网易科技讯6月25日消息，今日汽车之家创始人，前CEO李想发布微博声明，称公司管理团队原本希望尽最大的可能去争取股份的购买权，希望可以把握企业未来的决策权，提升企业决策效率。但如今尘埃落定（平安成为汽车之家大股东）之后，管理团队也同样会很职业的尊重新股东的一切合理权益，继续把汽车之家经营好。
目前，李想持有汽车之家股份为2.6%。
今年4月15日，澳洲电讯宣布与中国平安保险达成协议，将所持的中国在线业务汽车之家47.7%的股份作价16亿美元合每股29.55美元出售给平安保险。在此次交易完成后，澳洲电讯持有的汽车之家股份剩余6.5%，同时平安信托将成为汽车之家第一大股东。
此消息发布几个小时后，汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉中国联手宣布已组成买方集团，向汽车之家董事会提交了初步非约束性收购意向书，计划以31.50美元每ADS的价格对汽车之家进行私有化，而平安信托并不在买方团中。由此，平安信托被看作是“不速之客”，汽车之家私有化的用意正是要保卫管理层的控制权。
尽管面临法律诉讼和监管部门反对的风险，但澳洲电讯依然完成了股权的交割。6月23日，汽车之家最大股东澳洲电讯发表声明宣布，已完成和平安信托就汽车之家47.7%的股权交易案。
李想此番表态，或许意味着大局已定，汽车之家管理层的控制权保卫战宣告失败，只能向新股东平安示好，并期待后者继续支持管理层。至于平安会不会进行大调整，一切还未有定论。（易科）
以下是李想声明全文：
在交易没有完成前，汽车之家的管理团队会尽最大的可能去争取股份的购买权（筹集了十几亿美金，即是管理者，又是竞标者，这样的竞争合情、合法），希望可以把握企业未来的决策权，提升决策效率（决策效率低是汽车之家IPO后很大的一个问题），让企业可以更好。
当股份的购买尘埃落地后，管理团队也同样会很职业的尊重新股东的一切合理权益，继续把汽车之家经营好。管理团队能够很好的和澳电合作八年，同样可以和新的大股东平安进行好的合作。
作为已经离开的创始人，给所有董事会（我一直都是董事）成员的一个建议：信任管理团队，提高决策效率，比什么都重要。
当下我们面临很多的挑战，尤其是信息的准确性与信息的质量停滞不前（很高兴看到互动部门在语义分析上打开了突破口），电商和O2O也没有带来预想中的变革（同行业也都一样）。
未来借助DNN去提升信息的准确性和信息的质量，用DNN去实现交易服务、智能汽车和智能交通，拥抱新生产力的革命，让汽车之家再上一个台阶，值得我们期待，以及全力以赴的投入。
本文来源：网易科技报道
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