周口客运总站因“旅客极其稀少”停运，当初设计日发送旅客2万人次

（原标题：周口客运总站因“旅客极其稀少”停运，当初设计日发送旅客2万人次）

8年前投入使用的河南周口综合客运总站宣布停止客运业务，该站曾定位为周口中心城区规模最大、功能最完备的汽车客运站。

11月25日，周口市广播电视台刊发来自周口周运运输集团有限公司的《声明》称：由于位置偏远，旅客极其稀少，周口综合客运总站已不能满足客运服务功能，决定于即日（11月24日）起，临时关闭停运位于周口火车站西邻的周口综合客运总站客运业务。如需乘车的旅客，可前往位于交通大道与五一路交叉口的周口中心站乘坐班车，并关注周口中心站的线路班次情况，或者通过“豫州行”微信小程序查询线路班次。请广大市民根据需求合理安排出行方式。

河南周口综合客运总站宣布停止客运业务 资料图

在周口综合客运总站投入使用前，位于市区的汽车站周口中心站已运营多年。后建的周口综合客运总站与周口新火车站毗邻而居，官方称这是周口市唯一可接驳新火车站铁路客运的枢纽站，是中心城区规模最大、功能最完备的汽车客运站。该站采用客运一级站技术标准，占地面积180亩，总建筑面积14700多平方米，客车停车位288个，设计生产能力为日发送旅客21000人次。主要建设内容包括站务楼、办公楼及生产辅助用房3栋建筑单体，内设候车厅、售票厅、候车室、无障碍通道、汽车安全检测台等设施以及站前广场、停车场等。

2015年年初试运营期间，客运总站已开通69条班车线路，发往省外的班车线路有厦门、石狮、南通、徐州、天津、西安等地，省内班车有郑州、开封、商丘、南阳、洛阳等城市，同时也有开行到太康、项城、沈丘、扶沟、西华等地的市内短途班车。当地媒体相关报道提到，目前通往周口客运总站的公共交通并不密集，为此，周运集团采取了摆渡车接送旅客的方案：在周口客运总站投入使用后，将有6辆豪华大巴来往周口客运总站和周口客运中心站之间接送旅客，方便旅客来往两个车站。周口客运总站投入使用以后，中心城区客运运力将有大幅提升，市民乘汽车转乘火车外出和乘火车转乘汽车返回，只需要步行几分钟即可实现。

紧挨着铁路周口站的综合客运总站，是如何走到停运这一步的？公开资料显示，2018年，已有周口市民咨询，火车站旁的综合客运总站，现在成了卖货车的地方了，总站是不是就这样搁浅废弃了？

周口市道路运输管理局当时回复称，由于周口客运总站地理位置偏僻、交通不便、离中心城区较远、中心城区旅客出行乘车很不方便、火车站客运班次较少等多种因素等多种运输方式快速发展的影响，周口客运总站干部职工想尽了各种办法，但是窗口收入微之甚微，就连每月的水电费开支就不够，严重亏损。为了增加周口客运总站效益，保证周口客运总站能够正常运常，自筹自支和职工的基本生活得到保障，在不影响周口客运总站经营的情况下，把周口客运总站的部分场地租赁出去，来弥补客运中的亏损。周口客运总站作为市政府民生工程，有待等八一路打通之后，根据客流情况，适时增开班车。

公开资料显示，周口市综合客运总站项目总投资8000万元。2013年2月，在建的综合客运总站站务楼发生坍塌事故，造成3人死亡、8人受伤，直接经济损失318万元。事故发生时的周口市委书记徐光、市长岳文海后均告落马。