POLO 4款历经数代发展的小型车（二）

车型：上海大众 POLO

年代：第五代

第一代大众POLO在1975年诞生，目前斯柯达晶锐、西亚特Ibiza还有奥迪A1都是POLO的学弟。截止到2010年，POLO的产量已经达到了650万辆。POLO可以说一直是国产小型车的标杆车型，它的市场表现和保值率也让所有人心服口服。新POLO的外观内饰采用了大众的家族化设计，虽然确实谈不上什么特色，但是无论是做工还是整体的设计感，依然符合大众一贯应有的水准。

Polo通过收紧的侧窗、宽阔的车肩以及外扩的轮拱，使尾部形成了一个倒梯形的造型，给人以稳重、扎实的视觉感受。与前脸相呼应的车顶扰流板，不仅延长了车顶弧线，还进一步压低了后挡风玻璃的面积，配合肌肉感十足的尾部造型，时刻彰显出全新Polo运动、时尚、硬朗的独特个性。

中控台融入了许多运动、时尚的元素。考究的钢琴烤漆面板，精致的镀铬装饰，优良的做工以及上乘的用料，均经得起长久使用的考验。配置方面全新Polo将再次成为同级别的标杆，不仅配备了自动空调和2级可调的座椅加热，坐落在最显著位置的CD音响还配备了SD卡槽、AUX接口，并能够通过蓝牙连接播放手机中的音乐，而手机来电也可以通过车载音响接听，这可比第六代高尔夫上那套山寨音响要强大的多。

桶形的座椅造型与高尔夫6类似，侧面凸起的包围可以将身体稳稳的固定，即使激烈驾驶也能够提供足够的支撑。除此之外，全新Polo终于将旋钮式的椅背调节改为了拉手式，大众车系的朋友们终于不用在费劲的扭呀扭啦。

POLO的动力系统沿用了此前的EA111系列1.4和1.6两种排量的发动机，匹配5速手动和6速自动变速器。发动机虽然说不上先进，但是良好的匹配加上不错的低扭表现，经济性和平顺性都得到了保障。

POLO尽管一直表现稳定，不过面对众多的竞争对手，它现在也有了不小程度的优惠，也算是大众车型中优惠幅度比较大的车型。同时作为一款主流热门车型，它也有不少的现车，给消费者提供了更多选择，如果你比较看重驾驶感受和保值的问题，POLO确实是个不错的选择。