从容的决定 网易汽车旧金山试驾讴歌RLX

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网易汽车2月16日报道 我住在美国旧金山Napa Valley的一个小村子里，尽管景色迷人，空气比北京不知要好上多少。我还是没有心情去顾及这些，停在村子里全新的讴歌旗舰型车型RLX不时的吸引着我。要知道村子外面就是蜿蜒起伏的山路，而讴歌RLX却配备四轮转向系统，他会不会带给我全新的驾驶感受呢？

来自中国和日本的讴歌厂家工作人员，给我们详细介绍了讴歌RLX。作为讴歌的旗舰车型，他拥有着讴歌代表性的设计和最先进的技术。讴歌RLX是Legend的第五代产品，他将会取代Legend的第四代产品讴歌RL,从而坐拥讴歌旗舰车型位置。讴歌RLX已经于2012年的北美车展发布。相关阅读>>不走寻常路的旗舰 讴歌RLX静态解析

讴歌RLX的车身尺寸在同级车中处于中等水平，长宽高分别为4980/1890/1465（mm），轴距方面讴歌RLX相比讴歌RL做了大幅提升，比原来增加50mm，从而达到轴距为2850（mm）。

讴歌RLX外观设计讲究大气与品位。前大灯采用“Jewel Eye”宝石眼 LED设计，亮度不仅仅更加更亮，而且范围更加宽广。“Jewel Eye”宝石眼设计为讴歌RLX最大设计亮点之一，宝石眼通过8个高强度LED灯双层排列而成，通过类似宝石的菱形透镜，让光线散发出去。

开灯的时候从大灯前面看，宝石眼散发出如宝石般的璀璨光芒，不开灯的时候，外部光线在透镜上形成各异的反射，像宝石自己在发光，给车身增添几分贵气。

侧面看去，讴歌RLX更显几分成熟与低调，从车头开始，一条锐利的线条自然的向后延伸，在车门处分为两条腰线，沿着车身努力向后伸展，并在尾灯处汇合结束。

尾部方面，略略翘起的尾翼，双C型尾灯，镀铬包边处理的雾灯让车尾显得紧凑而有张力。“P-AWS”的标示宣示着这款车是款动力操控极强的车。而我也期待尽快的试驾这款配有P-AWS（全轮精准转向技术）的新车。

多幅式的轮毂霸气十足，轮胎采用米其林Pilot Super Sport 245/40 R19高性能轮胎和大尺寸打孔刹车盘。