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新款森林人的悬架对于路面情况可以有效的过滤掉一些小的颠簸，在多弯的路段也感受到操控的精准性，悬架对于车身的支撑软硬适中，相比老款森林人来说，它的调校更加偏向欧化。
X-Mode是新一代Forester森林人新增加的全新功能。X-Mode通过对左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的控制极大提升了车辆在坑洼或湿滑路面上的行驶性能。只要按下排挡杆前面的“X-Mode”开关，便可对发动机动力输出、扭矩分配及车辆动态控制（VDC）系统进行整体控制。
新一代森林人配备有陡坡缓降系统，并且在20km/h—40km/h之间行驶，它可以智能的记忆你所需要的速度，并且在接下来的下坡过程中，按照这个速度行驶，你不需要进行任何操作，比如踩刹车，就可以轻松下坡。
总结：新一代森林人无论在外观设计、车身尺寸，还是内饰做工、空间表现等方面都有明显提升，尤其是动力系统的升级，给我们带来了不小的惊喜。新加入的X-MODE功能也让它具备接近专业越野车的实力，说它是个全能型选手一点也不夸张。当然要想在国内市场有所作为，最终还是要靠价格取胜，目前新一代森林人是以进口的方式在国内销售，价格并没有太大优势，尽快找到国内合资方，真正把产品拿到国内生产，降低售价，才是提升销量最好的办法。（撰文/摄影：刘厦）
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
