极越员工获“n+1”赔偿

记者获悉，极越“原地解散”后员工维权有了最新成果，在有关部门的协调下，将按照“N+1”的标准为员工提供经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的服务期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到离职日尚未享有的年假及调休予以折算。

郑州市万象城极越店铺

工资与社保、公积金：工资结算至2024年12月20日。公司将给大家的社会保险和公积金缴纳至2024年12月，并在人社部门要求的办理时间前办理缴纳完成。

特殊安置：对于处于“三期”(孕期、产期、哺乳期)、工伤、医疗期的员工，我们原则上保留工作岗位直至相应情形结束。

履行方式与时间：在相关政府部门的指导和见证下，建立监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿垫付资金由百度、吉利打入。（21世纪经济报道）

延伸阅读

从被曝出“原地解散”至今，陷入困境的极越汽车在短短几天时间里，经历了百转千回的考验。近日，顶端新闻记者注意到，在某短视频平台，有不同直播间在极越汽车车顶摆上了1.98万、2.98万的价格牌，其间不断有观众询问价格真实性。

12月17日，有二手车行的店主对顶端新闻记者表示，超低的价格属于一种引流方式，目的可能是收集消费者的个人信息，随后将信息转手给汽车行业从业者。极越门店一工作人员称，低价抛售与公司没有任何关系，目前已停止销售车辆。

直播间放出“跳楼价” ，极越员工回应

近段时间，背靠百度和吉利的极越汽车陷入拖欠员工工资、多部门原地解散、供应商讨债、资金链断裂等僵局，全国各地门店已暂停营业。

对于直播间抛售车辆的现象，极越官方是否知情？是否存在出售试驾车的情况？

顶端新闻记者搜索发现，郑州市正弘城店极越直播账号12月14日发布作品称，“目前极越官方车辆没有甩卖，如果想购车，请认准渠道，谨防被骗”。当顶端新闻记者发送私信，询问某直播间超低价售车的相关情况后，未获得对方回应。

12月17日下午，顶端新闻记者走访郑州万象城店和正弘城店时发现均已闭业，店内依然停放着极越01和极越07试驾车。随后，顶端新闻记者拨打了郑州极越汽车销售有限公司的电话，但并未接通。

18日，顶端新闻记者拨通了郑州市万象城极越门店的联系方式，对于直播间的超低价，接电工作人员立即表示：“都是假的，跟极越没有任何关系。”

该工作人员还补充道：“公司层面(通知)目前车辆停止销售，没有任何的打折销售或者出售试驾车。”

某直播间极越车标价1.98万元

直播间醒目的1.98万元、2.98万元的极越车价又是怎么回事？当下极越二手车市场价究竟如何？

12月17日，顶端新闻记者进入极越官网发现，使用官方优惠后，极越汽车现上市的两款车“SUV极越01”与“轿车极越07”，售价区间为19.69万元—27.49万元。

12月17日，顶端新闻记者在某二手车平台搜索“极越”，在全国范围内，该品牌二手车价格区间为11.50万元—17.80万元，并没看到所谓的“跳楼价”。

二手车平台极越的价格

在安徽合肥开二手车行的阿力告诉顶端新闻记者，为了收集客户信息，有人在直播间挂出引流的价格，随后将收集到的信息转手卖给汽车行业从业者。不到三万块钱无法买到一辆极越。并且据他观察，二手车行业内，极越“崩盘”后的价格浮动属于在可控范围内，“并没有想象的恐怖，大概一辆车会降两到三万元。”

阿力称，自己接触到的极越用户普遍反映驾乘感受良好，即使“崩盘”后有人想卖车，也是短时间内对售后存在顾虑。“现在吉利和百度愿意承接这些，所以车主可以正常使用，也就没必要再卖车了。更别说以直播间那种价格出售。”

据公开信息，12月13日，吉利、百度曾就协助极越处理相关事宜发表联合声明，其中提到“维护车辆正常使用、售后和维修保养”。12月15日，极越在官方App发布“极越关于用户近期关心的问题说明(第一次)”，回应了关注车机流量、智驾等方面问题。

“当年处理了倒闭后高合的车子，本来预判是要亏很多钱的，但实际看下来却相反，因为倒闭的风波导致关注这个牌子的人会突然变多。”阿力说。

二手车行老板：极越在市场中属小众品牌，二手车市场价格不透明

另有两家河南二手车行老板，对于同样的问题给出了和阿力类似的说法。

“两三万买一台(极越二手车)不现实，就算把电池、轮胎等配件拆开卖也不止两三万。”郑州二手车行老板刘涛(化名)说。

以他此前收购的一辆极越01为例，原车主购入时的价格为20万左右，当时他以不到13万元的价格收购，“可能出了事后，价格会落3万—5万，现在这辆极越的售价调整到11万多。原厂原漆，没有换件，跑了不到一万公里，基本和新的没有区别。”

刘涛还表示，收购新能源二手车存在一定风险，如果车辆后期维护保养是个未知数，智能驾驶的软硬件出现状况无法修复，出手将是一个非常棘手的问题。

“极越二手10万元以上为正常售价。”王阳(化名)主营特斯拉二手车，偶尔也会收购其他新能源品牌，即使当下吉利与百度发布联合声明，自家车行还是暂不考虑回收二手极越。并且他还透露，由于极越属于小众品牌，二手车市场价格不透明，在正常情况下，利润会稍高于特斯拉两千至三千元。“特斯拉量多，大家都摸得很透。”

据媒体报道，极越两款车交付表现并不理想，“极越01”与“极越07”分别于2023年10月份和2024年9月份上市。最新数据显示，极越汽车在11月的交付量为2485辆；今年1~11月累计交付超1.4万辆新车；月均销量不足1300辆，这一成绩在当前车市中属于垫底。

来源：顶端新闻