宝马5系

作为率先采用现今命名方式的宝马车型，5系诞生于1972年，到现在已经发展了六代车型。宝马5系也是采用国产长轴距版本和进口标准轴距版本车型并存的销售模式，国产的520Li典雅版经过年度改款之后，目前的实际市场售价也差不多在40万元出头，同样很具有竞争力。

520Li典雅版车身尺寸同样超过了5米，同时轴距更是达到了3108mm。实际上，随着新3系Li的轴距达到2920mm，往日5系Li堪比7系的后排空间已经受到了挑战，所幸5系的车长还是相比3系有着明显的差距，这也符合国人花更少的预算，买更大的车的传统消费思路，这一点520Li依然很有优势。

520Li典雅版的动力同新3系一样，2.0升N20系列涡轮增压发动机搭配8速自动变速器，最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，由于涡轮介入的转速更低，它在动力上并不弱，8.6秒的0-100公里/小时加速成绩对于一款入门车型还是足够了。而从520Li典雅版也配备制动能量回收和启停系统可以看出，这套动力系统在520Li上面纯市区油耗也只有9.6升的表现还是非常经济的。另外，525Li也配备这台发动机，只不过功率调校更高一些。

宝马520Li典雅版在安全配置上属于同级正常水准，装备了前排四气囊和前后排侧气帘，至于防盗螺栓和防爆胎，则一向是宝马车型的标配。520Li典雅版也只具备宝马最新的互联驾驶技术中连接手机这一项，这方面显得不够给力。后排装备的后窗和侧窗电动遮阳帘算是为520Li典雅版挽回一些颜面，也显得更具商务气息。