送货无人机和智能手机是上头条的好题材，但如果亚马逊想要赢回对它的增长感到失望的投资者，就需要坚守它最擅长的领域——买东西。不只是在美国，而是在全球各地。阿里巴巴的大规模IPO已将这家中国互联网巨头的全球扩张野心显露无遗。
亚马逊重新赢得华尔街欢心的妙方就存在于它那100多处物流中心里那些高高的货架和黄色货篮间的某处，比如在面积达120万平方英尺的加州圣贝纳迪诺物流中心，这里存放着Tech Armor等公司生产的产品。借助亚马逊物流（Fulfillment by Amazon，FBA）提供的送货服务，这家位于美国的手机壳及屏幕保护膜生产商已经在德国、西班牙、意大利、日本和英国展开销售。规模较小的卖家通过FBA的服务，只需向亚马逊支付一笔费用就可以将它们的货物快速运抵全球各地。
对于像Tech Armor这样的小商家来说，FBA的影响力可谓立竿见影，自从它于2012年5月开店以来，亚马逊已为它运送了近500万件产品，2013年的年度增长率接近700%。“亚马逊在物流方面就像一部机器。”Tech Armor联合创始人埃里克·唐（Eric Tong）说，“在假日购物季，我们少了一件操心的事。”
选择使用FBA服务的卖家有点像在签订一份浮士德式的合约，因为亚马逊为人熟知的做法就是，如果碰上热卖的商品，就自己销售第三方产品，而且价格更低。不过这样做的好处是，向这家位于西雅图的零售商支付货品的仓储费用，可以让卖家获得亚马逊金牌会员资格，这是亚马逊为其最忠实的客户推出的计划，可享受免费的两日送货服务。
花旗银行估计，2013年亚马逊745亿美元的销售额中有约44亿美元来自FBA卖家，亚马逊有200多万第三方商户，随着加入该计划的商户数量进一步增多，这一数字还有可能上升。亚马逊销售服务副总裁汤姆·泰勒（Tom Taylor）表示，去年，FBA活跃账户的数量跃升了65%。
Wedbush Securities公司的迈克尔·帕赫特（Michael Pachter）表示，FBA会员数量之所以激增，是因为第三方卖家意识到亚马逊拥有的“忠实买家”达到了临界规模，尤其是金牌会员，他估计这部分会员的数量已经超过了3,000万。截至今年9月的过去一年中，杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）领导的这家公司的国际FBA注册会员数量增长了一倍。这一成绩的取得是有代价的：第三季度送货业务的净亏损扩大至9.72亿美元，比2013年同期上升20%。
泰勒表示，随着亚马逊全球物流取得和美国境内一样的效率，亏损最终将下降。亚马逊的净销售额中有40%来自海外，最近它宣布在印度新开五家物流中心。它还在上海的自贸区建设一家仓储中心。
这家仓储中心距离阿里巴巴的杭州总部车程很近，11月11日，阿里巴巴在中国创下了惊人的93亿美元单日成交额，这样的战绩大声提醒人们，亚马逊不再是这个领域最耀眼的新秀。随着阿里巴巴在美国推出购物网站11 Main，并投资于仿效亚马逊金牌会员服务的ShopRunner，像Tech Armor和斯图·艾斯曼（Stu Einseman）的E Revoluation Ventures公司这样的卖家对于在哪里销售将拥有更多选择。
艾斯曼的公司拥有几个服饰和玩具品牌，公司将物流完全外包给亚马逊，艾斯曼说，此举使得公司业务实现大踏步增长。今年，E Revolutio的营收预计将达到7,000万美元，远高于2009年的300万美元。
艾斯曼在谈起转向FBA服务时表示：“我们认识到，如果你不能打败他们，那就加入他们。”
译 陈岳林 校 李其奇
本文来源：福布斯中文网
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王晓易_NE0011
