对于80/90后来说
过年无疑是曾经最令人神往的美事
不但可以穿新衣、走亲戚
还能得到朝思暮想的压岁钱
时间来到2022年
昔日的孩子们已经长大
在厨房忙着准备一年中最丰盛的年夜饭
今天是除夕夜
客套话不多说
愿长大了的你
在新的一年事事顺心
快乐常在
下面继续一周
新车/车闻
一汽丰田卡罗拉锐放（参数丨图片）是一款主打务实家用的都市SUV车型，定位在奕泽IZOA和RAV4荣放之间，它的价格和前者差距不大，但相比奕泽IZOA更强调大空间所带来的舒适乘驾体验。尺寸方面，一汽丰田卡罗拉锐放长宽高分别为4460mm*1825mm*1620mm，轴距达到2640mm，不错的“三围”让整车前后排头部空间更加宽敞，后排车窗透光面积远大于此前运动风格的奕泽。
在2021年广州车展上才推出的新车思皓曜，售价区间为9.88-13.48万元，但2022款思皓曜的起售价就直逼现款的顶配价格。2022款车型提供三款配置车型，售价为13.08 -19.68万元。从外观内饰来看，2022款思皓曜并没有改变，主要变化是在内饰方面，其中控台中间配备了一块超大尺寸的中控屏，并搭载了品牌乐享系统，该系统支持华为生态车机系统，可K歌、看电影、看电视，还可手机投屏。小编翻看了一下新旧顶配的配置表，2022款车型增加了后排小桌板、真皮座椅、以及品牌乐享系统，但两者的价格相差6.2万元，有点让人摸不着头脑。
作为年度改款车型，2022款微蓝6 PHEV的外观内饰并没有发生什么变化，主要是针对一些细节部分进行了调整。具体来看，新车的纯电续航里程由2020款的60km变成50km，并且油耗计算方式也发生了变化，百公里综合油耗由NEDC工况下的1.4L变成WLTC工况下的2.19L（WLTC工况更具参考性）。此外，2022款微蓝6 PHEV还加入了电池低温加热系统，在一定程度上缓解冬天续航里程缩水的情况。
梅赛德斯-奔驰宣布，已与固态电池领域的领军企业辉能科技签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，奔驰首款配备与辉能科技合作开发的固态电池的测试车预计在未来几年内推出。两家公司还就一系列计划达成了一致，这些计划将使固态电池技术能够在未来五年时间搭载在一系列乘用车中。
英国豪华汽车制造商宾利表示，该公司将于2025年开始生产第一款纯电动汽车，这是宾利2030年前向纯电动车型系列转型计划的一个重要里程碑。宾利还承诺在未来十年时间投资25亿英镑（合34亿美元）用于可持续发展，并彻底改造其汽车制造工厂，放弃轰鸣的12缸内燃机车型。
美国商务部公布了一份基于芯片供应链中，150多家公司信息的芯片行业报告。报告显示，“芯片的供需存在明显的、持续的不匹配”，这些公司认为在未来六个月内将无法解决芯片短缺的难题。拜登政府已得出结论，全球半导体短缺将至少持续到今年下半年，这将给汽车制造商和消费电子行业等一系列美国企业带来长期压力。
特斯拉计划今年在土耳其市场上推出Model X、Model Y、Model 3和Model S这4款车型。为了进军当地市场，特斯拉已采取了措施。该公司任命Kemal Geçer为土耳其子公司Tesla Motorları的首席执行官，并将在当地的资本投资从71万新土耳其里拉增至5000万里拉。据悉，Geçer曾是汉莎航空土耳其-伊拉克分公司的首席执行官。
初步估计显示，去年12月，欧洲逾五分之一的新车完全由电池驱动，而柴油车(包括柴油混合动力)在销量中所占的比例不到19%，这也是欧洲电动汽车的销量首次超过柴油车，原因是车主继续选择获得补贴的零排放汽车，而不是依赖柴油的汽车。
（图片来源网络，侵删）
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