操控表现

动静皆宜的操控表现

在了解了一系列账面数据之后，那么F12 BerLinetta的实际表现会是如何呢？这台输出功率超过730马力的动力怪兽是否会带来惊人的表现呢？

当你落座驾驶席，整理安全带，把manettino按钮设定为弹射起步，屏住呼吸，左脚踩下制动踏板，右脚控制油门让发动机转速控制在5000转左右，这时候当你松开刹车的时候，强烈的推背感瞬间爆发，相比法拉利458，F12 BerLinetta只能用更胜一筹来形容，原本加速已经很惊人的458在F12 BerLinetta面前完全不值一提，即使是非专业的驾驶者，在合理的控制下百公里加速很容易就被控制在3秒左右，而这样的后果就是让非专业的驾乘者感觉长时间的头晕目眩。

随着一盏盏法拉利独有的转速换挡灯的亮起，我们意识到了F12 BerLinetta有着如此高的动力储备，转速提升之快，换挡之迅速也全面超越了以往车型。与之对应的澎湃的声浪进一步催发了肾上腺素的爆发，虽说已经接近人体的极限，但依旧有强烈的提速的欲望。

同传统高端法拉利跑车只适合场地操控不同，F12 BerLinetta不但在赛道上有着完美的表现，在普通道路上的表现也可以用异常舒适来形容。

当你把驾驶模式设定为“城市模式”时，通过独特的电磁可调悬架系统，F12的底盘不再那么的硬朗，转而提供一种更为舒适的感觉，路面的大部分震动都可以被良好的过滤掉，而应有的路感传递却分毫不差的传递到车厢内，由于在隔音方面的升级，F12在普通路面上行驶的震动和噪音被隔绝的非常好，甚至它的表现丝毫不亚于FF，这也使得其应该会获得更多人赞同的一个地方。

测试总结

可以说F12 BerLinetta的出现再次确立了法拉利超跑的开发实力，它有着绝对冠绝同级的惊人性能和操控性，但却又可以如同普通车一样在城市道路上轻松驾驭，无论你打算怎样驾驭它，它所展现出来的都不会让你失望。

它可以很容易作出你想要的任何表现，但却并不需要你有着专业的驾驶技巧；它可以带着你完成长途旅行也可以带着你轻松的城市游走，却依旧不需要你太多的去熟悉超跑的驾驶技巧。而这正是目前符合更多超跑消费者的需求。

故此F12 BerLinetta可以被认为是一款集大成的产品，它充分展现了发力的技术实力以及与时俱进的产品设计思路，它的出现将再次确立法拉利顶级超跑的王者地位。