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网易汽车3月7日报道 而在日前举行的日内瓦车展上，众厂商带了数十款重磅车型，之前我们曾汇总了部分车型（概念车、入华新车、超级跑车），现在给读者介绍的是本届日内瓦车展的重磅SUV车型，这其中包括标致2008、铃木新一代SX4、雷诺Captur、雪佛兰新款科帕奇等，接下来就让我们结合获得信息一起来看看重磅SUV车型。
| 品牌 | 车型 | 引入方式 |
| 标致 | 2008(静态图解) | 明年国产 |
| 铃木 | 新一代SX4(静态图解) | 明年国产 |
| 雪佛兰 | 新款科帕奇 | 年内国产 |
| 雷诺 | Captur(静态图解) | 有望明年国产 |
| 起亚 | provo概念车 | 未来量产后进口引入 |
| 欧宝 | ADAM ROCKS概念车 | 未来量产后进口引入 |
| 斯巴鲁 | VIZIV概念车 | 未来量产后进口引入 |
| 沃尔沃 | 新款XC60 | 年内进口引入 |
| 奥迪 | RS Q3 | 年内进口引入 |
车型名称：标致2008
新车看点：造型动感、跨界车定位
在本届日内瓦车展上，标致2008正式发布。该车与标致208出自同一平台，在本届日内瓦车展发布之后，其将在下半年在欧洲市场销售，而2014年则会引入国产序列。
● 外观：设计较概念车略有收敛，细节更显精致
标致2008的外观较此前的概念车上的那种气氛已经淡了很多，这也符合量产车的设计需求。细节部分来看，2008量产车的车灯要收敛了许多，尺寸进一步增加，远近光一体化设计也是目前流行的设计趋势，不但节能而且也更加美观。
位于大灯上方的LED行车灯也是不必可少的配置，相比现有标致车型的设计更 加符合年轻时尚的定位。此外，进气格栅的尺寸缩小，下保险杠的造型也同概念车有一些差别。
侧面线条的变化不大，但是亮银色的车顶行李架以及全景式天窗令人印象深刻，这也体现了其CrossOver跨界车的本质。狮爪式的尾灯组已经出现在很多标致的车型中了，很独特的突出是的后保险杠既可以降低一些碰擦的危害性，同时也塑造了一种很另类的感觉。
| 标致2008与翼搏、昂科拉尺寸对比 | |||
| 车型名称 | 标致2008 | 翼搏 | 昂科拉 |
| 车身长度（mm） | 4159 | 4280 | 4278 |
| 车身宽度（mm） | 1739 | 1785 | 1774 |
| 车身高度（mm） | 1656 | 1658 | 1646 |
| 轴距（mm） | 2538 | 2530 | 2555 |
车身尺寸方面，整车长度达到4159mm，比概念车的4140毫米稍稍提升，车身宽度控制在1739mm，而轴距则达到了2538mm。与竞争对手相比，标致2008在尺寸上并不占有明显优势。
标致2008由PSA和三菱汽车集团合作开发的产品，在底盘方面直接引入三菱ASX（劲炫）底盘设计，因此在舒适性和功能性方面并不差。
● 内饰：立体化设计，视觉效果更有新意
在内饰设计上，标致2008采用了更加立体化的造型设计，仪表盘独立设计在中控台上部，而中控面板则采用略微外凸的设计，同时在上部镶嵌了液晶显示屏。这样的设计在视觉效果上更显新意。
另外，在一些细节方面，标致2008也有着更精致的设计，像中控台上类似真皮材料的包裹以及密密的针脚，同时还有一些钢琴烤漆和镀铬的装饰。
在配置方面，标致2008拥有大尺寸的全景天窗、可触摸的液晶显示屏、多功能方向盘、同时在没有全景天窗的顶配车型 上，其车顶还设计了更时尚的氛围灯，更突显浪漫风格。另外，标致2008还拥有一套多路况适应系统，这款系统看上去很高档，实际上它没有什么硬件结构，只 是通过ESP程序来限制或者允许车轮空转来实现。
动力方面2008可选两款汽油发动机和两款柴油发动机，包括1.2升的三缸涡轮增压发动机，输出功率达到110马力；而1.6THP增压发动机自然 也是标配，输出功率达到156马力。加上1.6升的E-HDI柴油发动机将的92和115马力两个输出版本，最终形成比较丰富的动力组合。当然了，标致目 前全力推广的柴电混合动力版本也将会出现2008车型上。此外，新车标配前轮驱动，但可选四驱系统，从而进一步提升驾驶乐趣。
● 国产前瞻：有望以低价抢市场
在2014年，标致2008将步入国产，它未来将与昂科拉和翼搏共同竞争小型SUV市场。据可靠消息，标致2008将会推出三款不同配置的车型，而 除了最高配车型仅有自动挡匹配外，其中低配车型均有手动挡和自动挡供选择。另外，从装配比例来讲，分别占据40%和50%的低配和中配车型将在未来成为主 推产品，而顶配车型仅占据了10%的装配份额。
在竞争力方面，标致2008相比竞争对手而言，它的竞争优势并不明显，不过从初期预计的10万元起的售价和主推中低配车型的情况来看，标致2008应该是一款主打年轻消费群体的产品，这里面不仅包括它所采用的年轻化设计，同时还有相对竞争对手而言相对较低的售价。
车型名称：全新铃木SX4
新车看点：全新的外观设计风格、轴距大幅度提升、配置全面升级
在本届日内瓦车展期间，铃木发布了新一代SX4，新铃木SX4应该算得上是一款存世时间较长的跨界车型了，2006年发布之后就掀起了一股小型跨界车的热潮。不过随着竞争对手越来越多，久久没有更新换代的SX4已经显得越来越没有竞争力了。
新一代铃木SX4在外观方面同此前的概念车差别并不大，全新的外观设计显得更加动感。特别是加大的进气格栅、尺寸更大的前大灯都突出展现了跨界车的风貌。而 漂亮的LED行车灯，金属质感的下护板、车顶的金属行李架等都显得比现款车型更加协调。铃木宣称，采用全新的外观设计不但可以增加美观度，同时更加符合空 气动力学特性，进一步提升燃油经济性。
现款SX4最让人诟病的就是在车身尺寸方面过于紧凑，内部空间算不上宽敞，而新一代SX4则将改变这样的情况，车身长度从4135毫米升级到4300毫米， 而轴距也从目前的2500毫米升级为2600毫米。这样一来，铃木SX4在内控方面的优势明显，并且行李箱容积也得到了有效的提升，默认容积达到430升 级，如果放倒后座将提供超过1200升的行李箱空间。
在其他配置方面，新一代SX4在内饰部分进行了升级，仪表盘显得更具动感，自动空调、多功能显示屏幕、漂亮的气氛灯效果以及新式的方向盘都增加了整车的易用性和舒适度。
在动力部分，新一代SX4依旧只有小排量的动力可选，可以提供1.6升的M16A发动机以及1.6升的柴油发动机，这两款发动机都进行了优化，燃油经济性 得到提升，二氧化碳排放降低。在变速箱方面，车型可以选择5速或者6速的手动变速箱，而CVT自动变速箱则依旧成为主力配置。当然了，SX4最值得骄傲的 四驱系统继续成为选装配置，从而满足部分消费者对于通过能力以及稳定性的需求。
新一代SX4将率先在铃木位于匈牙利的工厂完成投产，随后在欧洲市场销售。而作为SX4的重要消费国的中国，预计新一代SX4也可以在年内完成引进 工作，今年年底或者明年年底择机完成国产化进程并上市销售。由于在外观、配置、空间等方面都有较大的提升，因此SX4在国内市场上将依旧拥有一定的实力。
车型名称：雪佛兰新款科帕奇
新车看点：外观配置升级
在本届日内瓦车展上，雪佛兰正式发布了新款科帕奇。该车将在今年于海外正式上市，同时相信国内的科帕奇也会同步改款。
● 外观：细节进行小幅调整
2011年，雪佛兰曾发布了科帕奇的一款改款车型，如今，该公司又推出了这款新的改款车型，这款新车的前脸和尾部都经过了一定的改动。改动包括更低的前保险杠、新的格栅网孔、不同的雾灯、LED尾灯、经过改进的后保险杠以及带有角度的镀铬排气管。
● 内饰：风格改变不大，配置提升
配置上，新款科帕奇的高配车型标配了无匙启动系统，同时内饰还可以选择新的布料、座椅颜色以及不同的仪表板装饰。Select车型配备了可加热式的后座、环绕式照明系统以及双温区的温度控制系统。
车型名称：雷诺Captur
新车看点:1.雷诺首款小型化跨界车 2.搭载0.9T发动机 3.未来有望国产
在本届日内瓦车展上，雷诺Captur正式发布。该车以Captur概念车为蓝本开发，与雷诺第四代Clio采用相同底盘。新车将于不久后海外上市销售。这款小型SUV也有很大的可能成为未来雷诺的国产车型之一。
● 基本信息
雷诺Captur继续采用雷诺日产联盟的B平台进行开发，车身重量控制在1100公斤左右，燃油经济性表现优异。车身长度达到4120毫米，比同平台的日 产Juke稍短15毫米，但是轴距则提升至2589毫米；加上采用高顶设计，内部尺寸相当宽敞，比雷诺Clio还要宽敞许多。
● 外观：设计沿用概念车的元素，跨界风格
雷诺Captur在外形上延续了概念车上的设计，高底盘的设计凸显跨界风格。与Clio不同，Captur的前脸设计更加硬朗，大尺寸的进气格栅给人力量感。车灯也要比Clio大了不少，不规则的外观增加了一些时尚气息。
前脸下方的进气格栅也有所调整，直线条的格栅简洁而干练，值得一提的是，雷诺Captur没有放弃传统的穿透力更高的卤素雾灯，同时LED行车灯照例也没有落下。LED行车灯和雾灯并列位于一个较大的独立区域内，辅以镀铬饰条以增加SUV的力量感。
雷诺Captur车身侧面的线条感十足，双色车身设计也被引入其中，车身下半部分为主色调，而车顶部分则采用了乳白色，对比强烈，潮流感倍增。由于 车身尺寸要比Clio更大因此不会采用Clio那样的隐藏式后门；身下沿的黑色硬质塑料保证了车体不会轻易被擦伤。此外，独特的异形五辐轮毂更是凸显了跨 界气息，尾箱部分也进行了重新设计，行李箱空间更大，运载能力更高。
● 内饰：沿用Clio的设计风格
内饰方面，Captur与Clio相比也有一些调整和改进。如在Clio上位于中控台中间的空调出风口被移至中控台两侧。雷诺全新的R-link娱乐系统同样成为标配，对应7英寸的多媒体触控屏幕，TomTom的导航软件，支持移动互联网应用。
● 动力：主打0.9升三缸涡轮增压发动机
动力部分Captur主打0.9升的TCe三缸涡轮增压发动机，最大功率89马力，最大扭矩135牛米。同时，1.5升的涡轮增压柴油发动机同样成 为主力配置，最大功率同样可以输出90马力左右，但是每公里二氧化碳排放只有95克。不过在变速箱方面，考虑到成本问题，Captur则对应了5速手动或 者6速自动变速箱。而很遗憾的是雷诺Captur现阶段将只提供两驱版本，短时间内不会推出四驱版本。
● 国产前瞻
根据目前获得的消息，东风集团与雷诺汽车合资项目有望于2015年建成投产，众所周知，目前雷诺在华销售仅只有SUV车型科雷傲有所斩获，而这款小型SUV也必然承担着雷诺在华复兴的任务，以至于引入国产的可能性就相对大了很多，毕竟价格成本才是国人最关注的。
车型名称：起亚provo概念车
新车信息：1.全新家族式设计 2.成为小型SUV车型的雏形 3.2015年量产
在本届日内瓦车展上，起亚正式发布了旗下的全新小型SUV的概念车，这款命名为provo的概念车预计在2015年投入量产，其将作为未来起亚小型跨界SUV的雏形，同时它还采用了起亚全新的家族设计。
● 设计：摆脱“虎啸”前脸，视觉效果依然动感
很显然，这款概念车确实启用了全新的设计语言，原先彼得·希瑞尔所推崇的虎啸式前脸设计已经变淡了，进气格栅的尺寸明显缩小，原本格栅上下突起的“虎牙”也已经看不到了。
全车给人一种相当动感和现代化的感觉，特别是运动化的保险杠以及不对称的碳纤维下进气格栅设计非常独特。而三角形的前大灯科技感十足，加上 突起的前引擎盖、突出的大尺寸翼子板都符合其“动感”的设计思路。
车身侧面的线条非常饱满，大尺寸的轮毂、隐形B柱的设计，低矮的车顶都展现出了现代化的跨界车风格，并展现了应有的速度感和力量感。车身尾部的造型 同前脸部分一样非常饱满，贯通式的尾灯组以及碳纤维的带扩散器的后保险杠同前脸部分的进气格栅以及大灯组遥相呼应；阶梯式的后尾箱设计、大尺寸的后备箱口 等都提升了它的载物能力。不过，起亚这款概念车采用了两门设计，虽然内部应该还是四座或者五座布局，相信量产车很有可能还是四门设计。
● 未来展望：预计2015年量产
根据海外媒体的消息，起亚这款新城市动感概念车的量产车会在2015年前后登场，目标对手将是日产的Juke、马自达的CX-3等车型。
另外，起亚这款概念车的设计语言还将扩展到其他车型上去，未来将推出的诸如智跑（Sportage）甚至是索兰托等车型都会采用这样的设计语言；而 且这种简洁风格的进气格栅设计甚至有可能引入轿车设计中，这样的变化意味着起亚对自己的外形设计已经开始非常自信，希望通过设计来引导消费者而非像数年前 那样去迎 合消费者了。
车型名称：欧宝ADAM ROCKS概念车
新车看点：1.微型跨界SUV 2.三门四座设计 3.未来会推向全球市场
在本届日内瓦车展上，欧宝正式发布了ADAM ROCKS概念车，这也是欧宝推出的首款迷你型跨界SUV车型。车型长度只有3700毫米，三门设计，但量产车什么时候上市还没有明确消息。
欧宝的ADAM ROCKS概念车是一款充满了力量感的跨界小车，采用三门四座设计，并且还配置了非常独特的滚动式可伸缩软顶设计，也就是说车辆可以变身为一台敞篷式的跨界车，开创了一个新的细分市场。
ADMA ROCKS概念车同欧宝ADMA采用同平台开发，但是外形方面有较大的不同，同时为了提供更好的通过能力和稳定性，底盘升高15毫米，车身宽度增加20毫 米。从细节来看，越野风格十足的保险杠、突出的轮拱以及硬质塑料的防护板等都意味着它的跨界气息浓厚。而后侧位于中央的排气管，宽尾箱盖设计都显得与众不 同。
从欧宝方面的消息来看，ADAM ROCKS的目标对手主要是菲亚特的500C，由于两者尺寸相近，定位也接近，但是ADAM ROCKS显然更具有外形和功能方面的看点。
从海外媒体估计来看，ADMA ROCKS的量产车应该会在2014年下半年问世，主要针对欧洲市场，预计售价大约在12000英镑左右，折合人民币11.7万元。
车型名称：斯巴鲁VIZIV
新车信息：1.新家族式设计 2.1.6T引擎+混合动力技术
在本届日内瓦车展上，斯巴鲁VIZIV正式发布。新车启用全新的家族式设计风格，成为未来斯巴鲁车型设计的原型，同时车型搭载的众多技术，特别是混合动力技术也会成为未来斯巴鲁的重要技术展示。
● 外观：造型夸张 未来设计导向
VIZIV就是Vision for Innovation（创新未来)的简称，因此采用这样的命名方式可见车型的重要性可见一斑。VIZIV概念车不但展示了斯巴鲁未来CrossOver跨界车的造型，同时全新的外观也会成为斯巴鲁今后一段时间的设计基调。
新车的外观设计非常夸张，硕大的多六边形进气格栅，夸张的U型LED灯组都是区别于现有斯巴鲁外形设计的地方。
● 动力：搭水平对置发动机的混合动力系统
VIZI将启用令人期待的混合动力技术，这也是斯巴鲁首款采用水平对置发动机的混合动力系统，由1.6升的小排量涡轮增压水平对置四缸发动机和两台
电动机构成，电动机主要用以辅助车辆驱动，并且可以在需要的时候关闭发动机来进行纯电动行驶，从而进一步降低功耗，提升燃油经济性。
车型名称：沃尔沃XC60
新车信息：1.前脸小幅调整 2.仪表盘细节改变 3.动力不变
本届日内瓦车展上，沃尔沃发布新款沃尔沃XC60。相比老款车型，新款车型主要针对一些细节做了改变，同时，相信国内的沃尔沃XC60也将在不久之后迎来改款。
沃尔沃XC60(进口)
38.99~67.69万(参考成交价)
从已经亮相的新车身上，我们看到，其在前脸方面做了小幅调整，最为明显的是前格栅、灯组以及LED日间行车灯的造型及位置都有了一定的改变，这样的调整似乎也为新车带来了一份新意。
在内饰方面，新款沃尔沃XC60也在细节做了调整，同时它也换用了新样式的仪表盘，更显时尚。另外，新车都标配了弯道牵引力控制系统。
除了外观、内饰的小幅改变之外，新款沃尔沃XC60在动力方面未作改变，依然有2.0T、3.0T发动机搭载，同时还有混合动力系统。
车型名称：奥迪RS Q3
新车信息：1.最快的奥迪Q3车型 2.搭载2.5T发动机 3.有望引入国内
在本届日内瓦车展上，奥迪正式发布了Q3的高性能版本——RS Q3车型，作为一款主打性能的产品，RS Q3搭载了一台2.5T发动机，同时其可在5.5秒内完成百公里加速。在该车发布之后，在今年的上海车展上，它也有望亮相，同时在不久的将来进口至国内。
● 外观：造型更富侵略性，LED起到点缀作用
在外观方面，奥迪RS Q3更具肌肉感和侵略性，它采用了集成更大进气口的专属前保险杠，蜂巢网格格栅嵌条和哑光金属装饰。
侧面可以看到空力侧裙，车身高度降低25毫米并配备了更大的合金轮圈，扰流器与尾门集成在一起并采用了突出的散流器和椭圆形排气尾管。高性能刹车系统采用黑色涂装八活塞卡钳以及19或20英寸合金轮圈。
● 内饰：黑色与银色搭配，突出动感视觉效果
车厢内的设计以驾驶员为核心并突出了运动风格，包括平底方向盘，钻石菱形图案的真皮座椅和合金踏板，铝制装饰和对比鲜明的白色缝线。
另外还有RS规格的MMI信息娱乐系统和黑色钢琴漆，铝制及碳纤维装饰。消费者还可以选择GPS导航，WLAN热点和14声道BOSE音响系统。
● 动力：搭载2.5T动力，5.5秒内破百
该 车动力系统是一台2.5升五缸涡轮增压汽油引擎，最大功率228千瓦/310马力，扭矩420牛米，搭配七速S tronic变速器和Quattro全轮 驱动，使这辆1730公斤重的跨界车百公里加速时间仅需5.5秒，最高时速经过电子限速后为250公里，车辆百公里平均油耗8.8升，每公里二氧化碳排放 量206克。
简评：2014款奥迪RS Q3量产版外观设计彰显出内部的强劲动力性，无论内外装设计都突出了运动风格，当然行驶性能和操控性才是RS Q3的核心，它配备了奥迪的Quattro全轮驱动，加速性优异。
本文来源：网易汽车
作者：Tony
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