好评中国·大国工匠｜自主创新不是闭门造车，不是单打独斗

（原标题：好评中国·大国工匠｜自主创新不是闭门造车，不是单打独斗）

在26年里，我做出了1100多个创新项目。你想知道我的诀窍吗？

大家好，我是中工网评论员郑志明，我为中国工人阶级发声。今天，我想和大家聊一聊如何自主创新。

我从1997年进入汽车行业工作以来，和团队一起破解了众多企业级、国家级乃至世界级的汽车制造难题。如果说有什么诀窍，那就是习近平总书记的一句教诲：“自主创新不是闭门造车，不是单打独斗。”

首先，自主创新必须先向优秀、向先进学习。例如，当年在我和团队设计汽车自动化生产线的时候，就先要研究大量的自动化案例。那时，遇到不会用的软件、不能解的难题，我们就请教公司里的大学生、工程师。多交流、多学习，创新才会出真成果。

其次，自主创新要依靠团队的力量。2014年之前，我也做过一些创新项目，但是那些都是“小打小闹”，收效并不明显。2014年成立创新工作室以后，我有了团队，创新的力量一下子就爆发出来了。我印象最深的是在2017年的时候，公司安排我和团队设计一条汽车后桥壳自动化焊接生产线。当时在国内，这项技术没有任何参考，从整体布局、方案设计到零件装配、设备调试，都需要我们自己攻关研发。

虽然难，但我们最终成功设计出来了。靠的是什么？就是团队的团结合作。20多道工序，一个人不可能擅长每一个环节。比如我擅长钳工，但在机械自动化方面，我就比不上相关的专家。

总而言之，自主创新离不开交流和学习，离不开集体的合作和智慧。有人可能会想：既然是自主创新，那就不能学别人的，得自己闷头单干。其实，“只顾低头赶路，不顾抬头看路”的创新方法是行不通的。回想以前，老一辈也是通过拆解、模仿，制造出了我们国家第一台微型车；如今我们要自主创新，也少不了交流借鉴，少不了和团队的群策群力。

面向新时代，我们产业工人要不断提升技能水平，团结创新，努力攻克更多技术难题，同中国制造一起阔步前行。