学车有望告别排队摸车 刚需减少青岛随到随学

（原标题：学车有望告别排队摸车 刚需减少青岛随到随学）

　　 文/片　本报记者　赵波
　　学车难学、排队练车的驾培市场一直备受关注。本报记者独家调查青岛驾培市场的冷热,解读驾培市场的供求关系变化。
　　9月20日,在绍兴路67号的青岛立达驾校,记者看到场地里只有3辆教练车在运转,每辆教练车上只有两三名学员,七八辆教练车停在场地边上,因为没有学员,不少教练都待在休息室内聊天。同样的情况出现在崂山区索非亚酒店对面的一处练车场,这里一共停放着4辆教练车,三辆手动挡,一辆自动挡。偌大的场地上只有一辆手动挡的车发动起来,有学员正在练车,其余几辆车全部停放在阴凉地儿。在休息区,教练正和两个学员聊天。
　　“听说以前学车,排一天队也没机会摸几把车,现在几乎是随到随学。”正在学车的小刘告诉记者,他的车上只有3个人,轮流上车很快就能轮一次,因为学得扎实,教练告诉他们车上的三个学员下周就可以考试了。
　　青岛立达驾校的一位负责人坦言,今年招生情况相当不好,学员比去年得减少一半,他们驾校一共50余部教练车,共有绍兴路、瑞昌路、世博园三处练车场地,其中绍兴路是科目二的练习场地,共12部教练车,去年都是学员排着队练车,现在教练车都空着了,今年以来学员多的时候能有七八辆教练车运转,学员少的时候就只有三四辆教练车运转。
　　招生不好的不止青岛立达驾校,青岛多数驾校今年普遍“吃不饱”,青岛市道路运输管理局数据显示,青岛市2012年机动车驾驶培训人数为23.37万人,2013年培训人数为21.79万人,2014年培训人数为24.98万人,2015年培训人数为22.12万人。2016年1至8月份培训人数为13.18万人,预计2016年全年培训人数在18万人左右。根据青岛市近年来的培训数据分析,2014年培训人数达到峰值后,近两年开始呈下降趋势。而根据现有驾校规模和教练车数量,青岛的驾培市场培训能力已经严重供过于求。
　　随着驾考大军刚需的减少,青岛部分驾校学员人数减半,个别驾校教练车已经“吃不饱”,有的驾校学员可以随到随学,并且驾培市场年龄出现两极分化,以18-20岁年轻人和50岁左右的人群为主,主管部门表示,刚需减少致驾考市场降温,今年驾考人数预计只有18万,比去年至少减少4万人,女性学员和外地学员占比逐渐上升。

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