乐视汽车联合创始人丁磊离职 或早已萌生去意

（原标题：乐视汽车联合创始人丁磊离职 或早已萌生去意）

网易财经3月20日讯  今日下午，乐视汽车联合创始人、中国区CEO丁磊在其个人微博上宣布，“我由于个人身体健康原因，经过慎重的考虑和与乐视创始人贾跃亭先生的充分沟通，决定不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。”

丁磊从加盟乐视汽车到离职，仅不到两年时间。2015年9月10日，乐视掌门人贾跃亭发布微博，称丁磊将担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

在加盟乐视汽车之前，丁磊曾在汽车行业浸淫多年。先后担任上汽通用总经理、上汽集团副总裁、上海张江（集团）有限公司党委书记和上海浦东新区副区长。对于自己，丁磊在其微博个人简介上如是定义：旧汽车人的新汽车梦。

彼时，贾跃亭对丁磊的加盟满怀信心，不仅在其微博上放出两人合照，还称丁磊将“凭借在汽车、高新园区和政府部门丰富的跨界经验，带领超级汽车全球团队在即将到来的互联网电动汽车生态时代，一起携手推动中国汽车产业赶超欧美日韩，实现中国汽车强国之梦。“丁磊亦回应称：“这是我多年的梦想，也是一个汽车人的终极使命。”

不过，丁磊和乐视汽车的甜蜜期似乎很快就过去。去年12月，国外科技媒体The Verge报道称，电动汽车初创公司Faraday Future（“法乐第未来”下称“FF”）业务的实际主要负责人丁磊或将不再负责FF的业务。但丁磊很快辟谣表示“FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系，所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进，也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功，请大家多多关注。”

但虽然辟谣，比起加入乐视汽车后的屡次高调露面，去年年底以来丁磊多次缺席乐视汽车重要活动。去年12月28日乐视超级汽车莫干山项目开工仪式和今年1月CES展乐视汽车首款FF量产车亮相活动，丁磊均未出席。一接近乐视的业内人士透露，丁磊离职已多日，只是现在才宣布。而还有媒体透露：“丁磊是被劝退的，但是仍然保留了丁FF合伙人的身份，当初承诺给丁的乐视和FF期权也有保留。

丁磊离职折射出乐视汽车如今的尴尬现实。去年10月，FF内华达州工厂产出拖欠供应商欠款传闻，随后FF又先后传出无法实现量产、员工离职等负面消息，而乐视则被内华达州当地官员质疑或为庞氏骗局。不过，持续被负面消息缠身的乐视汽车似乎迎来曙光。去年年底，被传迟迟无法开工的乐视莫干山的超级汽车项目动工；今年年初，FF的首款量产车FF91又公开亮相，一系列动作似乎向世人展示着——讲了两年汽车故事的乐视汽车终于开始做汽车了。

在此情况下，作为乐视汽车重要人物丁磊的离职是否会给刚看见曙光的乐视汽车再度带来变动？

对于此事，乐视汽车方面称感谢丁磊为乐视生态发展，尤其是汽车生态的全球布局、产品研发等做出的贡献。并希望他在身体健康允许的情况下，继续保持合作的关系，以推动乐视汽车生态在下一阶段的持续发力。

头顶前“上海浦东新区副区长”光环的丁磊，是当时乐视的明星高管之一。除此之外，乐视还将多个行业人才招揽至麾下。2015年9月，原中行前副行长王永利和原美银美林集团亚洲区TMT负责人郑孝明便加盟乐视，分别担任负责乐视金融业务和全球投融资业务的高级副总裁。

但随着乐视资金链危机传言的加深，乐视旗下子生态不时传出高管离职消息。2016年9月，此前在李宁任职多年的张志勇加盟乐视体育担任总裁。今年2月，有消息称张志勇已向管理层递交辞呈。

而乐视汽车方面，去年12月，国外媒体Business Insider报道，FF产品营销和增长副主席约尔格-萨默尔和全球首席品牌商务官马可-马蒂亚奇已经离职。该报道称，马蒂亚奇在离开FF前曾对贾跃亭表示，他对FF在CES上展出新车感到不安，因为公司还未做好准备。（网易财经陈姿羊gzchenziyang@corp.netease.com）