网易财经7月5日讯 摩拜单车7月5日在北京宣布，即日起摩拜在全国推出无门槛免押金服务，超过2亿用户将可以享受免押金骑行。另外，摩拜也号召全行业一起来实施无门槛免押金服务。
今年4月，美团以27亿美元价格收购摩拜单车。根据美团披露的数据显示，摩拜单车自成立以来已产生亏损。美团无法保证摩拜或美团的整体业务在未来能获得盈利。截止2018年4月30日，摩拜在全球200个城市持有超过2.32亿注册用户和620万辆单车。摩拜单车今日同时表示，美团APP即日起也将接入摩拜入口。
对于免押金服务，摩拜此前已开始试水。今年6月11日，摩拜宣布在全国百座城市实行全面免押金政策，且无任何条件限制，无需信用分。不过，该次免押金政策覆盖范围主要在二三线城市，并未在全国推广。
事实上，不止摩拜，哈罗单车和ofo此前也宣布共享单车免押金策略。哈罗单车在全国范围内推行芝麻信用免押骑行，用户芝麻信用分在650分以上，可享有免押金骑行。ofo曾在全国25个城市推出芝麻信用免押金活动，不过据媒体报道，ofo之后取消了20个城市的免押服务，仅保留上海、杭州、广州、深圳、厦门5座城市的免押金服务。
共享单车押金问题一直备受外界质疑。但共享单车企业并未就押金具体去向和管理问题给出清晰的答复。网易财经此前曾梳理发现，共享单车的押金从99元到299元不等，单个来看数额并不大，但累积起来却很惊人。根据企业公开的注册用户数推算，总押金额能达到几十亿元甚至上百亿元。但关于押金的去向，企业的回答大多是模棱两可。
去年年底，摩拜和ofo曾被曝出因资金告急挪用60亿元押金。再次让押金问题成为行业关注焦点。此后，摩拜和ofo对挪用押金传闻予以否认，但外界关于押金安全问题的质疑并未停止。
自2017年下半年以来，共享单车行业曾多次爆发押金难退问题，包括小鸣、酷骑、小蓝在内的共享单车企业押金难退问题集中爆发。
2017年8月，交通部等10部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出，共享单车企业对用户收取的押金应实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管。
今年5月30日，北京市第十五届人大常委会第四次会议对《北京市非机动车管理条例（草案第二次审议稿）》进行审议。草案提出，建立健全共享单车押金、预付金管理制度，将押金存放在北京市开立的资金专用账户，承租人申请退还押金时，应当及时退还。
中国政法大学教授朱此前对网易财经预测，未来用户使用共享单车将不再需要押金，主要是通过信用来进行约束。免押金是否成为未来共享单车的趋势，并有效解决当下公众对于押金安全的质疑，或许需要时间来给出答案。（网易财经 王文华wangwenhua@corp.netease.com）
本文来源：网易财经
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