春季将至 高尔夫/C级/5系旅行车特辑（五）

宝马5系旅行

终于轮到本期里最高端同时也是最贵的车型了，67.4万元的售价注定它会表现的更加全面。旅行版的5系在车头方面与三厢版无异，氙气头灯可自动开闭并且具备大灯清洗系统，造型上相比宝马现在的方框状的天使眼，这种圆形的看起来更加典雅。

由于轴距比国产加长版少了140mm，再加上短前悬、长车头的宝马式比例。所以尽管增加了一个大号行李箱，却依然没有任何累赘感。此外，为了配合流畅的车身线条，精致的镀铬行李架也紧紧的趴在车顶上。全景天窗虽然不是什么新鲜事物，但在5系上他可是头一遭，而这也正是旅行车的魅力所在。

18寸的轮毂尺寸和国产530Li一致，但简洁的六辐式造型显得更粗壮，这也更加契合了旅行版相对扎实厚重的车身。因此整体来看，宝马5系旅行版虽然没有在侧面形体上做过多夸张的修饰，但相比起多数比例失调的大屁股旅行车来说，却更具轿跑气质。

蝴蝶式尾灯与三厢版车型一致，车尾除了“530i”之外没有多余的标签，非常简洁，不过倒车影像在5系旅行上竟然成为了选装，这多少有些简洁过头了。虽然没有多余的装饰，但是宝马在线条和立体感的营造上很用心，这点从小鸭尾上就可见一斑。

上深下浅的内饰颜色为旅行车定了很好的基调，与外观造型一样，内饰虽然也没有什么华丽的装饰，但是坐进车内可以感受到很强的温馨感，这就是大厂的底蕴。“简单”的仪表盘是宝马一直的传统，但是功能性绝对不简单，两个表盘中间的液晶屏可以显示丰富的车辆信息，画面也很细腻。

得益于iDrive系统的存在，宝马5系旅行的中控台按键进行了大幅精简，这也是具备人机交互系统车型的主流做法。iDrive系统的便利性和操作手感自然不用多说，肯定让你爱不释手。在挡把左侧是驾驶模式调节键，可以在经济、舒适和运动之间切换。