小陇漫评|从“球迷专列”看区域经济与文体融合的新范式

　　8月2日，G9813/2次“赣超”球迷专列载着1000余名九江球迷从庐山站呼啸启程，直抵鹰潭北站。这列满载绿茵激情的智能复兴号重联列车，不仅以2小时29分的急速化解了球迷跨城观赛的“返程焦虑”，更以“高铁+赛事”的创新模式，为区域经济与文体产业的深度融合写下生动注脚。

　　从“出行难”到“加速度”的民生温度。此前，九江球迷乘大巴赴鹰潭观赛需耗时4小时，且受制于“凌晨2点后禁行高速”等规定，深夜返程成为难以跨越的障碍。当江西省足协副主席黄瑞炉提出“能否包高铁观赛”的设想时，中国铁路南昌局集团有限公司仅用24小时便给出肯定答复，并迅速整合资源：两组智能复兴号重联运行，运力提升至1152人；发车时间从最初方案的16时19分提前至15时31分，返程时间从22时55分延后至23时20分，确保球迷赛后仍有充足时间互动。这种“民有所呼，我有所应”的响应速度，彰显了公共服务部门以人民为中心的发展理念。

　　“铁旅融合”激活区域经济新动能。专列开行背后，是铁路部门对“高铁+文旅”模式的深度探索。车厢内，印有“赣超走起”的应援手卡、足球元素合影框与乘务员互动游戏交织成流动的狂欢节；车厢外，鹰潭北站启用1号站台并开通备用通道，25台公交接驳车3分钟内完成球迷转运。这种“站车一体化”服务链，使高铁站从交通枢纽升级为文旅消费入口。据测算，单趟专列即可带动两地餐饮、住宿、零售等消费超50万元，而全年预计开行的20余趟专列，将形成千万级消费市场。

　　从“单点突破”到“系统集成”的产业升级。“赣超”球迷专列的成功，在于其构建了“赛事引流-交通提效-消费升级”的闭环生态。铁路部门通过精准排布列车运行图，将原本分散的出行需求转化为规模效应；地方政府借势推出“观赛+龙虎山旅游”套票，实现文体旅资源整合；球迷协会自备音响系统在车厢排练助威口号，更催生出“移动主场”的文化IP。这种多方协同的创新机制，为中西部地区破解“赛事经济”落地难题提供了可复制的样本。

　　当专列穿越赣东北的青山绿水，它运载的不仅是1000名球迷的期待，更是一个区域通过文体旅融合实现高质量发展的雄心。从“出行难”到“畅行无阻”，从“单点观赛”到“系统消费”，这列疾驰的高铁正驶向一个更广阔的未来——在那里，交通动脉与产业血脉同频共振，民生温度与发展速度交相辉映。（张译文 殷雯静）

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