智者勇进•接续奋进新江苏|当江苏交通重写“咫尺天涯”，五年时光改变了谁？

这五年，如果你在江苏生活或旅行，一定会发现：路更宽了、桥更多了、高铁线更密了、机场更繁忙了、水运更红火了。

没错，“十四五”期间，江苏交通运输发展全面提速、多点开花，正悄然成为区域经济的“输血管”，产业升级的“加速器”和百姓民生的“幸福底座”，不仅把“通途”写进了每个人的日常，也写入了“强富美高”新江苏发展的基因里。

【江苏交通的全国第一】

● 普通国省道中一级公路占比79.1%，位列全国第一

● 农村公路二级及以上公路占比位居全国省区之首

● 在全国率先实现行政村双车道四级公路全覆盖

● 全省高铁面积密度居各省区第一

● 全省9个城市开通运营城市轨道交通，位居全国首位

● 千吨级干线航道里程、港口万吨级以上泊位数、综合通过能力、亿吨大港数等连续多年居全国第一

● 在全国率先完成省、市、县三级交通综合执法改革

● 7项试点获评全国交通强国试点成效突出任务，数量居全国第一

【5年变化你我他】

公路：路不仅是路 是经济线，也是幸福线

在江苏，大路、小路都在变宽、变漂亮。

2023年6月，贯穿江苏南北的大动脉——京沪高速公路新沂至江都段全线259.5公里“四改八”完成，常年跑这条线的货车司机张剑说：“从淮安到扬州，时间缩短了近一半。”

这不仅是车道变多，更是效率的飞跃。

不只是高速，普通国省道也在悄悄“升级”。就连农村也不再是“水泥路+窄巷子”，兴化的“千垛美路”让种果蔬的罗保全笑得舒坦：“再大的车也能开进来，我们的水果能卖上好价钱。”

数据说话》》

● 高速公路里程2020年4925公里 2025年5540公里

● 六车道及以上高速占比48.5%，全国各省第二

● 创建30个“四好农村路”全国示范县

● 2024年全省高速公路日均出口流量224万辆

● 开通农村客运线路2825条 超过70%行政村实现公交直达县城

轨道：“轨道上的江苏” 让“时空感”彻底重构

你有没有试过早上在长荡湖畔深呼吸，中午到上海吃本帮菜？

沪宁沿江高铁开通后，这成了常态。

金坛、武进、江阴……这些曾经的“高铁盲区”一跃进入“高铁时代”。

连徐高铁让徐州人“向东1小时看海，向西直达西安”。

沪苏湖高铁让盛泽、吴江人“一脚踏进上海生活圈”。

在恒力化纤工作的德国友人冯爱可点赞：“高铁开通对盛泽是巨大的进步。”

数据说话》》

● 高铁里程2594公里，在建超1000公里

● 日均开行列车超700对

● 2024年铁路旅客发送量3.1亿人次 较2019年增长37.4%

● 截至2024年底铁路货运发送量9014.3万吨，较“十四五”初期增长31.3%

 水运：“水运江苏” 将地理优势化作“发展引擎”

你知道吗？江苏有“2亿吨大港”7个，万吨级及以上泊位598个。

今年底，2000吨级船舶将全线畅行京杭运河江苏段。

长江横穿东西、京杭运河纵贯南北的二级以上航道“十字形”主轴就此成型。

苏南运河“三改二”工程让常州中天钢铁一年省下2000万元物流成本。

“小快灵”支线航道通吕运河通航后，中储粮启东直属库运输成本降了30%。

连云港30万吨级航道建成，新苏港码头生产部经理吕波说：“这是服务能级的战略性跨越。”

数据说话》》

● 二级及以上航道里程近1100公里，较2020年新增260公里

● 全省港口通过能力29.8亿吨

● 2024年内河集装箱吞吐量达175.8万标箱，是2020年的3倍

跨江：江还是那条江 但过江已不再是距离

多年前，你是否曾在长江边“望江兴叹”？

现在，江苏人过江就像“串门”。

这5年，南京新增3条跨江通道。

燕子矶长江隧道通车，八卦洲居民缪海涛“一脚油门就进城”。

宁扬长江大桥让龙潭到仪征只需6分钟。

新生圩长江大桥开通，巧妙贯通南京经开区、新生圩港区及龙袍新城。

往下游，常泰长江大桥不仅改写世界桥梁史，也见证常泰“一家亲”。“常泰南岸”入口的宣传语令人津津乐道，上书：“这里是常州，对面是冠军”。

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● 全省已建成过江通道21座，在建8座

● 建设规模创“历个五年之最”

● 江阴大桥2024年日均断面流量10.30万辆

航空：不只是飞，是“链接全球”

2025年7月，南京禄口机场直飞巴黎的航班凌晨出发，睡一觉就从秦淮河畔直达塞纳河边。本地旅客说：“以前转机折腾，现在从南京出发，省了5~6小时。”

2024年底，无锡硕放机场年客流突破1000万人次，成为江苏第二个“千万级机场”。

而在2021年，连云港花果山机场通航，港城人民“出行有了新渠道”。

低空经济方兴未艾，无人机“隔江空投”已不是科幻大片。

数据说话》》

● 2024年全省航空客运规模首次突破6000万人次

● 在飞国际及港澳台地区客运航线40条，货运航线17条

● 2024年全省货邮吞吐量突破70万吨，同比增长13%

治理：从“管理”到“服务” 让交通更有温度

在江苏的高速公路上，即使遇上抛锚，也能享受免费拖、吊的温情服务。

苏皖船检一体化，让船长于炳好“不用回家年审，省时又省钱”。

创新推出“1000”工作机制，开办运输企业一件事入选国务院第一批“高效办成一件事”典型案例。

信用成为水上“通行证”后，苏北运河上的船民直呼：“讲信用，得积分，过闸更迅速！”

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● 办结大件运输许可148万件

● 轻微违法免罚3.5万件

● 截至2024年，累计完成公路和干线航道智慧升级1249公里、1312公里

● 7部省地方性法规和省政府规章修订 综合交通立法覆盖率达到100%

【大国工程的“最”江苏】

宁扬长江大桥（2025年通车） 世界首创缆内中央送气除湿技术

常泰长江大桥（2025年通车） 世界最大跨度斜拉桥 实现四项“世界首创”设计

新生圩长江大桥（2025年通车） 中国第一、世界第三跨度单跨吊钢箱梁悬索桥

海太长江隧道（在建） 世界最长公路水下盾构隧道

张靖皋长江大桥（在建） 世界最大跨度悬索桥

崇启长江公铁大桥（在建） 世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥

【写在最后】

“十四五”的5年，是江苏交通加速发展的5年，钢筋水泥铸就辉煌，也编织着有速度、有温度、有故事的“超级交通网”。

它让城市与城市更靠近，让乡村与市场更通达，让江苏人与世界更亲近。

下一个五年，江苏交通还会带来什么惊喜？

我们，路上见。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊