马X1全系都配备了车顶行李架，这个行李架起到的并不只是装饰作用，在这个行李架的基础之上可以加装例如自行车架、车顶行李箱以及大型行李架等装备，进一步增强储物空间，拓展实用性。

Q12：宝马的遥控钥匙仅仅只是起到开车门的作用吗？

A：当然不是，宝马车型的钥匙仅包括开门、点火这么简单的功能，它还是一个车辆/车主的信息卡，这里面包含了保养信息、车主信息等等内容，甚至在一些带有座椅记忆的车型上，车钥匙还可以储存驾驶者的座椅、空调以及后视镜信息。

●宝马的汽车记忆功能和钥匙记忆功能

别人驾驶过您的BMW之后，您还得将座椅、后视镜、空调恢复等设施恢复成自己的原先的设置，浪费时间又花费精力。汽车记忆功能和钥匙记忆功能可在您用钥匙打开车门后立即自动将主要驾驶室功能恢复到您的个人偏好。

汽车记忆功能让您可以对很多设置进行编程，包括在车辆启动时自动开启行车灯和有用的驻车大灯功能，后者让行车灯在车辆驻车后持续照明约40秒钟，辅助您走出黑暗的驻车位置。
钥匙记忆功能保存您车钥匙上的个人设置。每次您使用钥匙远程解锁BMW时，它自动将车辆恢复到您偏好的设置：角度正确的后视镜，电动可调座椅也在您偏爱的位置（要求座椅记忆功能）。您愿意的话自动空调设备系统可以立刻设置到您上次使用时的座舱温度和空气气流分配。

钥匙记忆功能可以给两把钥匙编程，并且可以扩展到最多四个驾驶员。每个驾驶员都能通过各自的钥匙被自动识别出来。

像绝大多数新车主一样，小亮同学欣喜地开着自己宝马X1 xDrive20i X设计套装游走于城市之间，却忽略了许多配置单上不起眼的便利小贴士。像免费道路救援、免费送汽油、倒车后视镜自动下翻和副驾驶安全气囊关闭等不影响日常 使用但却很便利的功能到了关键时刻还是能发挥很大作用的。

宝马X1
27.98~33.98万(参考成交价)

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倒车后视镜自动下翻

这项功能能够让驾驶员很从容地将车辆准确的沿着地上划的停车线或者路面马路牙子停车入位，减少了因为视觉盲区纯凭感觉倒车入位不准确，导致重复操作或划伤轮毂的风险。只要将后视镜调节选择左右按键调整在左侧的位置就可以激活该功能。

免费道路事故救援

在 中国大陆距宝马授权经销商所在地150公里半径范围内，只要在救援车辆能够到达的地方， 客户都可免费享受救援服务。如超出150公里半径范围，客户仅需支付超出150公里距离的拖车费用。在车辆因事故不能行驶而被拖至宝马授权经销商处的当 天，以及车修好后通知您来取车的时候，顾客可以选择乘坐出租车，宝马将提供上限为100元人民币的出租车费报销。另外还有因为轮胎、蓄电池没电或燃油耗尽时，宝马都可以提供响应的免费服务。

副驾驶气囊关闭功能

在副驾驶安放婴儿座椅时，必须将副驾驶安全气囊关闭，而宝马X1在副驾驶车门内侧装有一个开关，可以方便地用钥匙进行操作。通常购买婴儿座椅的顾客都是十分注重安全的，这一项功能显得十分必要。

主动式头枕

主动式头枕通过最小化头部的向后移动，降低颈部或头部受伤的风险。传感器瞬间识别撞击情况，受压的气体发生器被触发，向前移动头枕并轻轻托住头部。保护颈部的椎骨和肌肉免受可能由事故带来的扭伤和外伤。宝马的主动式头枕集成在所有舒适型座椅之内。

可插拔式杯托

因为宝马X1放置水瓶的地方被设计在了车门的位置，出于平时使用频率和习惯的考虑，中央扶手前只预设了一个杯托，如果需要还可以再安装一个随车附赠的可移动式杯托，它通常被放置在中央扶手中的专用卡槽内，使用时只需拿出来一插就行，不用时也可以收纳，相当方便。

车内循环快捷键

将车内外空气循环的快捷键安装在方向盘上的似乎只有宝马这么做，它的好处是可以更快捷和更安全的操作，尤其是在前方突然有大型“墨斗鱼”或烟尘这种突发情况时使用，避免因为手脚忙乱从而造成的误操作。

其他便利心得

宋体; FONT-SIZE: 11pt">热感应数字按键

X1 xDrive20i的预设调频快捷键上有一个感应器，不用按按钮，手只要接近，屏幕最上方就有相应快捷键对应的波段提示，十分人性化的功能。

保养记录