海南获自由贸易港政策红利 安通控股或成受益者

来源：千龙网

近期，党中央决定支持海南建设自由贸易试验区和自由贸易港，给“三十而立”的海南送上了最好的生日礼物，海南将成为国家深化改革开放的新高地。笔者注意到，作为较早在海南省布局集装箱物流业务的上市公司安通控股有限公司，近期在上证e互动上与投资者就公司在海南地区的业务发展情况及未来机遇和影响进行了互动交流。资料显示，安通控股2009年进入海南集装箱物流服务市场，2017年吞吐量超过了110万标准箱，成为海南省业务完成量最大的集装箱物流企业。面对政策赋予海南发展的重磅利好，笔者与安通控股董事会秘书颜联源先生进行了交流。

笔者：“贵公司目前是否在海口港开展物流和集装箱业务，业务的具体情况如何？”

颜联源：我司是一家从事集装箱多式联运物流服务的企业，公司一直将海南作为战略发展要地。从在海南省开通第一条集装箱物流业务线开始，公司每年的集装箱吞吐量都在快速增长，2017年在海南省集装箱吞吐量超过了110万TEU，占全省总量的55%左右，位居海南省集装箱物流企业的首位，其中，在海口港已经连续7年蝉联集装箱吞吐量的第一位。

为进一步强化对海南港口物流的整体服务能力，我们在2016年6月在海口市设立了全资公司-海南安盛船务有限公司，海南安盛现在也是海南民营集装箱物流企业的龙头企业。目前，我们在海南投入营运船舶达到了36艘（含外贸船舶），总运力规模超45万吨。海南省作为我们打通“内贸”+“外贸”的核心物流枢纽，内贸干线航线26条，可辐射我司在全国的各个沿海沿江口岸、铁路站点及公路网点。在外贸服务方面，我们开通了“海口—越南、海口—印尼、海口—泰国、海口一菲律宾、海口一柬埔寨”五条外贸航线，为海南省与东南亚国家的商贸流通搭建平台。安通控股现在是海口港唯一一家拥有东南亚直航航线的集装箱物流企业，也能够提供报关、报检等外贸综合配套服务。

现在，我们在海南的集装箱物流服务市场也已经形成了规模化、多元化的竞争优势，业务涉及整体物流解决方案设计、执行以及仓、运、配的多元服务形态。除了前面讲到的内、外贸物流服务外，我们在海口港还设有一个为客户提供仓储服务、库存管理、质押监管等服务的仓库。同时，为了给客户提供一体化的服务，我司积极打造整体物流解决方案项目，目前洋浦金红叶项目已启动，可为客户提供从工厂到终端客户包含运输方案、仓储方案、配送方案等于一体的综合服务。另外，公司在海南也有成熟运作的冷链业务，开通了冷链物流专线，涉及干线运输、区域配送等形式，来不断满足海南与东南亚地区的海产品、农产品、速冻产品等冷链货物运输需求，我们运营北菜南运的冷链项目已经有很多年的经验。

笔者：“公司在海口港物流集装业务是否处于龙头地位？”

颜联源：公司与海口港的合作已有9年时间，在海口政府与海口港的支持下，取得了优异的成绩，吞吐量逐年超越，连续7年蝉联海口港集装箱吞吐量第一名，是海口港的龙头企业。公司2017年在海口港吞吐量正式突破100万标箱，全年完成量占海口港60%以上，这既是公司在海口港发展的新起点，也是港企合作创造性的成果展示。

笔者：“党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系。”在这难逢的机遇中，请问贵公司将怎么应对?有何具体发展战略？

颜联源：海南地理位置优越，是国家“一带一路”战略的重要支点，是我国面向东南亚的窗口。海南全岛建设自由贸易试验区为我司发展东南亚国际物流提供了大好机会。

未来我司将在海南加大投入、持续发展，将计划在海口设立区域物流总部，将海口打造成环北部湾物流枢纽，进一步打通“海、公、铁”多式联运的业务网络，同时，拟规划建设一个系统规划的示范性综合物流园，打造成海南省的物流枢纽，促进海南省物流业的降本增效；并在物流园枢纽点的基础上，搭建多级物流网络，包括：国际航线网、干线运输网、城市配送网，形成分级化、标准化、信息化的高效集散分拨物流体系。

同时，借助于“一带一路”与全球化发展的趋势，我司未来将在海南省加快海铁外贸联运业务线布局，通过快速衔接公司的东南亚业务线，搭建一条“贯通东南亚、连接中亚、辐射至欧洲”的“海丝”+“陆丝”物流运输大动脉；同时在东南亚国家打造海外仓，更好的为客户服务。

结语

海南省北临北部湾经济圈、南望东盟“海丝”国家，其特殊的地理位置决定了对外商贸很大程度要依赖于集装箱物流。如今“自贸区”、“自贸港”叠加红利出台，意味着国内外更多生产要素与商业要素会加快在海南聚集，为物流带来了更大机遇。从安通控股在海南省的布局来看，其业务效应和市场优势能进一步奠定其抓住新机遇发展的主动地位。

笔者了解到，安通控股自2016年上市后，一直正处于产能扩张期，其从海运向“海、公、铁”多式联运扩展爆发出了强大的业务能量，而随着东南亚策略的推动，海南也一直是安通控股加大资源投入打造的核心枢纽平台，在“双自贸”政策的机遇下，安通控股或将成为集装箱物流业最大的受益者，其今后的发展给市场带来了新的想象空间。