进一步拓展陆地 Jeep大切诺基历史回顾（三）

2010年至今：第四代大切诺基（WK2）

大切诺基(进口)
52.99~71.49万(参考成交价)

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近两代的大切诺基似乎是和纽约车展有缘，目前在产的这代大切诺基也是在2009年纽约车展首发的。相比前几代大切诺基，历尽四代演变后，全新一代大切诺基给我们的感觉是变得更精致、也更年轻了。尽管从前脸中依然能够找出那经典的竖条格栅，以及镶嵌在引擎盖前端的Jeep标识，不过以往硬朗的线条却被润泽柔化了许多，棱线的减少也使其看起来更加简洁。

侧面造型规规矩矩，鲜有亮点。梯形的轮拱在环绕着黑色的包围，而中间的镀铬饰条以及门把手均彰显出美系SUV的大气磅礴。相比简洁的前脸，尾部过多的线条以及镀铬装饰，使它看起来有些凌乱，而规规矩矩的四边形尾灯也毫无花哨，很难让人留下深刻的印象。

内饰一改老款方方正正有棱有角的造型，简洁利落的中控台也更符合其高端SUV的身份。值得一提的是，由于全新大切诺基在研发之初，戴姆勒和克莱斯勒还没有分家，所以在车窗按键、蛇形排挡杆中还能找出许多奔驰的基因，就内饰做工来说也与之前有了显著的提升。

动力方面，全新大切诺基进口国内的分别为3.6L和5.7L两个排量。而这次Jeep更是将SRT8版本引入国内，6.4L的HEMI发动机成为了首选，461马力和630牛米的强大动力输出为其注入了太多的兽性基因。

非常人般的历练使得大切诺基SRT8已经将原有的贵气全部抹去，取而代之的是面目狰狞的浑身杀气。SRT8换装了全新的一体式前格栅，贪婪的大嘴吞噬着大量空气为刹车系统降温，发动机盖上肌肉般的进气孔为的是让躁动心的保持冷静。