枢纽！新年第一会嘉兴为何锁定这个关键词

01嘉兴召开“公铁水空”联运枢纽建设总结大会，明确2026年项目攻坚方向，凸显交通战略地位。

02嘉兴南湖机场投运，开通5条客运航线，货运航线规划28条，打造“东方天地港”物流图景。

03嘉兴港全球排名升至57位，海河联运示范工程建成，区域物流枢纽能级显著提升。

04嘉兴“四好农村路”实现全域示范，城乡交通条件改善，惠及千家万户民生福祉。

05嘉兴提出“招商靠什么、招什么、怎么招”三大问题，创新招引体系推动产业升级与投资增长。

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共享联盟·秀洲 供图

历史的洪流，在时序更替中奔腾；发展的航船，在奋楫争先里前行。

2026年，一元复始，开启万象更新的天地。

1月4日，元旦假期结束后的第一天上午，嘉兴召开全市“公铁水空”联运枢纽建设总结大会暨“抓项目促投资增后劲”工作推进会，全面总结全市重大交通项目尤其是“公铁水空”联运枢纽建设成效，研究部署2026年项目、投资攻坚推进工作。

“新年第一会”的象征意义已经超出了会议本身，是未来一年工作重心的“风向标”。嘉兴为何选定这个关键词？新的一年又将怎么干？

一、

江南水乡，自古便是“舟楫辐辏、商贾云集”之地，如今“公铁水空”联运的现代乐章在这片土地上激昂奏响。

为何将“公铁水空”联运枢纽建设置顶？这份战略目光，根植于对自身区位使命的清醒认知，更源于对当下国内外发展大势的精准研判。

嘉兴地处上海、杭州、苏州、宁波四大万亿城市的几何中心，这个“黄金节点”的区位优势，在当前国内外的时代背景下更显珍贵。然而，没有高效、现代化的联运枢纽体系，就无法快速承接核心城市的产业辐射，也难以在区域要素流动中抢占先机。

时代机遇永远垂青有准备的城市。回望“十四五”，枢纽建设，是刻在嘉兴骨子里的基因片段。

高速公路枢纽率先基本建成——2025年7月苏台高速二期顺利通车，全市“三纵三横”高速公路网主骨架历时27年全面贯通，标志着市委市政府提出的“四大枢纽”中的高速公路枢纽率先基本建成，高速公路通行能力和服务水平持续提升。

铁路建设进入加速期——通苏嘉甬铁路、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路加快建设，沪杭铁路实现节点开工，10个轨道项目列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。

长三角海河联运枢纽加速成型——随着湖嘉申线二期全面建成，浙北集装箱运输通道全线贯通，嘉兴“三横三纵一通道”千吨级骨干航道网加速成型，同时，鱼腥脑航道顺利开通，独山海河联运示范工程建成投运，嘉兴港在全球百大集装箱港口排名从83位晋升至57位。

图片来源嘉兴港区

2025年12月26日，“十四五”收官之际，嘉兴迎来发展史上浓墨重彩的一天。

“飞机终于在家门口起飞了！”社交平台上，嘉兴南湖机场投运的热度持续升温，首批开通至北京、广州等5条客运航线的消息刷屏市民的朋友圈。

而在货运领域，嘉兴与圆通集团紧密合作，计划开通28条国际货运航线，“东方天地港”项目已初具规模，勾勒出“货通全球”的物流图景。

作为长三角首个专业性航空货运枢纽，伴随着嘉兴南湖机场实现客货双飞，自此，嘉兴“公铁水空”联运枢纽拼上了关键的一块拼图。

这既是一道关乎区域发展的必答题，更是一次实现能级跃升的关键机遇。

2021年嘉兴的平湖、南湖、海盐和海宁纳入虹桥国际开放枢纽南向拓展带；入选2022年国家物流枢纽建设名单；国家发展改革委在“推动虹桥国际开放枢纽进一步提升能级的若干政策措施”中提出“加快建设嘉兴航空联运中心，提升航空货运保障能力”；民航局在总规批复中明确了“专业性航空货运枢纽”定位……一系列宏观层面的政策加持，更让嘉兴“公铁水空”联运枢纽建设成为使命所在、机遇所唤。

二、

“千古百业兴，先行在交通”。大交通枢纽，不一定就是大城市，但大城市，一定是大交通枢纽。

枢纽意味着能级。物流枢纽意味着庞大的线下流量，也意味着巨大的商品流、人流、资金流、信息流。

从全国看，古代的广州、泉州、宁波即是如此集大成者，成就了辉煌；近现代以来，沿海的上海、香港、深圳等，也先后成为举足轻重的城市，甚至成长为世界级制造、金融、物流航运中心；内陆的沿江城市南京、武汉、重庆等，也较早享受到物流枢纽带来的红利。

曾有人认为，交通枢纽不过是来来往往的过路站，枢纽会不会沦为通道？滚滚物流，如何能做到留下产业、长出集群？

这是嘉兴要破解的现实命题。

答案，是推动一场深刻跃迁：把交通枢纽、物流枢纽升级为产业枢纽、经济枢纽。

加快把区位优势转化为开放胜势，嘉兴正在打造链接国内国际双循环的黄金节点。深度融入长三角一体化发展，沪嘉全面接轨发展行动计划获中央区域办印发，持续推进基础设施互联互通，累计打通省际“断头路”7条、瓶颈路29条。交通基础设施有力支撑高质量“引进来”和高水平“走出去”，集聚了德国巴斯夫、瑞士诺华、丹麦丹佛斯等一批优质外资项目，德资、日资、台资占比均居全省第1，实际使用外资稳居全省前列，位居全国外贸百强市第16位。在嘉兴，“伙伴遍天下、贸易通全球”的开放图景正在生动上演。

图片来源于共享联盟·嘉兴

风起时，扬帆便是智慧。

会议当天，嘉兴同步举行了“抓项目促投资增后劲”工作推进会，抓实抓细破难、招引、落地等各个环节具体任务，推动形成各类项目、投资“近期可实施、梯次能接续、结构更优化”的良性格局，浓厚抓项目、促投资、增后劲氛围，有力支撑“十五五”期间经济社会高质量发展。

交通枢纽的核心价值，在于“留产业、长集群”，嘉兴深谙此道。依托南湖机场的枢纽辐射优势，邮政快递业将拓展服务边界，为纺织、电子信息、生物医药等产业提供一站式综合物流服务。同时，借助机场带来的物流红利，吸引快递上下游及关联产业协同布局、集聚发展，形成以邮政快递业为纽带、多产业联动发展的良好生态。

大开放，拓展发展新空间。眼下，嘉兴南湖机场口岸临时开放报批已进入国家层面办理流程，并有望纳入国家“十五五”口岸发展规划。口岸查验设施已具备通关条件，配套平台建设正加快推进，为机场投运后尽快实现口岸开放、发展国际货运业务奠定了坚实基础。嘉兴将依托“1＋7”全球枢纽发展战略，形成覆盖周边国家、通达欧美、连通新兴市场的国际货运航线网络，2030年货邮吞吐量达到110万吨。

交通是经济发展的“引擎”，也是民生福祉的“纽带”。近日，嘉兴至平湖快速路传来最新建设进展——野丁公路-妙峰路地面路段将于今年春节前通车，剩余地面道路今年也将分阶段逐步开放。嘉兴至平湖快速路是嘉兴一环十一射的射线之一，是平湖往来嘉兴市区的一条重要快速通道。

“十四五”期间，嘉兴快速路网建设实现了“从线到网”的跨越式突破：机场快速路、嘉善射线（城东路）等相继建成通车，预计到今年年底，全市快速路通车里程达到约60.1公里，较规划初期增加44.3公里。

图片来源共享联盟·嘉兴

再看农村——嘉兴“四好农村路”基本实现全域示范，累计建成“四好农村路”国家级示范县3个，省级示范县6个，全省率先实现乡镇通一级公路率100%、建制村通双车道公路率100%，城乡交通条件显著改善。嘉兴大力推动常规公交、轨道交通、慢行系统“三网融合”，开通助农兴业、教育帮扶、医疗康养等特色服务公交145条次，满足了群众个性化、多样化的需求。

“畅”运全球、“通”达城乡，嘉兴让枢纽建设的红利惠及千家万户，让城市的烟火气与发展活力相得益彰。

三、

机遇来临时，关键还要有能力抓住。

项目牵动发展全局，没有项目大突破就没有发展大跨越。

党的二十届四中全会强调“扩大有效投资”，对“十五五”期间投资总量、结构、效益提出重要要求。中央经济工作会议将“坚持内需主导，建设强大国内市场”作为今年经济工作八项重点任务之首，强调“优化实施‘两重’项目”，“推动投资止跌回稳”。省委经济工作会议强调，要“突出民间投资优先、产业项目优先、科技创新优先”，“进一步提高投资质量效益、增强发展后劲”。

对嘉兴来说，抓项目、促投资既是“市域万亿跨越、县域千亿覆盖”的关键支撑，也是增进民生福祉、打造共富典范的务实举措，更是在长三角城市群激烈竞合中争先进位、赢得未来的决胜手段。

大抓项目，必须大抓招引。在招商竞争日益激烈的当下，如何招来更多支撑经济的“大好高”项目？对此，嘉兴提出三个问题。

一要回答好“招商靠什么”的问题。招商引资，靠的是“人无我有”“人有我优”“人优我特”。嘉兴具有接沪融杭、通苏连甬的区位优势，工业门类齐全、营商环境优良的整体生态优势，相较杭州、上海等大城市，土地、劳动力、商务等要素成本较低，是项目投资的“成本洼地”“价值高地”，要跟企业算好“研发在沪杭、生产在嘉兴”的收益账，招引更多先进制造业项目。

二要回答“招商招什么”的问题。“缺什么、补什么”“弱什么、强什么”，对嘉兴来说，既紧盯世界500强、跨国公司和行业龙头企业，也瞄准发展潜力大、产业门类新、市场前景广的初创企业，着力集聚一批能够促进上下游强链、延链、补链的项目。

三要回答好“招商怎么招”的问题。面对全国统一大市场建设新形势、新要求，必须创新思维、丰富打法，巩固拓展驻点招商、中介招商、活动招商等传统方式，发挥好“政府产业基金+南湖基金小镇+本地龙头企业”的基金矩阵作用，加快形成“资本撬动、科技牵引、场景赋能、服务裂变”的协同招引体系。

只有跑起来、扛起来、干起来，才能干出走在前的成绩。嘉兴不断强化全生命周期管理，依托国家重大项目库、投资项目全生命周期系统等数字化平台，按月排定问题项目清单，及时组织力量核实研判，推进问题全量收集、快速协调。针对系统预警问题，按照销号标准逐项细化量化、闭环落实，预警办理率、问题销号率均列全省第1。

加大问题攻坚破难力度——嘉兴采取针对性措施持续推进“影子项目”“围墙项目”“空巢项目”清理整治，有效盘活一批问题项目，挖掘增量投资。创新建立重大项目直通车机制，下沉基层一线和项目实地开展工作，21个问题得到解决或明确路径。

新的一年，新的征程，新的出发。要把“施工图”变成“实景图”，关键载人，关键在干部。

每个人前进的脚步，就会叠加成城市的进步；每个人创造的价值，就会汇聚为城市不断前行的力量。

责任编辑：褚晶君