穷家富路 网易深度试驾Jeep大切诺基3.6L

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网易汽车9月23日报道 一谈到玩越野绝大部分人的第一反应就是Jeep，的确在这个领域Jeep是一个很专业又比较平民的品牌。在城市SUV大行其道的时代打着豪华和全尺寸的旗号的车型数不胜数，但又有几个人将下意识的反应献给Jeep呢？从现在起，Jeep家族的旗舰车型大切诺基将会一边炫耀着自己的地位，一边“贬低”自己的身价，“践踏”着豪华SUV市场的规则向你驶来。

对于动辄90到100万以上的豪华SUV，我们测试的3.6AT豪华导航版官方指导价仅为67.59万元，相当于价格打了7折，而品牌价值和其他附加质感也就打了9折。它配备了“全球十佳”3.6L V6全铝发动机，并匹配ZF的8挡自动变速箱，车身高度可调节的空气弹簧悬挂系统和智能全时四驱系统。最重要的是，大切诺基还扮演了越野车的角色，它在保证舒适豪华的基础上最大限度的降低车主对车辆的各种经济和能力上的忧虑，我相信解开心里的枷锁之后，没有哪些围栏能够挡住大切诺基的去路。

在驾驶最新款的大切诺基之前，我头脑中一直被来自欧洲尤其是德国的三大豪华品牌影响着对豪华标准的定义，的确在这当中，大切诺基不是那种特别会炫耀自己的标杆产品，但是极高的性价比还是会动摇其他品牌的潜在客户。首先他们会被克莱斯勒家族的LED日间行车灯所吸引，这让有些平民化的大切诺基一下有了未来战士的感觉，第一印象非常重要。

前2后1的外露式拖车钩暴露了它的英雄主义信仰，拖车的经历注定要比其他车多。车尾灯也使用了和日间行车灯相同样式的LED灯带。前后8个倒车雷达帮助开了一礼拜还没找到车头位置的我，更方便的通过狭窄的胡同或拥挤的车流，不必挂倒档激活，车速低到一定程度就会自动启动，并在行车电脑上提示模拟信息。

让我还感觉意外的是大切诺基的三个后视镜全部具备自动防眩目功能。此外，无钥匙进入系统还考虑到了最后操作完后备箱之后锁车离开的情况，巧妙的在后备箱开关的旁边也设置了门锁开关按键，具备这种功能的SUV也有，但是不多。

我们试驾的这款大切诺基采用了原厂标配的米其林LATITUDE TOUR轮胎，它的特点是在艰难的地形条件下, 确保即使在车辆重载、急速刹车、爬坡和转弯情况下也能达到高里程的目的，另外还兼顾了缩短湿地刹车距离的特点，主要还是一款倾向舒适性的城市轮胎。在我们下河道通过草地和岩石路况的时候，车轮打滑的情况还是频繁发生的，建议有特别目的性的用户选择针对越野路况抓地能力更强的米其林LATITUDE CROSS甚至是LTX A/T 2轮胎。