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冰调队员打捞海冰，测量海冰数据。季拓 摄
新华网消息（季拓） 海冰是五种主要海洋灾害之一，素有白色杀手之称。中国海域曾经出现过多次严重的冰清，最严重的三次海冰灾害出现在1936年、1947年和1969年。其中1969年的海冰灾害，使渤海湾几乎全被海冰覆盖，冰封期长达40-50天。致使123艘各型船只被困，7艘船只进水，海井2号平台被流水推倒，损失严重。
因此每年的海冰调查，是海军的一项重要任务。其目的就是为了获取冬季海上的冰情、水文、气象等资料，为防冻破冰、减灾防灾、保障海军舰艇部队冬季海上训练、航行安全和海洋开发进行海冰生消规律和理化性质研究，为海上冰情预报工作提供实况依据。
到了冰区，冰调队员们开始了紧张的海冰采样测量工作。捞冰、测冰温和记录工作井然有序的展开。还有一项非常重要的工作就是测量风速风向，这不但是为了测量海冰积累相应的数据，同时也是为此次航行的安全做出保障。
中国海洋大学，物理海洋学院的两位博士也参与了此次海冰冰情调查任务。他们此行的任务是调查海冰的相应数据，并将其传回中国海洋大学，再由学校的导师将相应数据和之前由卫星拍摄模拟出的数据进行比对。如果结果相近的话，就可以直接通过卫星拍摄模拟海冰数据，给出海船只做出参考，在一定程度上避免海冰灾害。
打捞海冰的工具。季拓 摄
切开打捞上来的海冰，为后续测量做准备。季拓 摄
测量风速风向仪器。丁浩 摄
中国海洋大学工作人员在冰调队员帮助下测量海冰数据。照片由721破冰船教导员高磊提供
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
