易车网 2013年11月13日 09:55 来源：易车网 评论
动力方面，海马M3搭载了名为HMA GN15-VF的1.5L发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为147Nm/4000rpm。搭配CVT变速箱的车型在不久前刚刚推出，目的是提高换挡时的平顺感和降低油耗。不过，对于动力上的牺牲自然也十分的明显。
此次，试驾地点有一部分选在了山路。驾驶海马M3在起步时显得有些无力，油门踩下的反应也很迟缓。这点在稍有些坡度的路面上感觉更加明显。变速箱在正常驾驶情况下 ，会选择在发动机转速到达1800rpm至2300rpm左右完成升挡。这样带来的动力想要随心应付加速超车、并线等情况显然有些吃力。那么，弥补的办法只有深踩下油门。待发动机转速飙高至3500rpm以后，情况才会有所好转。如此一来，对于发动机飙高的转速，是否会拖累CVT变速箱带来的油耗优势，还有待验证。
海马M3的地盘和悬挂系统调校很硬，行驶在山路上，随机带来的颠簸感比较明显。好在遇到急转弯时，偏硬的悬挂能起到良好的支撑作用。因此，M3在弯心的车身侧倾并不十分夸张。转向助力为液压方式，方向盘在操作起来并不是很灵活。对于力气比较小的女性驾驶者，操控M3并不是那么轻松。
刹车方面，M3在初段会有些疲软，整体属于比较线性的制动。另外，全系只有顶配是采用前、后碟刹的方式。其余全部是前盘/后鼓，这在同级别车型中显得有些不厚道。毕竟对于配置的选择，刹车方面要比大灯延迟熄灭更为重要。
总的来说，海马M3在动力方面的表现只能说比较一般，加速、转向等并不是它的长项。海马还是将M3定位在一款适合追求日常平稳驾驶的纯家用车型。
分页导航
- 1外观弥补动力 试驾海马M3 1.5L CVT旗舰型
- 2外观：车头设计是亮点 难寻模仿痕迹
- 3内饰：灯光配置全面 后排乘坐空间良好
- 4动力：底盘扎实 CVT与高转速间难平衡
- 5总结：外观空间是优势 总体适合家用
相关阅读：
- 购买海马汽车M3 最高直降4000元
- 临沂地区海马M3购车送3000元大礼包
- 海马新M3现车到店接受预定 订金5000
- 骁腾而行 体验2013款海马M3 1.5MT
- 新生一代眼前一亮 试驾评测海马M3
- 真正意义的国民车 试驾评测海马M3
本文来源：易车网
责任编辑：
王晓易_NE0011
