加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目通过ASPICE CL2等级评估

（原标题：加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目通过ASPICE CL2等级评估）

11月20日,加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目ASPICE CL2颁证仪式举行。经过汽车软件过程改进及能力评定ASPICE评估,加特兰Alps-Pro AUTOSAR项目所覆盖的16个主要过程域,均高分通过了CL2(Capability Level 2)评估要求,标志着加特兰在毫米波雷达芯片的配套软件开发和项目过程管控上达到了国际先进标准要求。

ASPICE是面向汽车行业的软件过程评估和改进模型,由德国汽车工业协会质量管理中心(VDA QMC)制定,该组织由奥迪、宝马、保时捷等德国汽车整车及零部件行业超过600家企业组成。ASPICE模型综合了国际汽车行业在软件开发管理中的优秀经验,用于指导供应商的软件开发过程,提高车载软件产品的交付质量。随着汽车行业不断向电动化、智能化、网联化方向发展,软件定义汽车的趋势渐盛,目前,ASPICE也成为了全球汽车厂商供应链体系的准入标准之一。

Alps-Pro AUTOSAR项目

Alps-Pro AUTOSAR项目以Alps平台全新车规级毫米波雷达SoC芯片Alps-Pro为基础,开发范围涵盖微控制器抽象层(Microcontroller Abstraction Layer, MCAL)、雷达相关复杂驱动、AUTOSAR配置文件、工具链、用户文档及示例工程。经过ASPICE CL2的考验,Alps-Pro AUTOSAR项目在软件质量、项目导入效率及软件复用性方面优势突出,在有效确保交付能力和质量的同时,最大程度地帮助用户提高了集成效率,缩短了开发时间。该项目负责人表示:“通过ASPICE CL2工程实践和过程改进,加特兰在车规级软件开发流程、过程能力、软件质量控制方面得到了进一步完善。我们也希望以此为新的契机,继续加强研发和质量体系建设,不断为用户提供有竞争力的产品。”

Alps-Pro AUTOSAR项目基于AUTOSAR 4.4.0标准,过程覆盖项目立项、ASPICE过程建模和过程分解、实施、评估等流程。

在系统开发过程(SYS.1～SYS.5)、软件开发过程(SWE.1～SWE.6)、支持过程(SUP.1、SUP.8、SUP.9、SUP.10)、管理过程(MAN.3)的16个重要过程域,评估结果全部满足等级标准要求,表明“定义的过程属性有完整系统地执行,并得到充分达成”。

同时,基于CL2要求中“实施管理过程属性”和“工作产品管理过程属性”,对目标识别、资源分配与管理、计划、实施、监控、调整以及沟通等项目环节的管理过程、工作产品、评审活动和文档化与控制等通用实践进行了全面评估,最终均高分通过了ASPICE CL2的评估要求。

这标志着加特兰已具备“以管理的方式实施已执行的过程,并适当地建立、控制和维护该过程的工作产品”的能力,形成了一套完备且高效的标准化汽车软件开发和管理流程。

不同于消费级和工业级产品,车规级产品需要满足更为严格的安全和可靠性标准。作为全球毫米波雷达芯片领军企业,加特兰始终持续加强车规芯片研发体系的建设,通过了ISO 26262功能安全管理体系认证(Level 3)、ISO/SAE 21434汽车网络安全认证,融合构建了完善的毫米波雷达芯片全生命周期的开发和管理流程,并付诸实践。

此次通过ASPICE CL2国际评估,加特兰借助高标准软件开发流程体系的支持,将坚持汽车级可靠性和安全性的设计理念,为客户提供更加透明、可靠的软件及工具方案。同时,这一理念将贯彻到芯片、工具链以及应用方案的研发全过程,以确保为市场提供更领先、更安全、更具竞争力的毫米波雷达芯片及解决方案。