大号极光 新一代揽胜运动版静态解析（二）

内饰部分的看点颇多，新布局充分借鉴了新款揽胜的设计，新的四辐式方向盘质感和豪华感十足，而揽胜上科技感十足的旋钮式变速箱档杆也改成了传统档位设计，体现了更高的可靠性。此外，新式的座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。此外，揽胜运动版还会推出一款七座版本。

揽胜运动版
96.80~128.80万(参考成交价)

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中控台上的液晶显示屏，尺寸达到了8英寸，并配备触摸功能。此外仪表盘也由一块高达12.3英寸的液晶屏替代，并在上方设置了抬头显示等配置。

配置方面，揽胜运动版将有19款漆面、11款内饰颜色、4款金属材质以及3款木质饰板供消费者选择。对于外观控来说，原装轮毂还提供19-22英寸的9种不同造型的轮毂供选择。这对于无法合法改装中国消费者来说，绝对是个好消息。

在其他硬件配置方面，揽胜运动版启用了全新的路虎全铝车身底盘结构，进一步轻量化，使车身重量比现款揽胜运动版降低200公斤左右，因此燃油经济性进一步提升。

当然，消费者所关心的全地形反馈系统依旧得到保留，并提供两种全时智能四驱系统。其中高性能版基于多片式离合器来实现动力分配，提供低速档和电控主动差速锁。而普通版则采用可靠的托森中央差速器，质量也比前者轻了19公斤。

在动力配置方面，揽胜运动版初期依旧会主打V8发动机，分别为339马力的4.4升自然进气以及503马力5升机械增压，而传说中的V6增压发动机暂时还不会出现。关于车型更多消息我们将在第一时间跟进报道。