（原标题：“智能哨兵”为秋粮运输筑牢“双保险 ”）
10月20日，深秋的黑龙江省山市镇，几场秋雨让气温骤降至6度。一辆黄色工程车穿行在丰收的田野间，午后阳光透过车窗，洒在7名身穿橘黄色防护服的青年职工身上。
作为铁路供电系统的“生命线”，接触网是架设在铁路上空，向电力机车输送电能的重要设备，其状态直接影响列车运行安全。马家龙和工区17名工友日夜守护着滨绥线海林市至横道河子镇共计56公里接触网设备的供电安全。
三天前，在工区值班室的电脑屏幕上，“智能哨兵”传回的接触网高清影像正在电脑上逐帧播放。“停！这里有问题！”青年职工冷金博突然指向屏幕。马家龙俯身细看，很快发现了问题：一段接触线与机车受电弓的螺栓挨得“过于亲密”。凭借多年经验，他判断这个细微的偏差如果不及时处理，很可能影响列车供电安全。
这套被职工们亲切称为“智能哨兵”的系统，就是车载接触网运行状态检测装置(简称“3C”)。它犹如一位不知疲倦的“天眼哨兵”，以高性能高速相机为核心，安装在动车组车顶，随列车运行对途经的接触网设备实现全天候、全方位同步监测。过去检修接触网设备主要依靠人工巡检和登乘检查的方式，不仅效率低，还容易遗漏细微隐患。“智能哨兵”的应用，让工区实现了从“故障处理”向“超前防控风险”的转变。
随着秋季“北粮南运”启动，这条线路上的列车也愈发密集，确保供电设备安全稳定，保障秋粮运输通道畅通，成为马家龙和工友们当前最核心的使命。10月份以来，工区已完成接触网参数调整3处，消除接触网设备安全隐患5处，设备故障率显著下降。
15时，随着最后一颗螺栓紧固完成，马家龙率领7名工友再度成功消除一处接触网设备的隐患。返程途中，他们已经开始规划次日的工作。这些小伙子们用智慧和汗水，不仅守护着56公里的铁路供电设备，更守护着秋粮运输的“黄金通道”，为流动中国注入着源源不断的生机与活力。(王廉龙)
(图为马家龙和工区职工正在进行接触网设备维修作业。王廉龙摄)
本文来源：编辑邱浩
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