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虽然延续到现在的红旗品牌引发诸多争议，但是一个不争的事实是，红旗从最开始就不是一款大众化的车型，而到了最新的红旗H7，不论它的出处，从定位和本身设计看，它还是主打公务市场，成为这个细分市场的新选手。
内饰中规中矩 配置堪称豪华
红旗H7的内饰设计和它的外观侧面和尾部设计一样，没有太多特别的地方，除开那些传统的标志，你很难和其他主流车型区分开来。好在对于公务用户，这些不是大问题，只要后排足够舒适，配置丰富，就比较满意了，这方面H7倒是做得很到位，完全的行政范儿。
H7的整体配置还是很齐全的，安全方面的多气囊、电子稳定系统都有配备，在排量最大的3.0车型上，我们也看到了诸如车道偏离等主动安全配备的身影。
当然，H7的更多舒适便利性配备还是为后排乘客准备的，多温区空调，后排娱乐系统，乃至后排按摩通风座椅这样的配备，也都出现在H7的配置表里面。也许消费者未必需要和用到，但是H7提供了这些选择，也表达了自己的诚意。
除开那些豪华感十足的配置，我们也看到了H7在不少细节方面的周到设计，除开自主车型在人机功效方面的进步之外，也能感受到H7的体贴之处。
此外，至于底盘方面，我们随后也会推出车展的底盘系列解读选题，包括红旗H7，敬请期待。
