网易科技讯 10月24日消息，电商行业近几年发展迅猛，许多行业都希望乘坐“互联网”顺风车，走好电商之路。传统汽车消费领域，存在诸多问题，例如价格不透明，数据少，不能共享等等，而互联网正努力改变这一现状，其中，汽车电商想要完全爆发，还需多方因素。
汽车之家CEO秦致此前在接受网易科技采访时表示：“推动价格透明化，是因为企业之间的竞争完全可以通过服务来做好竞争，而不在于价格差异，价格差异会导致非常多的不满。”当记者问到该举动是否在立志做“行业价格标准的制定人”时，秦致则表示否认。他说：“任何的商品，尤其是零售，实际上都是随行就市的，价格要根据供求关系来改变。
此外，汽车之家日前开启2015“双11疯狂购车节”，推出大规模一口价车源，也在于期望走价格透明化路线。
目前，许多行业的烧钱和补贴问题非常严重，甚至影响着行业的健康发展，不管是打车领域还是外卖行业，还有最近刚兴起的二手车领域，烧钱和补贴几乎成了企业发展的唯一模式。没有VC投资，企业就无法生存，这样的方式必然会面临死亡。
对此问题，秦致则表示：“我们也是行业的从业者，对于补贴我们很无奈，企业要想长久的存在，必须创造价值，要么给用户创造价值，要么给客户创造价值都可以，你拿钱补贴，等于是说你不需要创造价值了。但一切事开始都是需要补贴的，一旦用户的习惯形成，就没有必要再补贴了，刚开始补贴只是为了引起消费群体的关注，但却不是长久之计。“
关于盈利数据方面，据汽车之家2015年Q2财报显示，2015年Q2营收8.6亿，其中5.97亿元来自广告，包括整车厂广告4.53亿元，经销商广告1.45亿元；2.64亿元来自经销商黄页。秦致表示，未来汽车之家希望成为汽车销售链中的一环，广告和销售先线索和新车销售等盈利模式将共同发展。
此外，今年6月，汽车之家和湖南广电旗下快乐购合作，成立子公司芒果汽车。“双11”当天在快乐购旗下两档电视频道以及湖南经视将播出购车节目。实现PC端、移动端和电视端的三屏购车。
汽车之家目前与百度进行数据的合作，通过共享大数据，了解用户的需求，但目前的合作方式仅是用自己的优势项目与更大的平台合作，对于汽车之家二手车领域，则并没有太多的数据合作。而对于这方面。秦致则表示，不排除未来合作的可能，这是开放心态的问题。
最后，关于汽车之家未来是否有合并的想法，秦致表明，还是要根据带给企业的真正价值来定。
本文来源：网易科技报道
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王晓易_NE0011
