空难后何去何从?皇马让欧冠遭拒 曼联10年后登顶

巴西球队沙佩科恩斯球员乘坐该机，从玻利维亚起飞，准备前往哥伦比亚麦德林，参加12月1日举行的南美俱乐部杯决赛。麦德林机场官方称，飞机失事原因很可能是机场指挥台电气故障，飞机硬着陆后断成了两截。天灾人祸面前，让我们感受到生命是多么的脆弱和渺小。

对沙佩科恩斯俱乐部来说，这是一次近乎毁灭性的打击。22名一线队球员在出事飞机上，只有3名球员生还，加上留守国内的18人，俱乐部只剩下21名球员。35岁的老队长克莱伯-桑塔纳，也在遇难名单之列。

空难、足球，当这两个词联系在一起时，人们的思绪，回到曼联曾遭遇的“慕尼黑空难”。沙佩科恩斯俱乐部遭遇的这次旷世灾难，与58年前的慕尼黑空难，有着太多的相似之处。

杯赛，空难，这次的空难与多年前的"慕尼黑空难"有诸多相似之处。

1958年2月6日，英国欧洲航空公司的“伯利勋爵号”载着包括曼联将帅在内的44人从贝尔格莱德出发，此时欧冠1/4决赛刚刚结束，曼联总比分5-4淘汰对手。飞机在慕尼黑加油重新起飞时，由于积雪的缘故，两次起飞都宣告失败。第三次尝试时，飞机冲出跑道，撞向附近的建筑和装满燃料的卡车。全机44人有23人罹难，包括8名曼联球员。

一支年轻、充满活力、正处在上升期的球队，出战洲际赛事途中不幸遇上空难，这是58年前曼联的故事，也是今日沙佩科恩斯的故事。沙佩科恩斯成立于1973年5月10日，从上世纪80年代至今，他们只有3次征战巴西顶级联赛的历史。不过从2009年~2014年，沙佩科恩斯连升3级，自1979年之后首次重返顶级联赛。虽然本赛季战绩不佳，不过在南美杯(地位等同于欧联杯)取得历史性突破，一路杀进决赛，将与哥伦比亚国民竞技争夺冠军。这本来可能是一支球队迈向辉煌的开端，却被一场空难硬生生打断。

在空难面前，胜负退居其次。所有人都希望，并且坚信沙佩科恩斯俱乐部成员会擦干眼泪，克服一切困难，勇敢站起来面对挑战——正如50多年前的曼联。决赛对手国民竞技决定向南美足联提出申请，将南美杯的冠军头衔让给沙佩科恩斯，这与彼时皇马提议让出欧冠如出一辙。

虽被前鲁能主帅库卡当成夺冠背景板，但沙佩科恩斯本有望在南美杯书写历史。

慕尼黑空难之后的曼联，是沙佩科恩斯的榜样。重伤垂危的主帅巴斯比发出“让旗帜飘扬下去，坚持下去”的嘱托，，助理教练吉米-墨菲带着以预备队为骨干的红魔，夺得1957-1958赛季足总杯亚军。主帅巴斯比痊愈后重整河山，空难幸存者博比-查尔顿、比尔-福尔克斯为核心，再加上乔治-贝斯特、丹尼斯-劳等新鲜血液注入，曼联开启复兴之旅。空难10周年的1968年，曼联夺得队史首个欧冠冠军。巴斯比老泪纵横，8次高举冠军杯，呼喊着8位空难中丧生的曼联球员。

在一片废墟中如何"重建家园"？曼联的复兴之路，或许可以成为沙佩科恩斯的指明灯。