总体来说,2013年豪华品牌新车型发布的比例较高,所有厂商都使足了力气将新科技用上,一体化的多媒体系统、LED大灯、全新的动力总成、主被动安全系统等都频繁出现在新车型中。从市场来看“雷上大但雨量仍维持不变”,仅有新老交替的时候老款车型降幅出现较大的惊喜,主要原因在于新款车型上市后的一段时期需维持价格稳定,二是仅有经销商的资金流压力一方面推动优惠,力量较小效果甚微。
如下为2013年热门中级车上市一览表:
凯迪拉克XTS | 34.99~56.99万 | 2月25日 | |
奔驰A级 | 25.2~35.8万 | 4月19日 | |
保时捷Cayman | 76.1~105.2万 | 4月27日 | |
宝马3系GT | 44.5~67.3万 | 6月25日 | |
雷克萨斯IS | 37.5~55.0万 | 7月16日 | |
奔驰E级 | 44.3~79.8万 | 8月30日 | |
宝马3系 | 28.3~60.78万 | 8月30日 | |
宝马5系 | 43.56~79.76万 | 9月23日 | |
奔驰S级 | 124.8~209.8万 | 9月28日 | |
凯迪拉克ATS(进口) | 30.8~43.8万 | 11月20日 | |
沃尔沃S60L | 26.99~38.49万 | 12月13日 | |
奥迪A3 | 未上市 | 未上市 |
综上所述,在今年各豪华品牌车型发力相对集中,新技术的应用更加广泛,但降幅力度除新老交替时有较大的惊喜外,整体表现相对平稳。预期在2014年各款新车型的市场销量稳定后,相比今年均会有明显的优惠增幅。
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热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)