四地合一，造机器人

　　在常州微亿智造的实验室里，一款工业具身智能机器人正在调试性能，完成各类制造工序。它的大脑在上海，制造在江苏，集成了前者的算法研发能力与后者的制造优势。

　　“我们成功的秘诀，就是‘研发在沪、制造在苏’。”董事长张志琦说。

　　借助长三角区域一体化的协同创新模式的支撑，这台机械臂具备了对外部环境的感知能力，可自主规划执行轨迹，调试时间从几小时压缩至几分钟，已被应用于多个工业场景。

　　对张志琦而言，这样的效率离不开区域协作的密度。“长三角的协同创新效率，在其他地方难以想象。”

  资料图：“全长三角造” 机器人。

　　微亿智造的路径并非个例。在上海新时达机器人有限公司的生产线上，来自长三角各地的零部件同样被精准拼接进了一台台弧焊机器人。

　　轴承来自浙江温州，减速机出自江苏苏州与南通，本体壳体由安徽宣城提供，最终在上海完成整机集成与控制器安装。这类“全长三角造”的机器人，目前已出货近8000台。

　　这背后，是一条由12家上下游企业共同构成的高效产业链。工艺清晰，节奏统一。

　　“大家携手并进，共生共赢，就能拿下更多订单。”新时达的相关负责人说。这种由分工带来的互补效应，正是区域协同释放的现实红利。

　　自长三角一体化发展上升为国家战略七年来，三省一市勾连起的产业协作版图，正不断激发企业的创新活力。

　　协同见效，背后是制度创新。

　　习近平总书记强调，长三角区域要加强科技创新和产业创新跨区域协同。国家发展改革委积极履行中央区域办职能，会同有关方面系统谋划长三角协同推进高水平科技创新、共建现代化产业体系的任务举措，为长三角科创产业一体化高质量发展细化了路线图。

　　在长三角三省一市，地方发展改革委牵头多部门持续推出务实举措：畅通数据流通、推动科技资源开放共享、加快建立区域人才大市场……既聚焦打通长三角地区地理上的“断头路”，更着力破除制度上的“隐形壁垒”，推动区域一体化从“空间连接”迈向“要素缝合”。

　　上海的科研与市场优势，江苏雄厚的制造业基础，浙江的数字经济动能，安徽提供的广阔腹地与配套支撑……在长三角区域，产业合作不再停留在地理邻近，而是进入价值创造的深层结构。

　　以关键产业为例，当前，长三角区域内的集成电路、生物医药和人工智能的产业规模已分别占全国的约五分之三、三分之一和三分之一。2025年上半年，长三角工业机器人出口数量约占全国一半。

　　随着研发、孵化、制造、落地的全链条协同不断完善，企业的系统效率与竞争能力同步提升。

　　以新时达的弧焊机器人为例，相关负责人介绍，产业链已实现核心部件100%本土化，整体国产化率达94%，成本下降40%，广泛应用于汽车零部件、钢结构、橡胶轮胎等领域。

　　企业的运作方式正在悄然发生变化，长三角的协作机制已成为其中的内生动力。原本分散的资源，被重新组合成高效系统；原本拉长的链条，也因区域内的紧密配合变得更加稳健灵活。

　　一台机器人，可以在四地之间迅速成型，一项技术成果，也能在不同城市间完成从实验室到工厂车间的接力。

　　这样的变化背后，是一个不断成形的产业集群。不依赖单一城市的力量，而由各地优势叠加、融合、放大而来。

　　四地合造机器人，背后崛起就是的中国世界级产业集群。这一产业体系并不依赖某一地的绝对优势，而是在要素自由流动中找到新的组合方式，在创新与制造之间建立起稳定的桥梁。

　　从一台机器的诞生路径，可以看见区域协同的密度；从企业的布局变化，也能读出中国制造在全球产业链中的新方向。长三角的这张版图，正在被越来越多企业视作落脚点与出发站。

　　(“三里河”工作室)