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（原标题：四川将添两条新高速！）
四川将添两条新高速
7月21日，记者从四川省交通勘察设计研究院有限公司（以下简称“四川交通院”）获悉，该公司承担的
作为四川省重点项目，此次施工图相继获批标志着项目设计阶段工作圆满完成，为后续全面施工奠定了坚实基础。
成峨高速是国家“十四五”规划102项重大工程之一，也是“大峨眉”交旅融合先行示范区建设的重点项目。
其中起点至木城枢纽互通段为双向六车道，木城枢纽互通至终点段为双向四车道。
在项目设计阶段，四川交通院设计团队直面挑战，成功攻克了精细化设计标准高、投建一体融合深、全过程造价管控难等三大核心难题。团队对标国内一流标准，逐项优化线形、桥隧及交叉方案，确保设计品质；全过程与施工环节深度对接，实现设计与施工无缝衔接，提升工程可实施性；引入动态造价分析机制，在保证质量安全的前提下实现成本最优控制，确保项目施工图设计获批。
项目建成后，
为成都平原经济区与峨眉山景区之间搭建起快速通道，加速“大峨眉”交旅融合先行示范区建设。
炉康高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》中13条纵线之一，是国家高速公路川藏南北线的联络线，也是国家“连藏串青通滇”的重要区域联络线。
全线采用高速公路标准建设，设计时速80公里。
炉康高速属典型的高原山区高速公路，平均海拔超3500米。路线多次与鲜水河全新世活动断裂交叉并伴行，沿线地质条件复杂、地震烈度高，同时还面临高海拔、高寒、缺氧、长大纵坡、积雪冰冻、环境敏感点众多等一系列技术难题。对此，四川交通院统筹多专业设计团队，建立常态化协同对接机制，先后组织多轮重大技术方案会审和权威专家咨询，在规定周期内并联作业、节点攻坚，高效完成设计任务，并获业主单位书面通报表扬。
项目建成后，将串联起塔公草原、八美墨石公园等川西旅游景点，助力打造雪山草原间的黄金旅游走廊；同时将炉霍至新都桥行车时间由4小时缩短至2小时，结束道孚、炉霍两县不通高速公路的历史，为甘孜州腹地新增一条交通大动脉，
为区域经济社会发展和乡村振兴注入源源不断的新活力。
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来源：四川新闻网
编辑：滕云
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监制：杨茂
本文来源：广安日报
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