网上车市2013年10月29日报道 奔驰CLA还没有登陆国内，但在海外市场表现不错。近日，欧洲Euro-NCAP对奔驰CLA 200车型进行了碰撞测试，并且获得了获得5颗星的评定（满分为5颗星），那么究竟CLA 200车型在碰撞测试中的各环节表现如何。下面我们就一同了解一下。
碰撞保护的百分比成绩=碰撞得分/该项总分，奔驰CLA 200获得5星评定。2010年Euro-NCAP调高了5星的安全标准，针对成人、儿童与行人等3项碰撞保护测试，达到5星最高评级的标准都有所提高。其中成人碰撞防护所得分数除以满分的百分比成绩，由75%提升至80%才能达到5星标准，同时儿童安全防护由70%提升至75%，行人安全防护也由25%提升至40%，新车必须同时符合各项5星碰撞标准，才能得到总成绩为5星的最高评级。
一：成人乘员保护 得分33分，得分率91%
| 奔驰CLA Euro-NCAP碰撞成绩 | ||
| 碰撞星级 | 综合评定 | |
| 碰撞测试评分 | 正面碰撞 | 15.2 |
| 侧面碰撞 | 8.0 | |
| 圆柱碰撞 | 6.5 | |
| 颈部保护 | 3.3 | |
| 总分36分 | 33 | |
| 制表：网上车市www.cheshi.com | ||
1.正面碰撞，得分15.2分
Euro-NCAP的正面碰撞测试的标准是基于欧洲交通安全促进委员会的标准，正面冲击以64km/h的速度进行撞击测试，汽车前部不但会发生变形，而且会造成保险杠的损坏脱落。
Euro-NCAP的碰撞报告显示，奔驰CLA整体表现已经接近满分，因此获得了5星的评定（星数越高安全性越强）。而我们能够从比较清晰直观的碰撞测试结果上看出，作为驾驶员部分的正面碰撞结果显示，胸部碰撞体现出标准的级别，而其它部分均为最优成绩。因此驾驶员位的胸部保护需加强。
2.侧面碰撞测试，得分14.5分
在侧面碰撞测试中，碰撞将分成两个不同环节。第一个环节为障碍壁碰撞，障碍壁会以50km/h的速度撞击车辆侧面，来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而第二个环节则是圆柱碰撞。该测试中，坚硬的圆柱体铁杆将会以29km/h的速度撞击车体侧面，因为受力面积非常小，可以进行更直接的受力测试。
通过上图的测试成绩可以看出，在追尾碰撞（模拟）测试中，奔驰CLA的表现令人满意。这款车虽然采用被动安全头枕，但保护效果突出，即使车辆遭受追尾，由于头枕等保护系统正常作用且表现良好，也不会给乘客带来严重伤害，因此获得了3.3分的得分。
二：儿童乘员保护 总得分37分，得分率75%
| 奔驰CLA 儿童保护成绩 | ||
| 欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
| 儿童保护评分 | 18个月儿童 | 12 |
| 3岁儿童 | 9.8 | |
| 车辆评估 | 15 | |
| 总分49分 | 37 | |
| 制表： | ||
在儿童安全碰撞测试环节中，分别模拟年龄在18个月和3岁的不同时期婴幼儿进行测试。两个年龄段的儿童假人均需使用安全座椅，其中18个月婴儿背向行驶方向，3岁儿童面向行驶方向。奔驰CLA取得不错的成绩，可谓表现相当出色。
三：车外行人保护 总得分27分，得分率74%
| 奔驰CLA行人保护成绩 | ||
| 欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
| 行人保护评分 | 头部 | 17 |
| 臀部 | 4 | |
| 腿部 | 6 | |
| 总分36分 | 27 | |
在行人保护方面，欧洲Euro-NCAP根据被测试假人的头部、骨盆和腿部的受伤程度予以评分。行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人，通过一系列的反复测试，得出车辆正面哪些部位保护到位，哪些部位会对行人造成伤害，而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。
四：安全辅助成绩 总得分7分，得分率81%
| 奔驰CLA 安全辅助成绩 | ||
| 欧洲Euro-NCAP评分项目 | 测试项目 | 得分情况 |
| 安全辅助评分 | 限速功能 | 1.3 |
| 车身稳定系统 | 3 | |
| 安全带提示 | 3 | |
| 总分7分 | 7 | |
| 制表： | ||
编辑点评：相比于国内的碰撞测试，欧洲的实验要求更为严格一些。奔驰CLA车型接受严格的欧洲碰撞测试，其结果让人满意，作为全新车型，第一次接受欧洲标准的碰撞就获得五星成绩，希望再接下来的新车型测试中能够获得更高分数。
本文来源：网上车市
责任编辑：
王晓易_NE0011
