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随着飞机的装备多样化，飞机和不同装备的总重量出现更多差异，这就需要进行更多的弹射试验。可是，如果在航母上进行试验，滑车落水后要花不少人力进行回收，所以目前这项试验大部分都在装配了弹射器的机场上进行。法国戴高乐航母装备的是美国C-13弹射器,法国要将飞机送到美国的海军测试基地进行试验才最后获得了这些控制数据。
蒸汽弹射器的现况
蒸汽弹射器这种技术已经在航母上使用了５０年，也使唯一经过实战证明的技术。然而，美海军在舰艇设备全面电气化的大趋势下，航母将采用电作为推进的主动力。所有动力设备也将电气化。所以在80年代末，就开始了对电磁弹射器技术的开发，并在费城东部的试验基地装备了电磁弹射器进行试验。在２００３年向国会提交的报告中说到，电磁弹射器(EMAL)证实有以下的优点：
1.电气结构，技术上容易与其他甲板上作战系统兼容
2.操作和维修人员编制简化，而且与其它作战系统人员兼容
3.弹射功率提高，有利于装备大型作战飞机
4.可控性和可靠性高，简化测试
5.结构简化，操作复杂度减低
此外，降落拦截索系统同样也将电气化。目前这个项目由通用原子公司(GeneralAtomic)承包。
不过，蒸汽弹射器在功能上还是能满足目前作战的需要，而且在运作技术上相当成熟。２００３年美海军在公开的财政预算书里还提到了一项改良蒸汽弹射器设施的项目，报告里向国会提出要求拨款提升蒸汽弹射器的试验设施的方案，并且提到提升设备的目的以应付蒸汽弹射器服役到２０５０年的需要。由此看来，蒸汽弹射器还会在美航母上使用相当长一段时间的。
