军事纪实：《心系汶川》第8集

5·12大地震一周年，直升机航拍汶川、北川、映秀等地，空中望去恢复重建怎样令人惊叹？受灾群众的生产生活又发生了什么变化？央视七套《军事纪实》5月21日20：03播出系列片《心系汶川》第八集《空中看灾区》为您揭晓。

都江堰·都汶公路

2009年5月10日，成都凤凰山机场，天气晴朗。连续几日的阴雨天气终于结束了，《军事纪实》记者登上了成都军区某陆航团的两架黑鹰直升机，开始了《空中看灾区》的拍摄。在此之前，连续几天的大雾阴雨天气几乎扼杀了我们的拍摄计划，眼看5·12地震一周年快要到了，那阴雨连绵的天气仿佛也在为这片土地哭泣。

黑鹰直升机飞翔在这片西部高原的美丽土地上空。机长张久贵深情地注视着这片熟悉的土地，他已经记不清这是自己在这些航线上飞行多少次了。从2008年5月12日开始，成都军区某陆航团的几十架直升机就一直在灾区的上空翱翔，拍摄了大量图片和影像资料，为抗震救灾指挥部决策提供了依据。大批次的直升机满载食物、药品等急需物资，飞往灾区的每一个角落展开救援。一批批危重伤员快速运出，大量救灾物资快速送达灾区。

对于这个位于西南复杂地域的光荣团队来说，抢险救灾，从来都是他们最重要的任务之一。他们亲爱的战友——邱光华、李月、王怀远、陈林、张鹏５位勇士的生命，永远留在了2008年5月31日灾区飞行的归途中。但像勇士们一样无畏的战友们依然沿着他们的生命航迹不停地飞翔在西部高原的这片美丽土地上，守护着这片土地的安宁。

记者乘坐的直升机离开成都，向西飞行，很快就到了都江堰。这里是距离汶川大地震震中映秀最近的城市。

都江堰位于四川成都平原西部，距成都56公里。都江堰最引以为自豪的就是建于公元前256年，战国时期秦国蜀郡太守李冰及其儿子率众修建的一座大型水利工程——都江堰水利工程。这座宏伟的水利工程是现存最古老而且依旧在灌溉着近50个区县的良田，造福人民的伟大工程。

汶川地震发生后，中国历史文化名城和首批中国优秀旅游城市都江堰受损严重，城区超过50% 的建筑需重建，死亡人口3069人，旅游业也遭受到严重的冲击。都江堰市旅游局提供的数据显示，地震使都江堰市旅游业损失预计在101亿元左右，占成都旅游业损失的33.8%。

虽然遭受重创，但都江堰人民采取科学有力的措施，积极恢复重建。2008年6月都江堰·青城山景区免费开放，2008年9月29日正式开放，游客接待量迅速回升。去年底，已恢复到震前的76%，2009年的春节黄金周更是达到2008年的同期水平。

直升机上望去，都江堰基本上恢复了地震前的景象，一些重建工程正在紧张施工。都江堰大坝岿然屹立，都江堰依然美丽，这座生机勃发的城市正在用崭新的姿态迎接着各地游客的到来。

离开都江堰继续向西飞行，向下望去，一条长长的公路伸向远方，这就是著名的都汶公路。就在一年前的512特大地震发生后，都江堰到汶川的都汶公路遭受到了毁灭性的损坏，全长55公里的运输通道顷刻间变得满目疮痍、伤痕累累。如今，都江堰到映秀的高速公路即将投入使用，都汶路也将全线实现双向通车。

都汶路原本是从成都到汶川的便捷通道，公路倚水而建，在高山峡谷间蜿蜒前进。5·12特大地震发生后，位于汶川、理县、茂县断裂带上的都汶路遭到了严重损毁，公路损毁率近80%。地震的强大破坏力，在都汶路映秀镇高家山等地段形成了“老虎嘴”、“彻底关”两大难以攻克的瓶颈。都汶路被截断，救援部队无法开进，一时间，震中映秀汶川等地成为孤岛。断粮，缺水，成千上万的伤员等待救治，都汶路沿线百姓的生命受到严重威协。

我们看到，去年地震时都汶路彻底损毁的地方，一条新的公路已经被修建起来，而为了修建这段看似普通的公路，在这里却进行了一场中国公路修建史上史无前例的大爆破。

2008年5月12日，地震造成的巨大堰塞体阻断了岷江河道，使河水猛涨。在映秀高家山段，不仅形成了一个堰塞湖，长约400米的堰塞体还拦腰截断了317国道，工程人员形象地将其称为“老虎嘴”。为了打通“老虎嘴”，工程人员曾经尝试往河道中填塞混凝土锥体形成路基的方案，但是汹涌澎湃的岷江水使得该方案无法实施。经过多部门反复商量勘测，工程人员最终决定在山体中开凿一个长约100米的大洞，在洞内放置了30吨炸药，以爆破塌方体形成路基。

从2008年5月27日到7月28日的两个月时间里，来自四川路桥集团、武警水电部队等部门组成的近5000人的抢通突击队，不顾余震、塌方等危险，在“老虎嘴”的悬崖绝壁上炸石开路，在巨石堆里艰难前行。今天我们隔山远眺，“老虎嘴”这只昔日都汶生命线上的“拦路虎”已威风大减，一条崭新的公路顽强地跨过巨大的堰塞体，连同它上面川流不息的汽车，使得“都汶路”这条灾区交通生命线坚定地向前延伸。生命线的开通，使今天成都到汶川的运输线畅通无阻，在这条运输线上，灾区重建需要的各种物资正源源不断地输送到目的地。