战略导弹核潜艇是核大国的标志性装备，是三位一体核力量的重要组成部分，也是生存能力最强的核装备。其携带的潜射洲际导弹承担着二次核打击任务，威慑能力比陆基、空基核武器更强。09IV是中国海军第二代战略导弹核潜艇，但鉴于09II的试验性质，09IV实际上是中国第一款承担战备值班任务的战略导弹核潜艇。
09-III新型攻击核潜艇是通过官方展出，以正规的公布程序来亮相的。与之相比，09-IV新型战略核潜艇的曝光方式，就有戏剧性的多。作为保密要求更高的新型战略核潜艇，本该在新型攻击核潜艇公布之后通过官方媒介来公开亮相。然而09IV却比09III更早的出现在了网络媒体上,先是一张侧身照在各大军事论坛被火爆转载，随后又在私人博客相片册中，展现了其纤毫毕现的写真大图（题图）。
09IV项目还是延续了我国第一代核动力潜艇的发展模式。即先建造一型攻击型核潜艇，再在新型攻击型核潜艇的艇体基础上衍生发展出新型战略核潜艇。这种项目发展模式，便于降低战略核潜艇的研发风险，缩短新艇的建造时间，比较适合我国国内的核潜艇研发水平。所以09IV是在加大的09III新型攻击核潜艇的艇体上，插入了一个巨大的导弹发射舱段发展而成的。其线型和09III型艇的基本相同，除了在艇体舯部因为插入的导弹舱段，形成了一个龟背形式外，其他的总体布局基本与09III型相一致，都为拉长水滴线型常规总体布局形式。
09IV的龟背结构较大，这段非耐压的上层建筑在水下时所能容纳的水容量较多。为了满足上层建筑内的水在上浮下潜过程中的快速进出，09IV型艇的龟背形式采取了三段栅式流水孔与一段纵缝流水孔相结合的流水孔布置形式。因此，09IV的龟背上开口面积较多，虽然采取了纵缝与栅式流水孔结合的方式，能在一定程度上降低流体阻力与孔穴涡流噪音，但是较大的龟背与较多的开口面积，无疑还是会增加09IV型艇的形状阻力与摩擦阻力，导致其最高航速降低，并提高了09IV型艇在水下高航速时的流体动力噪音。不过考虑到战略核潜艇一般在水下以7-10节的静音航速巡航，09IV型具有较为平缓过渡的龟背结构，在较低航速下流经龟背的层流并不会发展成严重的瑞流，而影响艇体流体动力性能，造成较大的流体噪声。所以，以低速静音巡航为主的09IV战略核潜艇，其噪音主要成分还是艇内机械动力噪声为主，龟背在高航速下才可能带来的流体噪声，倒不会给09IV的声隐蔽性带来过多的负面影响。另外战略核潜艇对于最高航速需求并不是很高，所以龟背造成的09IV水下航行阻力增大，最高航速降一些也是可以接受的。
1、自动化程度大大提高
90年代后我国潜艇控制系统发展很快，随着039型常规动力潜艇控制舱图片的屡屡曝光，可以发现我国新型潜艇采用的集中显示、集中控制的指控系统与老一代潜艇上凌乱分散的老式作战系统已不可同日而语。这对提高09IV自我防御能力，改善09IV的生存力都有很大帮助。同时随着我国新型常规潜艇与核动力潜艇的建造，我国潜艇自动化操纵系统也在不断的发展。从039型常规潜艇的新型二人操纵台与显示仪表看，我国潜艇操纵系统已经实现车舵一体化、操控系统计算机辅助化等先进手段，这对提高我国潜艇操纵能力，改善水下航行性能都会有很大帮助。对于水下定位精度要求高，发射弹道导弹时，水下姿态要求严厉的09IV战略核潜艇来说，新型操控系统的使用，将显著提升其弹道导弹快速发射能力，并缩短连续发射时间。这对提高09IV新型战略核潜艇的生存力，保证其完成战略核反击任务有重要意义。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
