新308领衔 法兰克福车展紧凑型车前瞻

● 外观造型：全新设计，融入三厢及两厢掀背风格

在造型风格方面，新车采用更优雅的小进气格栅 造型，某些设计元素则取自208，显得时尚且富有活力。官方还表示，在设计全新308时除融入了三厢和两厢掀背的风格外，还在一定程度上借鉴了标致 Onyx混动概念超跑的设计元素。新车侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。该车后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘 客提供超大的视野。

新308的尾部设计与新近发布的2008十分接近。尾灯形象的借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。

官方图上显示的是5门掀背版车型，但预计将来还会有3门掀背版、旅行版以及敞篷版车型，当然，引入国内后应该还有衍生出三厢版车型。

● 内饰配置：全新布局，更显科技感与便利性

内饰方面，新308富有立体感的中控台十分前卫，相比标致之前车型的内饰可谓是彻底的翻新。方向盘的形状很有特点，呈D字造型，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键。

仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。中控面板尤为简洁，9.7寸的大屏幕交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。

● 车身平台：最新的EMP2平台打造，减重140kg

平台方面，新一代标致308将基于PSA标致雪铁龙集团的最新的EMP2平台打造，其最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料，在车身重量方面可以减轻70-80kg，而新308表现更为优异，车身共计减重140kg。

● 动力系统： 国产后动力匹配更丰富，满足多元化需求

动力方面，新308将会采用四缸汽油和柴油发动机，最大输出功率在90-160马力之间，性能版308GTI的动力输出将可达200马力级别，值得一提的是，新标致308还将可能会搭载混合动力系统。此外，全新308还会采用多连杆后悬架。

从之前所曝光的资料来看，全新标致308在动力方面已经覆盖完整，包括了1.6L、1.8L、1.2T和1.6T四款发动机，传动部分有5速手动变速箱和6速自动变速箱匹配。

上表罗列了全新标致308三厢版的投产规划，从数据上看，三厢版车型力推中低配车型，或许也是为迎合中国消费者对三厢版车型的青睐，相比两厢版车型而言，三 厢版车型中配和低配车型都覆盖了比较全面的动力搭载，另外，在全新标致308车型上，搭载1.2T、1.8L和1.6T发动机的车型均带有自动启停系统， 这对于燃油经济性的提升也有很大帮助。

● 售价分析：国产新车售价应在12.4万左右

虽然新一代308已经正式发布，但标致对其新一代308的细节信息一直保持缄默，但是法国一家汽车杂志于日前曝光了该车的宣传册信息，从而提前透露 出了有关该车的规格配置与售价信息。根据之前消息全新308将于今年晚些时候在法国上市销售，并将于明年引入国产。（消息来源：worldcarfans）

新一代标致308在法国市场将提供四种车型选择：Access、Active、Allure与Feline，入门级的Access车型将标配一款最大输出功 率为60千瓦的1.2升VTi汽油发动机，二氧化碳排放量为114克/公里。从表格来看，配备1.2L发动机的308起步售价在1.78万欧元，而508 的起步售价为2.43万欧元。从508国内16.97万人民币的起步售价来看，新一代标致308国内预计售价应在12.4万元左右。

车型名称：新一代马自达3

信息点：1.Kodo魂动设计理念 2.创驰蓝天动力技术 3.轴距提升到2700mm

入华指数：★★★★★ 明年国产！

马自达采用全新的魂动设计语言与创驰蓝天技术重新包装了马自达3。据最新消息，新一代马自达3将于今年法兰克福车展上发布亮相，并将于明年引入国产。

● 尺寸：轴距提升60mm，达到2700mm

据官方消息，新一代马自达3采用代号为BL的底盘进行开发，这套平台类似于大众的QMB可伸缩模块化平台，车型依旧采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形 式。同时轻量化也是亮点之一，大量的铝合金材质来替代传统的钢材，特别是在悬架系统方面的替代比例更高。而且值得关注的是，新一代马自达3的轴距很有可能 会提升到2700毫米（比现款提升60毫米），但车身重量却比现款车型降低了100公斤左右，燃油经济性更高。

● 外观：魂动设计，线条圆润动感

新一代马自达3将引入CX-5上的Kodo魂动设计语言，整车的线条相当圆润，毫无突兀的线条和视觉感，相比新一代马自达6，新马自达3给人的感觉是更加运 动，线条感更强。车型的前大灯尺寸延续柳叶形的造型布局，远近光一体化的设计显得紧凑度更高。而LED雾灯则位于下装饰进气口上方，而我们所期待的LED 行车灯依旧不会出现。

整个车身可以看到，新一代马自达3流动感十足的车身线条后显得非常漂亮。车尾部分的线条毫无突兀的线条和视觉感，细长的尾灯组呼应前大灯展现出一种非常时尚的感觉。

● 内饰：科技感十足

全新马自达3采用全新的布局大尺寸主仪表盘配合粗壮的方向盘带来了科技化十足的感觉，弹起式的导航屏幕也更符合潮流设计，此外档杆采用短把的设计，而且会引入类似于宝马xDrive那样的多功能多媒体控制按钮。

安全性方面来看，新一代马自达3的高强度合金带来了更高的车体刚度，整车刚度提升了30%，加上诸如主动安全预警，自动刹车，ESP、TCS等系统后，整个车型的安全度有明显提升。

● 动力：采用创驰蓝天新技术

动力部分，新一代马自达3将全系引入高效率的SkyActive创驰蓝天发动机。入门级版本对应1.5升的发动机，最大功率100马力，最大扭矩达到160牛米。而主力车型会配置SKYACTIV-G 2.0升发动机，这款发动机拥有两个动力输出版本，分别为120马力和165马力，扭矩则达到203牛米。车型配置发动机启/停装置，甚至还会拥有i- ELOOP制动能力回收系统（2.0升高输出版本），从而进一步提升燃油经济性。目前尚未有国产车型动力方面的更多信息。

● 价格分析：两厢比三厢贵

新一代马自达3海外售价已经曝光，其中三厢车型起步价为16945美元 （折合人民币10.4万），两厢车型较三厢版上贵500美元。

马自达3 2.0排量三厢版本上市的起始售价为16945美元（两厢版配置同三厢版类似，售价高出500美元），折合人民币10.4万元。结合此前CX-5的价格，我们推断国产版马自达3三厢版2.0L版本的起价在13万元左右。

国产版车型还将配置Skyactive 1.5升发动机，该车型的起步价将会进一步拉低至11万左右，而2.0升车型将作为高配版本销售。

车型名称：新一代卡罗拉（欧版）

信息点：1.造型与美版略有不同 2.配CVT变速器 3.轴距2700mm

入华指数：★★★★ 明年国产！

虽然美版的全新卡罗拉已经发布，但是由于美版的特殊性，其未来引入中国市场的可能性不大，不过就在我们还在猜测未来国产版卡罗拉会有什么变化的时候，欧版的三厢新一代卡罗拉的官图正式发布了，而这款车型会成为未来引入国产的新一代卡罗拉的雏形。这款新车将在法兰克福车展上正式发布。

从外观来看，欧版新一代卡罗拉虽然也采用了新式的动感造型，但是在细节处理方面同美版还是有着明显差异的。进气格栅部分采用了两条镀铬的金属饰条，显得更具有档次。保险杠部分的设计业显得更加内敛，不似美版那么夸张。大灯组的造型也与美版不同，其尺寸明显拉长，加粗，而且独立的LED行车灯则符合欧洲道路安全法的要求。

而在整体线条部分，欧版、美版均采用了新式的饱满车身设计，更加低矮的车身显得更加时尚。车尾部分，欧版车型有着更大尺寸的尾灯，整体造型也相对显得稳重一些。

欧版、美版饰部分大致造型一致，但是在细节部分有所差别。首先是配置部分，欧版采用了双分区空调设计，而美版只是普通的单区设计。仪表盘部分，欧版车型采用了双盘式设计，与美版的三盘式设计相比，造型更加传统，也同丰田的Auris保持一致（卡罗拉的两厢版）。

其他部分欧版卡罗拉同美版之间并无太大差异，同样采用了增大的车身设计，整车长度达到4640毫米，轴距2700毫米，在同级拥有出色的空间表现。

在动力部分，欧版卡罗拉不会引入美版的新1.8升自然进气发动机，而是和两厢的Auris一样，配备对应1.6升级自然进气发动机以及1.4升的柴油发动机，同时还会引入升级版的1.3升汽油发动机，但是传动系统也升级为带7速模拟的CVT无级变速箱。

在国产进程方面，预计新车在明年上半年正式引入。预计国产版本在外观设计和配置方面，将按照欧版为蓝本进行相应的开发，而在动力方面则会引入1.6升和1.8升两个经典排量，同时令人期待的CVT变速箱肯定也会同步引入。

车型名称：斯柯达Rapid Spaceback

信息点：1.全新家族式设计 2.掀背式车身 3.配全景天窗

入华指数：★★★ 或明年国产

随着斯柯达旗下首款掀背式紧凑车型——Rapid Spaceback的正式下线，该车与消费者的正式接触也日益临近。据悉，新车将在法兰克福车展进行全球首发，之后于10月份在欧洲正式上市，国内方面，该车有望于明年引入国产。

● 尺寸：车长虽减，但行李箱容积可达1380升

在尺寸方面，昕锐Spackback并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4303mm，但是轴距部分依旧为2602mm。由于高顶设计以及内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色，特别是后排空间非常出色，后排的腿部空间甚至比三厢版还增加了64mm，后排的净高度达到980mm， 即使是个子较高的乘员也可以有舒服的空间。

独特的掀背式布局为其赢得了较大的行李箱空间，在正常模式下拥有415升的空间，放倒后排座椅之后，其行李箱空间达到1380升。

● 外观：掀背式设计更显动感

与新桑塔纳、新捷达出自同一平台的斯柯达昕锐在外观设计方面更加成熟稳重，突出经典的设计和实用性，而这款昕锐两厢版前脸设计与三厢版基本一致，方正的大灯 和竖式中网很有复古感，而拉长的底部前格栅让昕锐更宽更大气。与三厢车型相比，两厢车型外观显得更加精致，加入了透镜大灯、更大的轮毂和全景天窗等配置。

具体来看，昕锐Spackbak两厢版相比三厢版还是有一定的差别，其进气格栅尺寸更小（19条格栅），有一种较为集中的感觉，从而体现更好的运动感。下方 的保险杠、大灯组设计等部分没有太的差别。传统设计的腰线、翼子板凸显了它的低调，不过相比三厢版车型，其后车门尺寸明显增加，这也为后排乘员上下客提供了便利。

● 内饰：整体沉稳且具备运动风范

内饰上，昕锐两厢车型采用了纯黑色内饰搭配镀铬装饰，并换用带全新品牌标识的多功能三幅方向盘，整体布局显得更为沉稳且更为运动化。配置方面，该车配备了座椅加热功能、正面/侧面/头部安全气囊、ESC电子稳定控制系统、氙气大灯、胎压监测、坡道辅助控制等。

● 动力：主打小排量涡轮增压发动机

而在动力部分，昕锐两厢版并不会带来什么惊喜，依旧是主打小排量涡轮增压发动机，以燃油经济性为主要看点。可选包括55kW的1.2升的MPI自然进气发动 机；63kW的1.2升TSI涡轮增压发动机、90kW的1.4TSI涡轮增压发动机，而针对欧洲市场则还可以选配1.6升的TDI柴油发动机，输出功率 66kW。如果国产，1.4L、1.6L自然吸气发动机将是该车型的首选。

车型名称：英菲尼迪Q30

信息点： 1.与奔驰A级同平台 2.9月份发布 3.预计2014年量产

入华指数：★★ ★ ★ ★ 将国产三厢版

日前，英菲尼迪发布了旗下Q30概念车的官图，并宣布该车将在9月开幕的法兰克福车展首发亮相。该车型将以2011年的英菲尼迪Etherea概念 车为蓝本开发，量产版的竞争对手将瞄准奥迪A3、奔驰A级等豪华型紧凑车。该车最快将于2014年正式投入量产，并有望成为英菲尼迪的国产车型。

针对这款车型Q30概念车，官方表示其将展示英菲尼迪品牌最新的设计理念，定位于高档运动紧凑型车，兼备了跑车及跨界车的风格元素，并更将能迎合年轻消费群 体。而从目前获得的官图来看，该车颇有张力的前脸、肌肉感十足的侧身线条再加上动感的轮毂，都基本符合官方对该车型的期望与要求。

早在2011年的日内瓦车展上，英菲尼迪就发布过一款Etherea概念车，确实令人印象深刻。其独特的定位非常精准，而且全新的外观确定了英菲尼迪这几年 的家族式外观设计风格。而其量产车会被命名为Q30，从型号命名来看其应该是现阶段英菲尼迪定位最低的一款车型，但它的吸引力却丝毫不减。

而在车身尺寸方面，预计Q30同Etherea概念车尺寸类似，车身长度不超过4.5米，但是轴距将达到2.7米左右，从而保证了良好的内部空间和 乘坐舒适度。由于它同时还融合了轿跑车、掀背车以及SUV车型的众多元素，加上年轻化的外观设计，因此一经公布就引起了媒体极大的兴趣。

以下为英菲尼迪Etherea概念车实拍图集：

Q30量产车将基于奔驰的MFA平台进行开发，这个平台采用前麦弗逊、后多连杆的悬架布局形式，拥有良好的操控性，同时成本也可以得到很好的控制。据悉，Q30还将衍生出三厢车型、SUV车型。