国航总飞行师王迎年在787-9交付仪式上致辞 李贺摄影
北京时间5月19日晚，中国国际航空公司（以下简称“国航”）在美国南卡罗来纳波音工厂正式接收国航首架波音787-9梦想飞机，这也是中国民航引进的首架波音787-9客机。新飞机将于5月20日飞抵北京首都国际机场，于5月26日正式投入航班运营，首航北京-成都航线。该机型将成为国航未来国际远程航线的主力宽体机型之一。
波音民用飞机集团副总裁贝弗利·怀斯致辞 李贺摄影
国航总飞行师王迎年、波音民用飞机集团副总裁贝弗利·怀斯（BEVERLY M.WYSE）以及来自国内的部分媒体和飞行爱好者代表一同出席了交付仪式。王迎年代表国航从弗利·怀斯手中接过了象征着这架787-9飞机所有权的飞机钥匙，并与到场嘉宾共同为飞机剪彩。
嘉宾剪彩 余明摄
国航此次接收的B787-9客机是787-8的加长型，机身长度加长了6米，载客量和载货量更大。由于机身大量采用复合材料制成，飞机整体重量减轻，可以实现更低的燃料消耗和污染排放，而较强的航程能力则可以实现更多的点对点不经停直飞航线，更加符合国航一贯倡导的“绿色飞行”理念。
迎接这架飞机的机组成员 易世忠摄影
升级设施满足旅客更多需求。为了给旅客提供更加舒适、惬意的飞行体验，国航在保留了原有宽体客机经典设计的同时，在787-9客机的客舱环境、客舱内饰、座椅产品、娱乐系统、配套设施等多方面均进行了不同程度的优化和升级。国航787-9客机的客舱采用公务舱、超级经济舱和经济舱的三舱布局，座位总数为293座。公务舱采用2-2-2布局，经典的180°全平躺公务舱座椅以及6向可调头枕、无遮挡的腿部区域、可升降的座椅扶手、私密性隔板、多处储物空间、三档角度可调阅读灯、双usb接口、通用电源插座等设施将为旅客提供优异的坐乘感受；超级经济舱共和经济舱均采用3-3-3布局，选用了业内全新的后梁前移的技术经济舱座椅，能在同等间距下为旅客提供更多的腿部空间，配备的4向头枕、脚蹬、USB接口、电源接口以及1366x768分辨率的高清11英寸触摸式显示器将充分满足旅客的飞行需求。
787-9梦想客机公务舱内饰
全新配置提供更佳飞行体验。在客舱环境、内饰等方面，国航首次选用了登机区域穹顶设计，配合可变换的氛围灯光，一改以往登机区狭小、拥挤的感觉，给予旅客宽敞、明亮的视觉感受；客舱内，电控明暗的超大视野客舱舷窗和全新的天空内饰，真正让旅客体验“自在云端，乐享飞行”的飞行乐趣；全舱配备了AVOD旅客个人娱乐系统，所有舱位娱乐系统的显示器分辨率均按原有的公务舱标准提升为1366x768，全新升级的娱乐系统从运行速度、显示清晰度、操作便利程度、内容容量、系统结构、部件性能较以往均有大幅提升，还可以播放旅客自带的PDF文件和音乐，或是通过SeatChat平台与同行旅客进行交流，为旅客带来全新的娱乐体验；盥洗室配备了明窗，使整个空间更加明亮、通透，辅以镜灯以及可折叠式更衣凳、最新的感应式水龙头等亮点功能，将为旅客留下深刻的印象。
787-9梦想客机超级经济舱
放飞梦想，“筑梦成行”。为了迎接首架787-9飞机的到来，国航围绕“中国梦”这一主线先后开展了“筑梦成行”787-9LOGO征集、知音宝贝征集、微梦想作品征集等系列活动，得到了广大飞行爱好者的积极响应。此次国航赠送给波音公司的礼物，就是根据LOGO征集活动中的获奖作品创作的一幅具有中国特色的剪纸艺术品，剪纸中央部分是787飞机的变形图案和一个带有787飞机发动机特点的数字“9”，表示中国国航此次接收的是787-9飞机，周围部分使用的是国航凤凰标志的艺术变形图案，寓意着平安和吉祥。
787-9梦想客机经济舱内饰
王迎年表示，对于即将加盟国航机队的787-9梦想飞机充满了期待，这架汇集了大量高科技元素的超远程中型客机，将成为承载和实现广大旅客美好梦想、为广大旅客创造美好出行体验的舞台，一定能够在国航的国际化战略中发挥巨大潜力、起到重要作用。
据了解，截至2015年12月31日，国航（含控股公司）共拥有以波音、空中客车为主的各型飞机590架，平均机龄6.2年；经营客运航线已达360条，其中国际航线100条，地区航线15条，国内航线245条，通航国家（地区）40个，通航城市174个，其中国际64个，地区4个，国内106个；并通过与星空联盟成员等航空公司的合作，将服务进一步拓展到193个国家的1330个目的地，形成以北京为核心枢纽的全球航线网络，是亚洲唯一能够便捷飞往除南极洲外全球任何一个大陆的航空公司，是中欧、中美间最大的承运人，也是中国民航国际航线比重最高、赢利能力最强的客运航空公司。
据悉，国航目前共向波音预订了15架787-9客机，预计将于2018年全部交付完毕。首架787-9客机交付后将首先执行成都、上海、广州等国内航线，随后将执飞欧洲、美洲航线，成为国航国际远程航线的主力机型之一。
本文来源：网易航空
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