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北京铁路地下直径线隧道内场景
排得走：泥水处理达标排放技术
泥水处理达标排放技术的创新应用，体现了中铁隧道人的社会责任和环保担当，成为其成功践行建设“美丽北京、美丽中国”诺言的有力诠释。泥水盾构开挖的渣土是利用泥水这个“中介”进行运输的，即刀盘刀具切削下来的渣土与输送进刀盘开挖舱内的泥浆混合，通过泥浆泵由管路送到地面泥水处理工厂，在处理工厂内通过泥水处理设备实现泥水分离。处理好的渣土按规定消纳，清水则返回泥浆池，循环输送至盾构前面开挖舱内。
虽然泥水盾构的沉降精确控制能力远高于其它地下工程建造工法，但传统泥水处理技术所需的泥水处理场地等条件，难以满足城市污水排放标准的极高要求，导致泥水盾构一直不能在城市推广使用。因此，在城市使用泥水盾构必须解决既能保证盾构切削下来的渣土能排到地面实现分离，又能在“零污染、环保达标”的前提下确保清水从多余的泥浆中分离出来。
北京铁路地下直径线盾构施工穿越卵石、粘土复合地层，泥浆调制选用膨润土、环保型制浆剂等材料。借助筛分、除砂、除泥、离心、压滤“五级”处理，并与国内厂家联合攻关大幅提升离心机性能，确保了“零污染、达标排放”。同时，通过设备集成和优化空间布局，实现了小场地工厂化施工。项目部研制的复合型耐磨管路专利技术，解决了砂卵石地层长距离掘进过程中的环流系统耐磨损问题，降低了施工噪音，真正做到了“绿色施工”。
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
