停工半年 京广快速路南段何时快起来(组图)

　　曾有望成为郑州市最大立交桥的京广快速路南延工程，在开始时预计今年年底通车。然而，昨日，东方今报记者走访发现，该工程早在今年5月份就已停工，现如今数百根桥墩被搁置，犹如水泥森林，工程现场很是凄凉。东方今报记者 夏萍/文 袁晓强/图

　　现场

　　工地杂草丛生

　　几百根桥墩被“晾”着

　　工地上蓝色的围挡很是凌乱，时不时地被撕开个小口，行人钻来钻去。南北方向，数百根桥墩林立，一眼望不到边际。桥墩上，覆盖着大大小小的塑料布和绿网，在大风中无可奈何地“挣扎”着。

　　谁也不曾想到，曾有望成为郑州市最大立交桥的京广快速路南延工程竟是这般模样。从京广路南三环向南至南四环，东方今报记者在现场看到，施工工地上已经见不到工人，杂草丛生，设备也锈迹斑斑，俨然一片废墟。

　　工地的一角，有一条流淌的小河，河边枯草丛生，还夹杂着散落的电线和生活垃圾等，臭味刺鼻。哗啦哗啦流淌的河水声，与寥寂的工地形成对比，让人感到阵阵凄凉。

　　调查

　　今年5月正式停工

　　元旦开始就发不了工人工资

　　东方今报记者在工地公示牌上看到，该项目的全称为“中交三公局郑州市京广快速路工程BT项目”。整个京广快速路南段工程共分为六个工区，记者所处的是京广快速路南段四工区的施工区域。工程示意图上还明显标注，该项目工期是546天，从2013年6月8日至2014年12月6日。

　　“离规划的完工时间仅有五天，工程准时完工是绝对不可能了。”据留守工地的看门大爷说，从今年元旦开始，工人的工资就发不下来了。后来时间久了，许多工人因为发不下工资陆陆续续不干了，直到今年5月份正式停工，“施工工人不怕辛苦，最怕发不了工资”。

　　如今，工程的停工让本就拥堵的道路“堵上添堵”。

　　吐槽

　　哪怕是晴天也像雾霾 路堵慢得让人“发憷”

　　围挡东西两边是工程预留的道路，一边只有一条道，宽约3米，路面坑坑洼洼，凹凸不平。尽管道路被填了又碾，碾了又填，车辆行至此处时仍是摇摇晃晃，速度极慢。

　　尤其是柴郭转盘附近的保通路，经常是“小车趴窝，大车栽跟头”。东方今报记者看到，行驶在围挡两边的车辆就像“坐花轿”一般，“咯噔咯噔”不停。仅50米的路，一辆货车竟用了两分多钟。

　　据附近商户马女士调侃道，每天早晚高峰，这就像个环线堵城，东西两面围成个圈圈，场面极其“壮观”。马女士说，工程完工遥遥无期，导致周边道路非常难走，三天两头发生车祸，严重时一天可多达三起。

　　“提起走这儿的路，我心里都发憷。”附近物流园的一位大车送货人员刘师傅，常年经过柴郭转盘。他说，由于送货时间是公司规定好的，每位司机都必须把握好时间。在京广快速路施工前，送一趟货仅需四个小时。自从该处施工后，运气好的话，需四个半小时；要是运气不好，遇到晚高峰拥堵，送货时间将拉长至五个半小时至六个小时。

　　“公司离工地近，不管是晴天还是阴天，这儿都是尘土飞扬，‘大雾缭绕’，工人干活时都必须戴着口罩。”附近一公司员工说，工程从2013年就开始封闭施工，这种情况已经持续了近两年。

　　说法

　　曾有多位市民反映

　　何时复工暂无期限

　　本应今年12月份完工的工程，为何会在半年前停工？

　　东方今报记者到该项目四工区经理部询问，三名工作人员表示，“都是给工程看门的，有啥事问俺领导，我们啥都不知道。”

　　随后，记者联系了该项目建设单位。郑州市城乡建设委员会工作人员表示，此项目的停工原因主要是BT单位资金链断裂。郑州市政府也曾出面协调，问题何时能解决，暂时没有期限。

　　据悉，该项目施工单位中交第三公路工程局有限公司的相关负责人也对外表示，投资15个亿的项目，实际到账的只有6000多万元，所以工程被迫停下。

　　随后，记者拨打了12345市长热线，工作人员透露，已有多位市民反映京广快速路南延工程停工导致长时间堵车严重，目前已将问题移交到郑州市建委，但仍没有得到回复。

　　经过多番询问，记者最后拨通了该工程项目负责人李锦林电话，他回复说：“正在开会，不方便接电话。”