数读空客直升机市场 中国或超美成最大买家

空客直升机H175原型机。

网易航空讯（小范小潘） 第三届中国天津国际直升机博览会将于9月9日至13日在天津滨海新区空港经济区举行，中航工业和空客直升机联合研制的AC352（空客直升机称其为H175）将首次对外展出。网易航空在天津直博会前夕，对话空客直升机中国总裁诺贝尔(Norbert Ducrot)，通过数字解读，了解目前空客直升机在中国发展情况。

12000，8000，600：中国或将成为最具活力直升机市场

当诺贝尔宏观的谈及中国直升机市场时，提出了3个数据：12000，8000和600。12000指的是美国直升机拥有量，8000是西欧多国的直升机拥有量，而中国，仅仅只有600架。相比较以上这些数字，诺贝尔表示中国直升机市场的潜力是巨大的，通航产业的发展将会为帮助空客直升机增长中国市场。

中国的低空正在逐步开放。2015年，通航发展进入了黄金期。从2014年11月份召开全国低空空域管理改革工作会议，将离地”三尺”就要报批放开到1000米以下低空区——即‘两大区，七小区’，意味着中国空域改革向前迈出了一大步。同时，通用航空产业已经被纳入国家七大新兴战略产业范畴，政府也出台了一系列鼓励补助政策支持通航发展。因此，通航的迅猛发展将使中国有望成为最具活力的直升机市场。

50架：2015年空客直升机销售计划为50架

空客直升机持续增长的订单验证了中国通航产业的快速发展。诺贝尔称，2014年空客直升机在中国获得32架直升机订单。2015年空客直升机计划销售50架直升机。在2015天津直博会上，空客直升机有可能会宣布更多直升机订单。

40%-60%：中国或将取代美国成为空客直升机第一出口市场

空客直升机将把下一步的战略发展重点转移至中国市场。诺贝尔称，中国直升机市场在2015年年末有望取代美国成为其最大的出口市场。他也表示，现在只是预估，还要看最后的数字。

诺贝尔表示空客的信心主要来源于两方面，第一，中国低空市场发展迅猛，每年中国的通航业务都在按20%-30%的速率增长，而空客直升机的订单数量也是按照20%-30%的速率增长。目前，空客直升机占中国民用直升机市场的40%，约有150架飞机。主要飞机产品包括H125，H130和H135，这几种机型主要用于通航作业，直升机紧急医疗救护，以及电力巡线等等。

第二个方面是空客直升机公司对中国直升机市场的宏观战略调整，计划在5年内把空客直升机的市场占有率从40%提升至60%。为实现这一目标，空客直升机将增加中国的代理商数量；增加中国的售后中心，包括维修中心和培训中心。空客直升机计划将中国的维修中心数量在2015年末增至3到4家。诺贝尔强调称，更多培训中心的建立，将会培养出更多的飞行员和机务工程师，这将有助于中国直升机业务的增长。

25%-50%：空客直升机和中航工业”牵手”研发新机型

资料图：云雀III型直升机。

空客直升机对中国市场的信心，不仅仅来自市场表现，还来自于空客直升机和中航工业长期的合作关系。45年前，空客直升机生产的云雀III进入中国，之后，从海豚直升机起，拉开了空客直升机和中航工业长达近40年的合作。

诺贝尔在谈及空客直升机和中航工业间的合作时，将其比作全球独一无二的。从80年代的海豚直升机的生产许可，到共同研发合作，从轻型直升机H120到中型直升机H175/AC352。诺贝尔表示，通过不断合作增强的互信，将来还会有更多的工业合作。

资料图：空客直升机和中航工业第一次牵手,联合研发的H120。

在海豚直升机之后，2吨级轻型直升机H120（原名EC120）是中航工业和空客直升机的第二个合作项目。H120直升机也是中国首个参加国际合作研制的直升机，合作范围贯穿设计、工艺、生产、质控、项目管理、取证、批生产到售后服务的全过程。

1989年12月21日，中国（哈飞公司/中航技）、法国（欧直公司）和新加坡（新加坡科技宇航公司）三方签署了《联合研制轻型直升机P120L的框架合同》，采取共同投资、共担风险、共享利润的合作方式联合研制起飞重量为1500kg的EC120轻型直升机。

三方投资比例按中方24%、法方61%、新方15%分配。中方负责主机身结构（包括底部结构、中部结构、后部结构、防火墙）以及前舱罩、上下整流罩、燃油系统、飞行操纵系统、辅助操纵系统、起落架和通风加温等系统的研制。2004年，在哈尔滨建立了一条该型直升机的生产线。目前H120在全球直升机市场已经卖出超过600架。

李克强总理在法国空客工厂访问时，登上中法联合研制H175直升机。

H175/AC352是空客直升机和中航工业的第三次工业合作。在2005年双方签署了共同研发，共同市场化的合作项目H175/AC352。相比较于之前的H120，H175/AC352实现了50:50的对等研发，中方所占的研发总量提升至50%。项目合作按照共同投资、共同研制、共担风险、共享市场和共享利润的原则。诺贝尔说，无论是空客直升机卖出1架H175，还是中航工业卖出1架AC352，所得利润均按50%对半平分。

据诺贝尔介绍，历时十年，H175已在2014年12月份获得欧洲适航局认定，而AC352也在国内按部就班的进行飞行测试，也将在未来获得认证进入市场。诺贝尔表示，H175为7吨级，是世界上同等吨位最先进的直升机，可载客18人，可适用于近海石油人员运输，海上搜救，人员运输，以及VIP城市通勤。空客直升机公司预计该型机在中国以外的地区市场将会达到400-500架，而中国本土对它的需求将达到600多架。诺贝尔表示，2014年，空客直升机和中航工业签署了共同生产协议，计划在20年内产出1000架同种机型。