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切诺基，一个国人曾经最熟悉的车型名称，在最近这次改款复出后却遭遇吐槽不断。网易汽车也借此机会来和大家一起重温下切诺基近40年的历史。
这一代切诺基刀刻般的线条至今一直影响着整个Jeep家族的设计，同时依然具有两门和四门，以及后驱和四驱的配置选择。在动力方面，这一代切诺基更拥有了5种排量以及10种型号的不同发动机——从2.5L直四、2.8L V6、4.0L直六到2.1L和2.5L柴油增压发动机。变速箱也从三速自动、四速自动到四速手动、五速手动共八种不同型号曾装配在切诺基身上。
在中国市场上，这一代切诺基还有过高顶版乃至Jeep 2500的变形以及改款车型，直到2005年一直以切诺基的名称延续着21年的辉煌。之后虽然不再叫切诺基了，但改名换姓依然存在于我们的生活中。
2002-2007年：第三代切诺基（KJ，自由人KJ）
如果不是有今年全新一代切诺基的诞生，可能这两代被命名为Liberty的Jeep只能算作是切诺基的替代车型，而被剔除在这个经典车系之外了。首先吐槽一下Liberty的翻译，当年Liberty还没被引入国内的时候有个非官方的翻译叫“自由者”，而后来翻译叫做“自由人”，而再后来在国内上市的“自由客”却是Patriot，真是有点让人抓狂以及XX的冲动。
言归正传，设计灵感来自于1997年的达喀尔概念车以及1998年的Jeepster概念车，在2002年的北美市场上Jeep用自由人的名字代替了切诺基，而在北美以外的地区依然采用切诺基这个经典的名称。直到2007年指南者和自由客的推出之前，在当时自由人都是最小的四门Jeep。
