本报记者 黄媛艳 见习记者 陈雪怡
11月16日，在媒体、旅行商等的见证下，世界知名邮轮公司——丽星邮轮正式宣布将三亚作为其公司旗舰邮轮——“处女星号”邮轮的2016年母港，三亚的邮轮经济又增添浓墨重彩的一笔。
作为新兴产业的代表，邮轮产业被视为鹿城经济结构转型升级的重要抓手，通过多年努力，三亚邮轮经济的“航速”明显加快。
全新航线激发市场潜力
从1986年起，三亚凭借其地缘和生态优势，开始陆续接待国际邮轮到访。2006年，我国首个邮轮专用码头——三亚凤凰岛国际邮轮港建成，更是加速了三亚邮轮经济的发展。
即将于2016年1月以三亚为母港的“处女星号”，“三亚—广州—香港—越南下龙湾—越南岘港”的全新航线，又是一次大胆的创新。
“该航线将两个国内港口串联，实现了一程多站。此举不仅有助于提高邮轮的实载率，也提升了三亚邮轮经济的吸引力。”三亚市海防口岸办主任左正和说。
“此次航线8天7晚，是一条真正意义上的中长期度假邮轮航线，打破了传统的5天4晚短途邮轮游，极大提升了三亚作为邮轮母港的市场吸引力。”海王国旅总经理张竑表示。
“三亚港投入7.5万吨的大邮轮运营全新的中长途航线，表明三亚已逐步迈过邮轮旅游发展的初级门槛，正在向邮轮度假目的地迈进。”丽星邮轮运营方、云顶香港有限公司的销售与市场推广及酒店行政副总裁洪茂林认为。
大企业进驻 大项目带动
为了抓好邮轮产业这个经济转型的重要抓手，三亚鼓励中国交建收购三亚凤凰岛邮轮港公司的部分股权，加快凤凰岛邮轮港二期项目建设。
“2014年重组后，在完善凤凰岛一期港口建设和规划的同时，二期工程正在有序推进，预计明年全面完工，5个大吨位的码头将全部建成，年接待能力由目前的60万人次提升至200万人次，届时该港将成为亚洲最大的邮轮母港之一。”中国交建海南区域总部副总经理唐剑光表示。
为抢抓“一带一路”战略机遇，三亚今年更是携手中国交建、港中旅开展合作，计划年内成立邮轮公司，开辟海上丝路新航线，共同打造中国邮轮的民族品牌。
此外，三亚积极“走出去”和“请进来”，在主动与东南亚国家沟通邮轮合作的同时，三亚热情欢迎丽星邮轮等国际知名邮轮公司布局三亚，并配套系列政策予以扶持。
全力打造高品质邮轮母港“邮轮之都”美国迈阿密市给三亚启发良多。
心动，行动。为此，省委常委、三亚市委书记张琦主动成为“媒婆”，将三亚和迈阿密“千里情缘一线牵”，两地今年顺利结为友好城市，并有望互设邮轮中心，谋求共赢。
今年三亚邮轮经济的布局中，各项工作可圈可点：联合国内外7家单位成立21世纪海上丝绸之路邮轮旅游发展联盟，投入专项邮轮促销经费，调研邮轮自贸区建设……
“未来，凤凰岛邮轮母港的管理水平将持续提升，邮轮经济区打造、旅游目的地开发、邮轮产品销售、酒店建设运营等方面将加大投资力度。”唐剑光透露。
“三亚邮轮经济发展潜力巨大，将加大对邮轮旅游的管理力度，积极引导市场开发精品航线，完善服务质量，投入大吨位邮轮，持续发力高端度假市场，不断打造三亚邮轮经济的品牌形象和良好口碑。”张琦表示。
（本报三亚11月17日电）
作者：黄媛艳
本文来源：南海网-海南日报
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