北京
文 | 御柳
出品 | 网易科技《态℃》栏目组
尽管如此，但其一级发动机全部正常工作、分离正常，二级遥测信号丢失，星舰飞船偏离轨道，主动引爆。因此，网友们直呼，已经是非常大的进步了，马斯克不愧人类之光。
7个月前，星舰进行了首飞，但首飞由于一级火箭有多台发动机工作不正常，升空2分30秒后火箭姿态失稳并开始旋转，最终解体爆炸，发射失败。
自首次试飞失败之后，SpaceX对星舰设计进行了至少1000次修改，在二次试飞时，Space X采用了一种新的分离方法，名为“热分离”，也就是星舰的飞船与下方的超重型火箭助推器完成分离前就点燃其发动机。从第二次发射的结果来看，SpaceX不仅实现了一级发动机全部正常，而且成功验证了热分离技术。
我们期待星舰的下次试飞成功。
虽败犹胜 马斯克不愧是人类之光
自从去年（2022年）以来，马斯克就一直谋求星舰轨道级测。
星舰，是马斯克为了探索殖民火星而建造的宇宙飞船名字。星舰的发展史可能要追溯到20年前，在2007年，马斯克首次向外界透露了一个目标：最终要让人类得以探索并殖民。当时或许很多人认为马斯克就是个疯子，但在他宣布这个目标之前的2005年，马斯克的商业航天公司SpaceX已经开始研究超重型运载火箭概念。
2011到2015年间，马斯克的登陆火星计划逐渐被揭露开来。在这期间，SapceX开发了火星殖民系统（MCT，也就是星舰的前身），2018年SpaceX开始制造超重型运载火箭的首个火箭原型，并正式提出了星舰概念：马斯克将第一级助推器称为超重型推进器（Superheavy），将第二级飞船称为星舰（Starship）。
自2019年以来，SpaceX就在得克萨斯州南部的基地开发星舰，并在20公里以下的高度测试飞行了数艘星舰原型，现在网上仍然可以搜到很多原型机试飞爆炸的视频。但SpaceX并没有因此停止测试的脚步。
2021年5月5日，星舰SN15原型机进行了最后一次10公里跳跃试飞，最后成功实现平稳落地，这意味着星舰原型机首次完成了亚轨道试飞。
关于首飞失败的可能性，马斯克曾在接受媒体访问时轻松表示，如果发射失败了，就当放烟花吧。不过，这烟花确实有点贵，成本高达30亿美元（约206亿元人民币）。
在今年4月自首次试飞失败之后，SpaceX对星舰设计进行了至少1000次修改，在二次试飞时，Space X采用了一种新的“热分离”方式。从第二次发射的结果来看，SpaceX不仅实现了一级发动机全部正常，而且成功验证了热分离技术。
从官方透露的信息来看，星舰由一级助推器“超重”和上面级“星舰”两部分组成，总高120米，起飞重量为5000吨，可以说是有史以来最大航天器马斯克曾表示，这艘巨大的不锈钢运载器将是有史以来最强大的火箭，起飞推力约为NASA标志性土星五号火箭的2.5倍。
按照规划，星际飞船发射入轨后，将绕地球飞行一个多小时，然后重新进入太平洋上空的大气层，在夏威夷北部溅落。
无论是一级“超重”助推器还是上面级的“星舰”都可以实现重复使用。这也是马斯克星舰系统最具创新意义的一点。
按照SpaceX公司的规划，星舰经过高频率重复使用后，单次发射成本有望低于1000万美元，甚至仅需约200万美元；对应其100吨的低轨道运载能力，这几乎是将每公斤有效载荷发射入轨成本降低到惊人的10美元，可以预见这将彻底改变航天产业。
科普作家、行星科学专家郑永春曾表示，“原来火箭最重要的性能是运载能力，花多少钱是次要的。现在火箭最重要的能力是性价比，星舰的发射如果成功的话，将大大降低人类进入太空的成本。太空探索是全人类共同的事业，任何一个参与者愿意参与其中并积极尝试，取得成功，在某种意义上也是人类的成功。”
人类何时能够打开火星的大门？
马斯克乃至人类的“火星梦”都由SpaceX的星舰系统来承载。
在今年2月份，SpaceX发布了最新的星舰宣传片，片中展示了星舰飞往火星的全过程，还展示了飞船对接、火星基地等画面细节。有专家认为，SpaceX的历史性发射将成为马斯克雄心壮志的早期里程碑，即将人和货物运到月球和火星，使人类成为“多行星物种”。
马斯克一直以来都有一个观点：一场自然或人为的灾难最终将带来文明的终结，人类需要搬迁到另一个星球，而火星“是唯一现实的选择”。虽然因为这个设想，马斯克被认为是个“疯子”，被科学家认为100年内根本不可能，是有史以来最大的阴谋。但是，星舰的首次轨道飞行成功已经让这个梦想更近了一步。
据说，在马斯克的设想中星舰一天可以发射3次，向火星运送百万吨物资。
马斯克在2022年曾撰文提到，史上最大运载火箭星舰一次可运载100位乘客和物资，未来计划打造至少1000艘星舰，将一批批拓荒者送到火星，以建设一个自给自足的城市。他希望使人类成为“多行星”物种，生活在多个星球上。
对于星舰，网易科技《逐梦星空》栏目对话了航天专家黄志澄。黄志澄表示，SpaceX的星舰有着多重意义。
首先，对于美国来说，一个运载火箭的运载能力有多大，航天的舞台就有多大。“这次星舰运载能力达到130吨-150吨。星舰的成败决定着，美国重返月球计划是否能够实现 因为星舰系统是美国原定的，从月球轨道到月球着陆系统，就是由它来负责运载的。”
另外，黄志澄表示，星舰系统是个多用途的系统，不仅可以到达月球和火星，而且还可以发射卫星星球，可以作为太空旅游的新系统，还可以做一个低轨道的远程的航班化的运输系统。
第三，对于SpaceX公司本身来说，经过20多年发展，其已经成为世界航天的中坚力量，可以说开拓了商业航天在人类航天中的重要作用。
最后，星舰的研发方式改变了过去传统从地面试验到飞行试验的路径，实现了在现场进行试验的新的发展航天运载系统的方法。
“人类在不断探索太空，一方面是为人类寻找新的生存家园，另一方面是为了让地球人类生活更加美好。星舰系统的成功不仅有了可以实现探索月球和火星的强大运载能力，同时降低了人类探索的成本，而且可以在地球实现航班化、远距离的运输，使人类可以在1个小时内到达地球任何一点，可以让游客达到近地轨道等太空旅游，开启人类一个新的时代，跨星球的时代。”黄志澄认为。
我们期待着马斯克的成功，期待着人类移民火星的那天。
参考资料：
三体引力波：《SpaceX官方公布星舰诸多细节，首飞日期瞄准4月17日》
澎湃新闻：《SpaceX拟3月发射星舰，马斯克曾称计划造1000艘去火星拓荒》
南方都市报《世界最强火箭下周首飞：“星舰”耗资30亿美元，高120米》
国际航天爱好者《SpaceX最早下周进行星舰飞船首次轨道级发射》
果壳《马斯克的星舰要上天了！是人类最强运载火箭，还是又一朵大烟花？》
中国航天报《“星舰”再扫首飞“拦路虎”，大胆创新未来可期》
维基百科《SpaceX星舰》
本文来源：态℃
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